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[讨论] 【JST-010】制氢、加氢精制、改质装置工艺一对一答疑办公室

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16万 |818
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海川小学4年  |  头衔:  TA未设置 
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请教 反应器压降和反应系统压降有什么区别

 

发表于 2014-6-1 16:46:17

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shiyue528楼主 | 显示全部楼层       
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反应器压降是反应器出入口的压力降,系统压力降包含反应器、高换、空冷等全部反应系统的压力降。

 

发表于 2014-6-1 17:24:06

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精制柴油指标的腐蚀 都与什么有关  个人觉得 有反应深度  产品带水 原料和产品的换热器内漏    有没有与分馏的气提蒸汽量小有关   还有那些方面  谢谢

 

发表于 2014-6-2 09:25:11

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shiyue528楼主 | 显示全部楼层       
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我为加荣 发表于 2014-6-2 09:25
精制柴油指标的腐蚀 都与什么有关  个人觉得 有反应深度  产品带水 原料和产品的换热器内漏    有没有与分馏 ...

影响因素很多,与分馏塔汽提蒸汽有关,有以前讨论过的一个帖子,看看http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=133042&ordertype=1

 

发表于 2014-6-2 10:52:10

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柴油加氢风开阀有哪些 风关阀有哪些

 

发表于 2014-6-4 19:20:41

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我为加荣 发表于 2014-6-4 19:20
柴油加氢风开阀有哪些 风关阀有哪些

这个要看阀门的位置,在事故紧急状态下,是需要保压,还是需要泄压,保压的就是风开阀,需要紧急泄压的就是风关阀。

 

发表于 2014-6-5 08:29:47

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高压原料油换热器/产物内漏 反应器反应温升 应该是上升还是下降 请给出解释

 

发表于 2014-6-8 09:12:32

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shiyue528楼主 | 显示全部楼层       
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我为加荣 发表于 2014-6-8 09:12
高压原料油换热器/产物内漏 反应器反应温升 应该是上升还是下降 请给出解释

是原料和反应产物换热器吗?这个漏是原料直接进入反应产物,漏量部分没经过反应,造成产品不合格。如果漏量小,就会产品质量下降,甚至不合格,造成反应深度不够的假象,就要认为提升反应深度。
这个换热器漏,对反应器温升应该直接表现不明显。

 

发表于 2014-6-8 20:45:36

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jiangyouwangziVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
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shiyue528 发表于 2014-6-8 20:45
是原料和反应产物换热器吗?这个漏是原料直接进入反应产物,漏量部分没经过反应,造成产品不合格。如果漏 ...

如果原料漏入到反应产物 相当于原料油走了反应器的副线,导致进入到反应器的原料油量减少,空速降低,温升应该降低。

 

发表于 2014-6-11 13:35:59

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jiangyouwangzi 发表于 2014-6-11 13:35
如果原料漏入到反应产物 相当于原料油走了反应器的副线,导致进入到反应器的原料油量减少,空速降低,温升 ...

如果漏量能影响到反应温升的话,产品肯定不合格了,

 

发表于 2014-6-11 16:20:53

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老师,我想请教下柴油加氢原始开工吹扫,各个系统都用什么介质吹扫?什么地方需要爆破吹扫呢?

 

发表于 2014-6-12 12:28:34

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liuquan1100 发表于 2014-6-12 12:28
老师,我想请教下柴油加氢原始开工吹扫,各个系统都用什么介质吹扫?什么地方需要爆破吹扫呢?

低压系统,需要蒸汽吹扫贯通,水冲洗,水联运,氮气气密,油联运;
临氢系统:氮气吹扫贯通,不能用水了。
吹扫时,临氢管线用氮气,因管线较大,为了较好的吹扫效果,一般采用爆破法吹扫

 

发表于 2014-6-12 17:24:56

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shiyue528 发表于 2014-6-12 17:24
低压系统,需要蒸汽吹扫贯通,水冲洗,水联运,氮气气密,油联运;
临氢系统:氮气吹扫贯通,不能用水了 ...

谢谢老师,我还有个问题,就是临氢系统的吹扫介质采用压缩风效果是不是也差不多?

 

发表于 2014-6-12 18:18:44

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liuquan1100 发表于 2014-6-12 18:18
谢谢老师,我还有个问题,就是临氢系统的吹扫介质采用压缩风效果是不是也差不多?

可以。一般工厂都是氮气不够,我们开工吹扫时就说用非净化风代替氮气,最后用氮气置换

 

发表于 2014-6-13 07:22:54

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灏灏の天下 发表于 2014-3-29 12:58
你好,我请教一个问题,关于天然气制氢的工段,原料需要脱硫,需要再前面加一个加氢装置么,还是直接找吸 ...

     天然气制氢装置中,为防止硫对转化催化剂影响,原料天然气进转化前都需要进行脱硫,一般要求硫含量低于0.2PPm。天然气中的硫分为有机硫和无机硫,现在常用的脱硫方法是,有机硫使用钴钼加氢,因此在原料天然气中是需要加入一定比例的氢气,氢气量是根据钴钼催化剂厂家提供的参数,根据原料天然气中的有机硫含量进行调整加氢量,在原始开车时是需要外补氢气的,装置生产的氢气合格后,可通过返氢形式对原料天然气进行加氢。无机硫使用氧化锌,无机硫在通过氧化锌催化剂后,生成硫化锌和水,原料天然气中的硫就是这样被脱除的。

 

发表于 2014-6-13 09:22:49

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老师,今天我看到一个问题,问题是
汽水分离器双法兰液位计测量值与玻璃板液位计测量值之间有什么关系?
这个问题主要回答什么呢?
玻璃板现场液位,应该是最准的
双法兰液位计中间计算数据多,多少有些误差
除了这些,还有什么关系么?

 

发表于 2014-6-15 21:29:14

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bluesky0113 发表于 2014-4-14 08:50
shiyue528老师,我们干气变压吸附氢气提浓装置(VPSA),采用的抽真空流程,但是水环真空泵出口带水比较严重 ...

水环真空泵出口带水严重,需要你认真阅读泵的随机说明书,水环真空泵是以水为密封介质,如果密封水开入过多,在叶轮的作用下是要被带出泵体的,也会增加泵电机的负荷,因此密封水进量不是约大约好,调整时只需观察排气口水出量有水成线状流出就行了。

 

发表于 2014-6-19 19:38:41

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小酒窝 发表于 2014-5-31 10:53
请教一个问题:焦化干气、天然气制氢装置在事故状态下停车,要中压蒸汽吹扫转化炉管烃类10--15分钟,这样催 ...

天然气制氢装置在停车后再开车,转化催化剂在氧化状态,为什么一定要用氢源再还原啊,此种情况下的催化剂是半氧化状态,因为使用的是蒸汽氧化,我从事的装置再开车是:当配气温度到了后,直接配天然气,只是水气比要大一些而已。

 

发表于 2014-6-19 19:47:31

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老师,我想请教下预硫化方面的问题


柴油改质装置,两个反应器,一个精制,一个改质~~~

注硫化剂点选择在反应器入口,若是采用干法硫化,都要注意些什么呢?

若是干法硫化反应产物和原料油的换热器 为了防止单程受热,是否投用反应进料泵出口的吹扫氢?

干法硫化没有硫化油,带动系统循环的是循环氢压缩机,此时循环氢量如何控制,有相关计算公式么?

干法硫化的温度应该没有湿法硫化好控制,床层超温后,处理办法是否还是打冷氢气?

干法硫化的特点除了不用硫化油,还有其他的么?

干法硫化还需要注意些其他的什么?

 

发表于 2014-6-26 10:13:41

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为你写诗1009VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
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请教一下:加裂冷氢阀挂手轮问题,自动状态时都指在neutral位置。是费舍尔的阀门。

 

发表于 2014-6-28 10:43:42

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