山东省东营港25万吨级原油码头工程顺利通过阶段验收

2025年9月13日，我国北方第一、全国第二个采用单点系泊方式建造的25万吨级原油码头工程在山东省东营港顺利通过质量核验，完成交工验收，标志着工程进入最后竣工验收阶段。该项目建成后将实现超大型远洋油轮直航东营港，助力东营港成为我国进口原油重要接卸港，有力提升东营市港口功能地位。同时，有效降低进口原油运输物流成本，助推周边石化产业高质量发展，更好地保障**石油能源安全。

东营港25万吨级原油码头工程，位于东营港区东北方向，距岸57.7公里，建有2个25万吨级CALM型单点系泊浮筒泊位，配套1条63公里长的海底输油管道和1座面积达5,600平方米的海上增压平台，年原油通过能力3,500万吨，总投资28.86亿元。与传统固定式码头泊位相比，单点系泊不占用自然岸线资源，不需要填海造地，最大限度地减少了工程建设对海洋环境的干扰；其靠泊船舶处在漂浮状态，在风、浪、流作用下围绕浮筒自由转动，可在7级大风和3.5米大浪下作业，受海况气象影响较小，对作业环境要求相对较低，其独特优势高度适配东营港深水码头发展需求。

自2024年6月份海上工程正式开工以来，业主通过强化统筹协调与精准调度，有效应对恶劣海况与极端天气等多重挑战，紧盯关键节点和重要时限，科学倒排工期、压茬推进，确保了各项施工任务高效、安全地按计划完成。在施工中注重突破核心工序技术与效率瓶颈，依托国内最大铺管船开展海底输油管道施工，仅用半年时间就高质量完成了全长63公里的超大口径海底输油管道敷设，一举刷新国内同类工程施工速度纪录；针对码头及平台海上安装任务，择优选用业内实力雄厚的施工队伍，仅耗时4个月就顺利完成2个25万吨级单点系泊泊位、1座超大型增压平台的海上建设，两项关键工序的高效落地，创造了东营港建设发展史上的新奇迹。

下一步，业主东营市交通局将加强统筹协调安排，抓好工程后续扫尾工作，强化工程设备设施联调联试，加快推进工程安全、环保、职业卫生等专项验收，力争年底完成整体工程竣工验收并具备运行条件。

该工程由中国船级社（CCS）负责设计审查和检验发证。