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[讨论] 【JST-026】连续重整装置(uop)一对一答疑办公室

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wangyu150VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川高二  |  头衔:  TA未设置 
1、氧氯化不够, 2、  空气电加热器的出口温度不够

 

发表于 2014-1-26 20:50:51

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songguangwei123VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川高一  |  头衔:  TA未设置 
wangyu150 发表于 2014-1-26 20:50
1、氧氯化不够, 2、  空气电加热器的出口温度不够

空气电加热器出口温度有时比较低,510-520度,因为表皮温度时常超过700度,会连锁,可能也有这方面的原因吧。

 

发表于 2014-1-27 15:17:22

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wangyu150VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川高二  |  头衔:  TA未设置 
我们再生催化剂呈灰色,不知道什么原因?是注氯量不足,氧含量过低{我们氧含量为0.54},还是其他别的原因,大概有六种情况,除上述二种情况外,还有四种

 

发表于 2014-1-29 12:43:08

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wangyu150VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川高二  |  头衔:  TA未设置 
lxsylb 发表于 2013-12-17 10:26
请教楼主,对于UOP三代半技术的连续重整装置,反应器置换吹扫气的温度一般控制在多少度,高限停车温度又是多 ...

置换吹扫气的温度一般控制在192~195度,高限停车温度200度,低了,催化剂易带油气。故长时间的停车,置换气的温度要提高。

 

发表于 2014-1-29 12:57:25

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naruto楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川大一  |  头衔:  TA未设置 
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春节期间回帖,发红包了啊。

 

发表于 2014-2-4 09:15:12

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voyage528VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
重整小内操 发表于 2013-5-7 09:20
板换底部接一根到火炬的管线 反吹的时候吧重整进料停掉1分钟左右 然后把底部放火炬的阀打开 让物料倒回来 ...

这样会不会造成氢气系统压力波动较大,还有切断和再次送料造成对板换和设备造成冲击?

 

发表于 2014-2-7 21:36:07

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凳凳VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
楼主,您好,对于连续重整我是一名新手,想买一部分专业技术书籍,烦请推荐几本有深度的,不胜感激,祝新年快乐。

 

发表于 2014-2-8 16:47:00

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海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
naruto 发表于 2013-8-20 17:36
催化剂积碳的原因很多
例如:原料初馏点过低、干点过高、反应苛刻度大、水氯平衡控制的不好、氢油比过小 ...

一般接触的都是干点造成催化剂积碳量上升,初镏点对积碳影响好像说的不多,楼主能稍微解释下吗?

 

发表于 2014-2-9 20:59:49

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海川大一  |  头衔:  TA未设置 
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voyage528 发表于 2014-2-9 20:59
一般接触的都是干点造成催化剂积碳量上升,初镏点对积碳影响好像说的不多,楼主能稍微解释下吗?

资料上说C5-组分也会造成催化剂积碳增加,而且根据我对催化剂积碳的研究,我认为初馏点过低,催化剂积碳速率确实呈现上升的趋势。

 

发表于 2014-2-10 12:17:56

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voyage528VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
naruto 发表于 2014-2-10 12:17
资料上说C5-组分也会造成催化剂积碳增加,而且根据我对催化剂积碳的研究,我认为初馏点过低,催化剂积碳速 ...

那么一般初馏点在80度以上基本不会出现这样的问题吧。我接触的装置不多,我们的初馏点一般都控制在90度以上。所以类似情况没碰见过。而且我认为目前大多数厂这样的轻组分基本都送乙烯了吧。

 

发表于 2014-2-10 16:41:16

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voyage528 发表于 2014-2-10 16:41
那么一般初馏点在80度以上基本不会出现这样的问题吧。我接触的装置不多,我们的初馏点一般都控制在90度以 ...

初馏点控制在80℃以上一般没有问题,不过要注意控制原料里面的C5-含量

 

发表于 2014-2-10 16:59:52

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haozifeng128VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学2年  |  头衔:  TA未设置 
小怪兽. 发表于 2013-4-20 21:32
催化剂生成积碳等物质,经过再生烧焦、焙烧,比表面积减小了吧。。。重整催化剂是双性催化剂,具有酸性功 ...

额,催化剂比表面积小,只是导致催化剂与油的接触面积小了,严格来讲,比表面积并不是催化剂活性的判定之一;比表面积小,并不是催化剂的持氯能力下降,而是催化剂上能够让氯附着的面积小了。我觉得这样说还行吧。欢迎讨论

 

发表于 2014-2-11 13:14:17

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海川小学2年  |  头衔:  TA未设置 
naruto 发表于 2013-4-22 17:41
1.还原段与反应器之间的**兰
2.还原段氢气控制阀
3.预加氢反应器自燃

貌似四反出口与重整进料换热器法兰也经常着火

 

发表于 2014-2-11 13:16:50

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haozifeng128VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学2年  |  头衔:  TA未设置 
重整小内操 发表于 2013-4-23 23:50
UOP三代 提升风机出口有一路返回至除尘风机出口的 这一路有什么作用 如何调节

最小流量线,保护设备的

 

发表于 2014-2-11 13:20:11

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lwxuanVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学1年  |  头衔:  TA未设置 
楼主好,目前碳5结焦有没有有效的解决方案呢?

 

发表于 2014-2-12 17:56:28

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naruto + 5 控制原料中尽量不含有C5-组分
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voyage528VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
问一个常识问题,一般重整临氢系统发生着火,需停工处理的话,一般在着火时处理步骤为停进料和加热炉,系统卸压冲氮气。但是压缩机是否停机还是维持低速运行呢?我个人感觉是需要低速维持运行,直至氢气烧尽。这样可以避免再次开车时催化剂流动不起来。而且一般炼厂不会给重整太多检修时间,如果着火导致设备需动火处理,那么着火时维持压缩机运行可以将更多油气带出,节省后续处理时间。不知道我这样认为对不对

 

发表于 2014-2-12 20:07:25

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naruto + 10 不停机不现实

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voyage528VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
还有就是冷却循环模式大家有没有人实际用过

 

发表于 2014-2-12 20:08:40

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naruto + 5 使用过,有利也有弊

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voyage528VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
那么楼主的意思是如果着火的话应该进行压缩机停机处理是吧?

 

发表于 2014-2-13 13:43:08

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naruto楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川大一  |  头衔:  TA未设置 
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voyage528 发表于 2014-2-13 13:43
那么楼主的意思是如果着火的话应该进行压缩机停机处理是吧?

分情况,是小火且能灭掉,堵住的话,不需要停机
但是如果需要停进料熄炉的话,我认为应该停机。

 

发表于 2014-2-14 07:46:28

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naruto楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川大一  |  头衔:  TA未设置 
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冷却模式的使用有利也有弊
好的方面:可以减少反应器扇形筒的损坏几率
不好的方面:造成反应器床层碳分布不均,存在二次结碳的可能性,最终影响到再生部分的烧焦

 

发表于 2014-2-15 10:06:30

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