发生在我身边的事故

油浆泵出口排凝阀堵塞，油浆泵检修前开排凝，未处理通，检修完后预热忘记关阀，导致2小时后油浆外泄

pvc厂，乙炔发生器检修，第一天进入工作测量氧含量，未加盲板，第二天进入未测量，导致1人窒息死亡，事后查明夜班工人误开阀门将氮气充入！

油浆采样阀堵，为了采样去捅，结果油浆喷出，浓烟滚滚，为了避免发生事故，强行管阀，结果小腿烫伤，躺了一周，嗨惨呀

某常减压车间，操作工接班后，对上班生产做了分析，认为常压塔底汽提蒸汽量过大，降低蒸汽量，当时处于冬季，到常压塔蒸汽管线100多米长，降温很快，管线内形成不少凝结水，再开大蒸汽阀时，没有脱水，大量凝结水进入塔内，遇高温热油，瞬间汽化，塔盘全部冲翻，停工近一月。
事故原因分析：采取措施没有问题，但调节幅度过大；开大蒸汽时，认为管线内是蒸汽，未脱水。
教训及防范措施：无特殊情况，调节幅度不可过大；严格遵守操作规程，严防蒸汽带水。

装置正常生产时，高压分离器安全阀连接短接焊口突然发生泄漏，大量循环氢尖啸而出，装置紧急泄压，并及时关闭安全阀前后截止阀，将泄漏点切出。由于泄漏点在高处，而且当时风很大，所以未发生次生事故。

仪表工检修一运行管线压力表（在距地面6米高的仪表平台上），未通知当班操作工，私自将压力表拆掉，当时因压力表管线堵，便用铁丝捅，导致4公斤压力高温（140度）洗油喷出。仪表工当时变被烫晕，幸亏发现早，及时停泵，但到处都是油，滑啊，用8个人才把他抬下来
大家在工作中一定要遵守操作规程

某工段开工单体试车，泵开启后出口管线一阀门突然炸裂（质量原因），阀体飞出20多米，幸亏旁边没有人，否则。。。。。。

还有一个，两个新进厂员工在那研究球阀怎么样是关怎么样是开，其中一人将手指伸入阀体让另一人开关，等手指拿出来后发现手指前段指节已血肉模糊

一加氢装置正值冬季检修，因缺少必要安全监测手段，造成两名合同工硫化氢中毒。幸及时抢救，脱险，无恙。

事故调查结果：早上气温低，循环检测时，硫化氢浓度**低于安全值。中午，太阳当顶，气温升高。硫化氢挥发度增加。

预防手段：安装硫化氢在线测量和报警装置。加强安全管理和合同工安全培训。

冬天来了，我们北方的装置最多的事故就是管线冻凝了！每年都有，有由于伴热线没考虑到呀，又因为物料含水太多呀，有因为检查、调节不及时呀！大家都小心点呀！安全度过这个冬天

我公司曾经发生的一次事故
冬季汽液分离罐的磁翻版液位计冻结,无法正常显示液位,一仪表工去检修的过程中,将液位计前后截止阀关闭,但底部放空阀已经冻结,无法对液位计进行修理,(在液位计中还有2.6MPA的压力没有泄),想用铁丝捅开,结果在捅的过程中,气体突然喷出,造成手部骨折.在化工厂处处要小心啊.

年底了很多装置都开工到了末期,设备方面隐患增多,人员安全意识减弱,容易发生事故,我讲一个发生再身边的事故,对我影响很深,至今难忘.希望大家重视安全.
       有一年离过年还有一天,我们当班期间,往复泵不上量对缸了,当时班长就用撬棍去撬,由于当时安全意识不强,没有关主汽阀,泵突然动了,把他甩出去,头磕在水泥台阶上,当场死亡.这件事就是由于疏忽大意,怕麻烦,没有按照要求来作,没有戴安全帽,才造成悲剧发生.为了使悲剧不重演,我希望川友们利用这个平台讲一些身边发生的人和事,相互借鉴!

身边的一起事故
装置膨胀机出口,低温管线法兰连接处螺栓选择的材质有问题,当在装置预冷的过程中,螺栓一多半拉断,幸亏及时发现,否则就是一场事故。
希望大家把这一个安全大讨论继续下去,我花了三个小时看完了.非常有教育意义.

高空作业的安装！恐怖！不敢想！

一空分装置,在开车两天后,发现冷箱中漏夜(液氮)紧急停车后,由于急于扒塔,塔内泄露的液氮遇到热的空气,急剧膨胀导致冷箱变形,多跟管子被炸断.两人受伤.

1、溶剂换热器管程泄漏，管程是溶剂、壳层是循环水，溶剂泄漏到循环水系统中，造成全厂循环水系统严重污染。
   原因：长期使用、腐蚀严重、大修未检，更换不及时。在装置大检修中未报检修计划。
   后果：由于事故重大，车间主任、设备主任被撤职。
2、串料，产品罐串入原料，造成严重的经济损失。
   原因，在机泵检修结束后，未同时关闭地下排污线手阀，以至于启动泵后造成两罐串料，还未及时发现。设备员、技术员操作工受到严厉处罚。

我说没准他要是带安全帽结果估计更糟，植物人~~~！！！
  哎，说安全帽，安全帽，抗砸抗碰，是，试验的时候是这么回事，可是戴在你头上就不一定了。
  安全帽两大锤砸不碎，恩，是真的，戴在你头上，两大锤你一样死，信不！！脖子砸折！！
  安全帽抗砸是因为放地上了，我们施工的时候就一个工人让脚手架的管子砸安全帽上死的，所以我说，安全帽防磕磕碰碰还行，真正的不想出事故还是要增加安全意识，安全意识好，你不戴都不一定出事。
  哎，以后操作工穿防爆破服，戴防弹头盔，背降落伞，事故就会少些了。
本身也是无奈啊，不过这并没有档住我们前进的脚步，美国的航天飞机死那么些人了，也没说停飞不是？？？？

看完大家的发言，感觉炼油装置中催化是出事故最多的了，想想也是，催化装置复杂，操作难度大工人也有自满情绪，我到催化实x i，催化装置班长对我说：我们分馏塔装置操作工到常减压装置上能当班长。事故就在这里，有次停工检修，催化装置地沟中油没有排尽，防护不严，动火时地沟着火，幸亏白天人多，消防器材齐备，迅速灭火。事故原因一是地沟冲洗不尽，二是没有防护措施，在地沟天井上方加上石棉网和湿土，造成焊接的火星进入地沟。还有就是现在好多炼厂里面的工人都是当年接班进来的，安全观念太差，老认为自己很牛，有些大学生一说，他们认为你是啥也不懂，理都不理你

加热炉操作，装置新开工，一技术员，对加热炉的烟道挡板进行开关操作，全开后全关又全开，造成加热炉闪爆，防爆门飞出几十米远，差点砸死一员工

生产和设计中，对有毒有害，易燃易爆气体非常重视，但氮气的排放和泄露造成的窒息事故非常多，不管是检修还是生产中。因为氮气是无色无味，密度又和空气差不多，泄露后不易觉察。