【JST-010】制氢、加氢精制、改质装置工艺一对一答疑办公室

    为能更好的和各位分享知识和技能,作为对自己的一种挑战.特设置答疑专帖。

    本人特长:汽柴油加氢精制、柴油加氢改质、干气、天然气制氢生产工艺操作事故处理。

    工作经历：负责过多套干气制氢、汽柴油加氢精制装置、柴油加氢改质装置原始开工及工艺管理工作。不是设计工作。

    对于提出问题，我一定尽力予以解答。

    说明:

    1）本帖主要谈论汽柴油加氢精制、柴油改质、干气制氢、无预转化制氢及PSA装置工艺操作和事故分析方面的问题，相互交流、共同提高。

    2）本帖专供求助者与本人一对一讨论使用，也欢迎其他海友参与讨论，如对回复不尽满意，请到制氢、加氢技术版发布新议题，谢谢合作！

   3) 由于工作的关系,有时可能无法及时回复,见谅！

shiyue528老师，我先请教一个问题，刚刚接触轻油加氢，对轻油泄露之后到底用水处理还是蒸汽处理不是很清楚，能介绍一下吗？

gg4758021 发表于 2014-3-26 18:54

                               
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shiyue528老师，我先请教一个问题，刚刚接触轻油加氢，对轻油泄露之后到底用水处理还是蒸汽处理不是很清楚， ...

分很多情况，
  不停工处理：
        如果是微露，能带压堵漏的，蒸汽掩护着，带压堵漏。
  需要停工处理的：
        蒸汽掩护漏点，降温，退油、水顶油。再蒸汽吹扫。
还有其他情况，高温部位、常温部位泄露等，具体情况具体分析。
一般步骤是，降温、退油，水顶油。蒸汽扫线。
水顶油是顶到罐区，不能用蒸汽进罐。管线吹扫，是用蒸汽吹扫。是进污油罐，气相进低瓦。

shiyue528老师,我也请教一个问题，表征加氢原料耗氢量大小的最重要指标是什么。

grjq 发表于 2014-3-27 16:21

                               
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shiyue528老师,我也请教一个问题，表征加氢原料耗氢量大小的最重要指标是什么。

不知道新氢补入量对不对，我们原先都是通过看新氢补入量看氢耗的！技术团队的问题都这么有技术含量。

60万吨的汽、柴油混合加氢精制的高分到低分的压力差是否可以用透平带动注水泵，如果可行，投资大概多少？

grjq 发表于 2014-3-27 16:21

                               
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shiyue528老师,我也请教一个问题，表征加氢原料耗氢量大小的最重要指标是什么。

加氢耗氢主要是，在脱除原料中的硫、氮、氧、烯烃和芳烃饱和反应及裂化和开环等反应中。不同的反应过程、原料的化学组成不同、产品不同的质量要求会导致不同的反应苛刻度，这些都是影响加氢反应耗氢量的主要因素。
最重要的指标，能表示耗氢量大小的应该是不饱和烃含量（溴价），硫氮氧含量。
对理论方面的知识比较欠缺，如不对，欢迎批评指正。

sdmt1984 发表于 2014-3-27 16:55

                               
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60万吨的汽、柴油混合加氢精制的高分到低分的压力差是否可以用透平带动注水泵，如果可行，投资大概多少？

透平带注水泵，一般都是带原料泵，还没遇见过带注水泵的，我了解过很多厂家透平投用不上，反应压力低，压差小。我们一套改质装置，反应100公斤多点，透平投用正常，另一套精制，压力80公斤，透平带不起来。具体可以咨询厂家，让他们核算一下。我们进料泵带透平200多万。注水泵也是200多万。

柴油加氢  
前段时间见到过一套装置采用炉前炉后同时混氢，我想问下这种设计方式和单纯炉前或者炉后混氢有什么优缺点么？

955559 发表于 2014-3-27 21:37

                               
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柴油加氢  
前段时间见到过一套装置采用炉前炉后同时混氢，我想问下这种设计方式和单纯炉前或者炉后混氢有 ...

可以看一下这几个帖子，回答的很全面

http://bbs.hcbbs.com/thread-461076-1-1.html
http://bbs.hcbbs.com/thread-228648-1-1.html

柴油改质为什么不想汽油加氢精制一样叫柴油加氢精制  谢谢

我为加荣 发表于 2014-3-28 10:07

                               
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柴油改质为什么不想汽油加氢精制一样叫柴油加氢精制  谢谢

加氢精制主要反应为脱硫、氮、氧、烯烃与芳烃的饱和加氢，以及加氢脱金属。
柴油改质技术采用芳烃深度饱和，进行柴油改质，而不是采用裂化进行改质。与裂化相比，采用高活性催化剂进行芳烃深度饱和，能达到要求的十六烷值提高，同时柴油收率最大
可参考帖子：
http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1280594

shiyue528 发表于 2014-3-27 16:57

                               
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加氢耗氢主要是，在脱除原料中的硫、氮、氧、烯烃和芳烃饱和反应及裂化和开环等反应中。不同的反应过程、 ...

有没有溴价具体数值与耗氢量的对比值，比如溴价原料是10，加氢产品是2，那么耗氢是多少哪？请shiyue528老师回答一下。

你好，我请教一个问题，关于天然气制氢的工段，原料需要脱硫，需要再前面加一个加氢装置么，还是直接找吸附剂在脱硫塔里面脱硫就可以了

grjq 发表于 2014-3-28 21:15

                               
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有没有溴价具体数值与耗氢量的对比值，比如溴价原料是10，加氢产品是2，那么耗氢是多少哪？请shiyue528老 ...

这个没有，具体耗氢多少，跟工艺路线、原料性质、产品要求等，关系很大。有一个，工艺路线的耗氢大概范围。

灏灏の天下 发表于 2014-3-29 12:58

                               
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你好，我请教一个问题，关于天然气制氢的工段，原料需要脱硫，需要再前面加一个加氢装置么，还是直接找吸 ...

要看你天然气中硫的形态，要是全是无机硫，只上脱硫就行。但一般的硫都是有机硫多，需要加氢的，把有机硫转化一下。
不过我们这天然气基本上不含硫。都是＜1的。

加氢原料对重金属都有哪些具体要求?有哪些种类，含量要求是多少？

grjq 发表于 2014-3-30 10:29

                               
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加氢原料对重金属都有哪些具体要求?有哪些种类，含量要求是多少？

原料中的重金属主要有镍、钒、铜、铅等。极易使催化剂中毒，痕量的此类金属也会导致催化剂永久失活，缩短装置的运转周期。在一般的馏分油加氢处理工艺中，通常要求铁含量小于2μg/g。 铁以外的金属含量小于1μg/g。
详细情况可参考《加氢处理工艺与工程》635-637页。

shiyue528 发表于 2014-3-31 08:24

                               
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原料中的重金属主要有镍、钒、铜、铅等。极易使催化剂中毒，痕量的此类金属也会导致催化剂永久失活，缩短 ...

如果没有好的原料，在催化剂选择上有何建议？

grjq 发表于 2014-4-2 07:17

                               
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如果没有好的原料，在催化剂选择上有何建议？

原料中，只要重金属不超，硫、氮高都不是问题，装置在设计之初就是根据原料设计的，原料基本上决定了装置用什么工艺，甚至催化剂，要想改变，一般操作条件不好改变，只能在现有操作条件下，选择催化剂。
多联系几家催化剂厂家，技术交流。
我们装置催化剂基本都换国外的催化剂了，性能确实好。价格和国内也差不多。