【JST-010】制氢、加氢精制、改质装置工艺一对一答疑办公室

你好老师，我想问一下重油裂化的催化剂预硫化完成后的钝化如果不采用液氨来进行钝化，采用低氮柴油可以达到钝化的的目的吗？

请问，造成加氢催化剂粉化的原因有哪些？压力大概在27公斤，温度在200度左右

沐晨online 发表于 2014-9-11 20:47

                               
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你好老师，我想问一下重油裂化的催化剂预硫化完成后的钝化如果不采用液氨来进行钝化，采用低氮柴油可以达到 ...

可以用开工油，直接钝化。

沐晨online 发表于 2014-9-11 20:47

                               
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你好老师，我想问一下重油裂化的催化剂预硫化完成后的钝化如果不采用液氨来进行钝化，采用低氮柴油可以达到 ...

加氢裂化工艺与工程中有解释

haichuan04 发表于 2014-3-27 16:36

                               
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不知道新氢补入量对不对，我们原先都是通过看新氢补入量看氢耗的！技术团队的问题都这么有技术含量。

加氢装置表征耗氢量一般看吨油耗氢，抛开泄漏和排废氢，这主要和原料性质（原料内硫、氮、氧、芳烃等）以及转化率有关，也和加氢深度有关！

sdmt1984 发表于 2014-3-27 16:55

                               
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60万吨的汽、柴油混合加氢精制的高分到低分的压力差是否可以用透平带动注水泵，如果可行，投资大概多少？

装置处理量过小，投资回报率很低，现在低于200万的加氢装置一般不设透平了！

请问老师，柴油加氢装置原始开工，都有那些管线需要酸洗钝化？
我见有些资料写，新氢机入口管线及入口缓冲罐需要钝化，不知这个是否是必须的~~~

老师，请问下柴油加氢装置，去除蒸汽抽空器，除了系统置换慢些，还有其他影响么？（刚才忘记打了去除二字）

shiyue528 发表于 2014-7-3 08:57

                               
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干法硫化一直没使用过。要注意两点：不好控制温升，没有硫化油，升温要缓慢，温升大了不好控制；注入点要 ...

谢谢老师，根据你的指导，我去现场查找，的确注硫点在加氢反应器的入口，非常靠近。

anndy1971 发表于 2014-7-10 14:24

                               
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干法硫化如果超温，H2气量又没有富裕的话，怎么迅速降温？

硫化反应为放热反应，尤其在硫化开始阶段，通常催化剂床层温度温升比较明显。在硫化过程中，一旦催化剂床层超温，应立即熄灭加热炉，停注硫化剂，打冷氢对反应器降温。

我记得在工艺包中看过这么一句~~~

朋友你那边也采用干法硫化么？

liuquan1100 发表于 2014-9-19 21:30

                               
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老师，请问下柴油加氢装置，蒸汽抽空器，除了系统置换慢些，还有其他影响么？

用抽空器置换慢吗？用抽空器置换快吧
你还有快的办法吗？

liuquan1100 发表于 2014-9-19 21:38

                               
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硫化反应为放热反应，尤其在硫化开始阶段，通常催化剂床层温度温升比较明显。在硫化过程中，一旦催化 ...

没有用过干法硫化。温度比湿法更不好控制，设计院及厂家一般都推荐用湿法硫化

shiyue528 发表于 2014-9-19 22:15

                               
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用抽空器置换慢吗？用抽空器置换快吧
你还有快的办法吗？

不好意思，老师，刚才少打了几个字，柴油装置去除了蒸汽抽空器，除了置换效果慢点，还有其他影响么？

liuquan1100 发表于 2014-9-19 21:27

                               
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请问老师，柴油加氢装置原始开工，都有那些管线需要酸洗钝化？
我见有些资料写，新氢机入口管线及入口缓冲 ...

新氢线我们没有进行酸洗钝化，我们汽轮机入口中压蒸汽管线用了酸洗，蒸汽打靶。主要是汽轮机对蒸汽要求较高，有少许的杂质就可能造成损坏。循环氢系统、新氢系统只进行了爆破吹扫

liuquan1100 发表于 2014-9-19 22:19

                               
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不好意思，老师，刚才少打了几个字，柴油装置去除了蒸汽抽空器，除了置换效果慢点，还有其他影响么？

抽空器就是置换时用的，可以抽负压，置换快。一直不用，也没什么影响。多置换几次就是，我们以前的装置，抽空器一次都没用过。

老师，你好， 我想请问一下，汽柴油加氢装置工艺联锁和压缩机联锁在正常生产中投有情况，按照要求，联锁属于安全生产的防线，若不投用，可能会造成生产事故，若一起投用，可能稍微有一点情况，就会造成整个装置的联锁，请问正常生产中，除了正常操作要注意关键点的控制以外，如何较好的运用联锁？谢谢

杨朝栋 发表于 2014-9-23 21:48

                               
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老师，你好， 我想请问一下，汽柴油加氢装置工艺联锁和压缩机联锁在正常生产中投有情况，按照要求，联锁属于 ...

连锁一直是生产车间及管理部门比较头疼的问题，我们是部分投用：机组的投用，装置的停车连锁，尽量投用（运行一段时间后，操作员工水平及仪表运行稳定后现在都投用了），不投用的，申请让领导审批一下，备案。
安全角度是必须投用，可以把连锁值范围设定的稍微宽一点，再加上报警。仪表DCS部分，经常检查、检修，防止假显示、误动作，造成连锁动作。

老师，请问制氢转化路和加氢反应炉调整时有什么区别么？之前他们说调整区别很大（温度、处理量）~~~

liuquan1100 发表于 2014-9-26 19:23

                               
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老师，请问制氢转化路和加氢反应炉调整时有什么区别么？之前他们说调整区别很大（温度、处理量）~~~

调整是指的什么？燃烧情况吗，主要是顶烧炉、底烧炉区别。温度？处理量？调整加工量吗？

shiyue528 发表于 2014-9-26 19:51

                               
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调整是指的什么？燃烧情况吗，主要是顶烧炉、底烧炉区别。温度？处理量？调整加工量吗？

嗯，是调整温度、调整加工量。
处理量和温度调整制氢转化炉谁先调整？
提量过程也是先提原料量，再升温度么？
降量也是降降温，后降量么？