是气蚀吗？

wx_一路顺风73966 · 发表于 2021-12-14 12:26:36

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只有离心泵上盖照片。没找到泵轮的。

泡沫_ZPTK · 发表于 2021-12-14 13:16:07

回流汽蚀

BMW002 · 发表于 2021-12-14 13:38:17

虽然双吸循环水泵极易产生汽蚀，但是一般都是发生在叶轮上。从照片上看表面象冲刷，而叶轮上的汽蚀是蜂窝状的。

BMW002 · 发表于 2021-12-14 16:42:17

找到一个理论说法。仅供参考。无标题汽蚀图.webp

猪头_GNyXX · 发表于 2021-12-14 20:56:06

磨蚀可能性更大，可能是灰渣聚集在磨损环间隙边缘持续磨损
1，低压区没有气蚀痕迹
2，气蚀破坏一般是蜂窝，豆腐渣状，亚光表面
3，磨蚀一般是冲刷痕迹不是均匀发生，鱼鳞状大面积均匀破坏

3983596_FPPZ · 发表于 2021-12-15 07:33:47

本帖最后由 3983596_FPPZ 于 2021-12-15 07:42 编辑

材质缺陷占30%，汽蚀占40%，腐蚀占20%，冲刷占10%（估）

chen7179 · 发表于 2021-12-15 08:20:36

BMW002 发表于 2021-12-14 16:42
找到一个理论说法。仅供参考。

这是什么资料？能给我一份吗？谢谢

chen7179 · 发表于 2021-12-15 08:23:54

猪头_GNyXX 发表于 2021-12-14 20:56
磨蚀可能性更大，可能是灰渣聚集在磨损环间隙边缘持续磨损
1，低压区没有气蚀痕迹
2，气蚀破坏一般是蜂窝 ...

腐蚀应该是每个位置都会腐蚀吧，最多就是腐蚀程度不同。应该是汽蚀为主

刘庆宇 · 发表于 2021-12-15 15:06:41

个人认为气蚀的蜂窝状坑洞应该集中在泵壳与叶轮出口的位置呈环状分布，我赞成楼上的朋友说磨蚀可能性。

猪头_GNyXX · 发表于 2021-12-15 19:22:30

chen7179 发表于 2021-12-15 08:23
腐蚀应该是每个位置都会腐蚀吧，最多就是腐蚀程度不同。应该是汽蚀为主

磨蚀和单纯腐蚀不一样的

气蚀为主的话，你怎么解释，压力更低的吸入侧都没有气蚀痕迹，反而压力高的这一侧这么整齐的一圈气蚀

BMW002 · 发表于 2021-12-16 11:17:24

找到一个发生汽蚀叶轮的照片。圈中指示

keneng88 · 发表于 2021-12-16 15:55:25

双吸泵吧，气蚀！

zzlkool · 发表于 2021-12-18 11:41:13

负压端汽蚀，这是介质中含大量杂质、泥沙的情况，汽蚀情况更明显。

zzlkool · 发表于 2021-12-18 11:42:54

我们这里除尘循环泵就是这种情况，双相钢的泵壳都能磨穿，就是这种蜂窝状，而不是平滑的磨损。

我的名片 · 发表于 2021-12-27 16:50:53

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