燃油车时代将成过去，大炼油还有必要建吗？

总统见笑了 发表于 2017-9-12 16:14
我知道，你说的是煤炭

还有核电、水力、风、太阳能

这应该是为了促进新能源的研发而制定的政策性导向，问题还很多：1、超级电容；2、快充充电桩技术；3、便宜的、无污染电力的来源；4、用电的重型载重汽车技术。

wgfhao 发表于 2017-9-13 08:54
这应该是为了促进新能源的研发而制定的政策性导向，问题还很多：1、超级电容；2、快充充电桩技术；3、便宜 ...

除了汽车发动机本身和清洁电力来源以外，大容量电池和快速充电技术的研发是消除新能源汽车的瓶颈。
现在新能源汽车充满一次电，才能跑5、600km；充电半小时才能跑200km。再加上社会布点的公共充电桩资源稀少，造成购买需求处在观望状态。

qhhqhh 发表于 2017-9-13 08:32
还有核电、水力、风、太阳能

煤炭发电量占比70%，先把这部分搞定再说吧，风能就不说了极不稳定又亏钱

等以后的传统能源汽车的换购~~呵呵~~

中国呢？怎么不公布呢？

段誉王语嫣 发表于 2017-9-13 09:59
中国呢？怎么不公布呢？

工信部正在研究，由于中国幅员广阔，城乡差距较大，不能一刀切，据说是2040年，待**正式发布吧。

清洁能源，未来发展方向，对行业影响很大啊

这个愿景的确很美，让人很期待！
按照人类近十年的技术发展，有可能达到那个水平。按照全球进步不平衡看，还没有那么容易达到全面禁售燃油车的可能。
真正淘汰燃油车的时间，应该是车辆只需要加点水，晒晒太阳就可以跑，而且造价和功能还不会有太大变化的时候

炼油的最终目的并不一定是燃料油，最近的几个大炼油项目都是为了生产下游化工的原料才上的。

排除**强制推行电动汽车的政策因素外，我觉得燃油车近30年不会消失。
电动汽车现在靠着**补贴，这不可能永远补贴下去的，没有补贴，电动汽车性价比就会下降一个档次。
电动汽车的电池也需要持续的发展，电池质量一般不轻，目前主流是400-500公里，实际达不到。
社区充电桩还带发展，快速充电，慢速充电技术的完善。

要认清自己的能力，不能人云亦云，日子还得过下去

值得玩味呀，谁该考虑呢？

已经过剩，再建是浪费资源

关键是 电池的续航能力和充电的时间，如果解决这两个技术瓶颈，就算各个国家不限制内燃机，内燃机的时代也会终结。或者说电池的续航能力和充电时间技术层面已经预见到可以解决，只是没公布或者还需要一定的时间，在环保的压力下世界正在布局新的能源架构。不管我们是否置身其中，但是变革真的来了或许就在明天。

先建着吧，国防还需要用的

奔跑郭继波45 发表于 2017-9-14 16:51
先建着吧，国防还需要用的

国防需要高标号、高品质的油品，大路货不要。

  目前国内炼油能力超过6亿吨，从这点看确实没必要上了，但不同集团利益划分，一时半会还不会停下脚步。

以后应该是以天然气为主。

没必要再上了，已经上马的炼油也应该以化产为主，多生产化工原料。