往复式压缩机活塞环与活塞环槽的问题

活塞环在活塞槽内应活动自如，有一定的胀力，用手压紧时，活塞环应全部埋入环槽内，并应比活塞表面低0.5—1.0mm。活塞环比活塞表面低0.5-1.0mm的原因。

活塞环比活塞表面低，即符合背隙的规定。为防止环在气缸内卡住，如背隙过小，可适当车深活塞环槽。

在活塞上除过活塞环，还有支撑环，支撑环主要起支撑左右，其高度又高于活塞表面，活塞环低主要是防止磨损

首先弄清楚活塞环和支撑环的作用。1、活塞环是起到密封气体的作用；2、支撑环是起到支撑活塞及气缸重量（具体支撑的百分比忘记了）。活塞环密封是靠气体的压力顶起活塞环与气缸缸镜面形成摩擦达到密封，这时，活塞环按照设计，就应该比活塞表面低的原因，如果活塞环高于活塞，活塞环在运行过程中，会因阻力过大而不能正常在活塞环环槽内旋转，会出现卡死现象，使活塞环与缸镜面产生较快的摩擦，从而使密封失效，气缸内有异响。