【JST-010】制氢、加氢精制、改质装置工艺一对一答疑办公室

lbfbin 发表于 2014-11-7 14:11
请问哪有这本书？

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182013257 发表于 2017-6-11 16:47

                               
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各位老师，最近刚接触干气制氢，有个问题想咨询下：制氢转化炉炉管的介质流动方向为什么设计成从上往下流动 ...

这个主要是根据转化炉的选择，你这肯定是顶烧炉。底烧炉就从下进原料

烈火冰龙 发表于 2017-7-29 22:31

                               
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咨询老师一个问题，加氢的反应系统，在装置开工爆破吹扫的时候需要分为几段进行爆破比较好，如果从循环氢气 ...

因为我们装置才开工所以经历过。我们装置是压缩机单独爆破，压缩机只需要从分液罐到压机入口爆破就行，然后压机内部就单机运行的时候用压机升压出口爆破就行。另外高压系统加氢反应器顶部爆破，但是我们加的两片高压爆破垫。多爆几次就好。

shiyue528老师，您好！我想请教一下我们柴油改质装置，由于进料性质不稳（催柴和焦柴掺炼比例不固定，经常换罐），床层温升变化很大，氢耗时高时低，精柴的闪点一直控不稳，请问老师如何及时调整分馏塔的操作以保障产品质量呢？

老师请问一下，我们进料换热器后温度一直有规律的来回波动，进加热炉后炉出口温度也来回波动时什么原因？

你好 我想问一下 在加氢精制柴油加氢流程中  产品分馏塔底油（壳程）与一反反应流出物（管程）的换热器 在工作时 壳程流量突然变小 是什么原因啊？ 都有哪些因素影响的？

请教一下，一般如何计算高分罐驰放氢的量，一般在低于操作压力多少时进行驰放比较经济。驰放氢除了并入瓦斯系统还有其他处理方式么？谢谢

老师，你好，加氢反应系统压力升高，催化剂床层出口温度为什么会下降？

grjq 发表于 2014-3-27 16:21
shiyue528老师,我也请教一个问题，表征加氢原料耗氢量大小的最重要指标是什么。

控制好氢油比就行了，纯氢与原料油的体积之比，位置好所需要的氢分压

955559 发表于 2014-3-27 21:37
柴油加氢  
前段时间见到过一套装置采用炉前炉后同时混氢，我想问下这种设计方式和单纯炉前或者炉后混氢有 ...

我们采用的就是炉前混氢，自我感觉炉前混氢原料油和氢气混合比较均匀，反应比较稳定，容易控制

灏灏の天下 发表于 2014-3-29 12:58
你好，我请教一个问题，关于天然气制氢的工段，原料需要脱硫，需要再前面加一个加氢装置么，还是直接找吸 ...

我们进入PSA的事富氢气，只需用加个脱硫罐就OK了

灏灏の天下 发表于 2014-4-2 20:26
你好，再问您一个问题：天然气制氢的PSA工艺中，一般采用什么样的吸附剂，吸附率能达到多少

TSA:吸附大分子组分的话用活性炭，采用变温吸附；PSA:吸附些小分子物质，采用的变压吸附，吸附剂是分子筛

shiyue528 发表于 2014-4-7 17:03
你这参数哪一样啊，改质入口温度最低降到过260℃左右，精制要300℃以上的，温升差不少。

我们加氢反应炉入口：273\294     出口：300\320

fenggege 发表于 2014-4-14 10:56
我们装置还是先用氢气升温，温度达到200，压力1.6MPA,我们在进原料来继续升温。不管是原始开工还是停工后 ...

只要采用氮气保护就没问题的，对催化剂没有什么影响的

jiangyouwangzi 发表于 2014-4-14 19:32
我们就是有两次停工后反应系统完全氮气置换后保护的，然后直接开工氢气升温，这样能使催化剂还原吗？

原始开车时，催化剂必须焙烧，还原为金属单质的，停车后氮气保护催化剂又没有被氧化，所以在此开车催化剂不需要还原

328104062 发表于 2014-4-15 22:21
加氢装置短期停工，如24小时内，48小时内，新氢中断情况下，请问反应器内的油必须退出反应器吗？

肯定要退呀，反应器内假如有重油的话有可能堵塞反应器，有可能你下次循环氢气循环都建不起来。

老师好： 柴油加氢装置  十六烷值如何调整，提高，谢谢！！！

刘刘 发表于 2018-1-4 09:54
老师好： 柴油加氢装置  十六烷值如何调整，提高，谢谢！！！

1.提高加氢深度，降低密度。
2.技术更新，换改质催化剂。加氢改质催化剂，提高20个单位没问题。
主要是要看你装置的技术条件，原料？加氢精制？

谢谢  老师指导

shiyue528 发表于 2014-03-26 21:14
分很多情况，<br />  不停工处理：<br />   

为啥用水不用氮气顶油