【JST-010】制氢、加氢精制、改质装置工艺一对一答疑办公室

二泉 · 发表于 2014-4-7 17:11:57

入口温度后期三百多，初期也不到三百

二泉 · 发表于 2014-4-7 17:15:21

只不过冷氢量很少，有时候不打冷氢

shiyue528 · 发表于 2014-4-7 17:18:52

二泉发表于 2014-4-7 17:11

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入口温度后期三百多，初期也不到三百

改质三个床层，两个冷氢口，冷氢量要最大要5万方，才能把温度压下去

二泉 · 发表于 2014-4-7 17:20:38

多大的改质装置？循环氢总量是多少啊

shiyue528 · 发表于 2014-4-8 07:33:03

二泉发表于 2014-4-7 17:20

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多大的改质装置？循环氢总量是多少啊

80万吨，额定循环氢量 20万方

uyouu1 · 发表于 2014-4-10 14:50:57

给你**的红包

uyouu1 · 发表于 2014-4-10 18:11:48

汽柴油加氢精制主要反应为脱硫、氮、氧、金属、烯芳饱和；
加氢改质在上述反应的同时会出现轻度裂化现象，可以参看类似工况下的干气量，改质相对会高些，当然改质的最终目的还是提高十六烷值的。

yitiaoyelang · 发表于 2014-4-10 21:50:29

看法很多学习学习

bluesky0113 · 发表于 2014-4-14 08:50:12

shiyue528老师,我们干气变压吸附氢气提浓装置（VPSA），采用的抽真空流程，但是水环真空泵出口带水比较严重，这个怎么解决？

jiangyouwangzi · 发表于 2014-4-14 09:29:33

楼主您好，我有一个问题请教您。加氢在检修后重新开工的时候，循氢系统全部置换为氢气状态后（系统可燃气体检测合格）然后开始升温升压，这时候循环氢全部由氢气组成没有硫化氢那么我们系统就开始升温升压请问您温度大于230度后能保证循氢中硫化氢的浓度以至于不还原催化剂吗？也就是说这个硫化氢是不是油品在200多度反应产生的又或者是不产生。我们一直都是这样操作的结果仅仅开车半年后催化剂居然失活了损失惨重！

shiyue528 · 发表于 2014-4-14 09:37:23

jiangyouwangzi 发表于 2014-4-14 09:29

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楼主您好，我有一个问题请教您。加氢在检修后重新开工的时候，循氢系统全部置换为氢气状态后（系统可燃气体 ...

你这是反硫化了，这个硫出来，再硫化就不那么容易了，活性要下降很多。温度大于230℃，一定要保证系统内硫化氢含量，包括开停工。一般要求循环氢中硫化氢不低于500ppm。

jiangyouwangzi · 发表于 2014-4-14 09:38:48

shiyue528 发表于 2014-4-14 09:37

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你这是反硫化了，这个硫出来，再硫化就不那么容易了，活性要下降很多。温度大于230℃，一定要保证系统内硫 ...

如何保证呢是不是需要在开工初期注入少量硫化剂呢

jiangyouwangzi · 发表于 2014-4-14 09:40:36

毕竟不是原始开工啊硫化剂难道还需要每次检修后都硫化吗？请教您

shiyue528 · 发表于 2014-4-14 09:43:25

bluesky0113 发表于 2014-4-14 08:50

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shiyue528老师,我们干气变压吸附氢气提浓装置（VPSA），采用的抽真空流程，但是水环真空泵出口带水比较严重 ...

我用过的都是PSA。没用抽真空的，后面带水多，一般原料带水可能性大，看看这个帖子：http://bbs.hcbbs.com/thread-820651-1-1.html

shiyue528 · 发表于 2014-4-14 09:45:22

jiangyouwangzi 发表于 2014-4-14 09:40

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毕竟不是原始开工啊硫化剂难道还需要每次检修后都硫化吗？请教您

为什么要用氢气升温啊，可以不用氢气升温啊，我们是用进料升温。100多度后，进料再升温。

shiyue528 · 发表于 2014-4-14 09:46:52

本帖最后由 shiyue528 于 2014-4-14 09:49 编辑

jiangyouwangzi 发表于 2014-4-14 09:38

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如何保证呢是不是需要在开工初期注入少量硫化剂呢

保证原料硫含量，我们要求，进料原料油硫含量大于3000ppm。不过，无硫情况下，只要不是长时间高温，催化剂是不是反硫化的。系统升温很少用氢气升温的。

jiangyouwangzi · 发表于 2014-4-14 09:51:15

shiyue528 发表于 2014-4-14 09:46

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保证原料硫含量，我们要求，进料原料油硫含量大于3000ppm。不过，无硫情况下，只要不是长时间高温，催化剂 ...

也就是说保证了原料中的硫含量然后让油品在催化剂床层自行反应产生硫化氢来满足催化剂不被还原的条件？这样一定能保证230度以上时循氢中的硫化氢含量达标吗？

jiangyouwangzi · 发表于 2014-4-14 09:57:30

shiyue528 发表于 2014-4-14 09:45

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为什么要用氢气升温啊，可以不用氢气升温啊，我们是用进料升温。100多度后，进料再升温。

我们每次开工的操作室先氢气升温升压温度压力升到反应温度和压力后才进料的，这样的弊端是什么呢

二泉 · 发表于 2014-4-14 10:45:41

jiangyouwangzi 发表于 2014-4-14 09:57

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我们每次开工的操作室先氢气升温升压温度压力升到反应温度和压力后才进料的，这样的弊端是什么呢

停工后，如果加氢反应器不是因换剂或瞥头、彻底置换，停工切除用氮气保护，再次开工直接用氢气升温也没问题，反应器内催化剂残存的硫化氢足够保证活性不被还原，其实在正常开工升温时，也达不到催化剂的还原温度

fenggege · 发表于 2014-4-14 10:56:37

jiangyouwangzi 发表于 2014-4-14 09:57

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我们每次开工的操作室先氢气升温升压温度压力升到反应温度和压力后才进料的，这样的弊端是什么呢

我们装置还是先用氢气升温，温度达到200，压力1.6MPA,我们在进原料来继续升温。不管是原始开工还是停工后的开工，我们都是这样做的，也没有发现有什么弊端啊。还望高手指教。

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