那些年投产时匪夷所思的故障，系列二 - 连续搞坏2台辅助油泵

其实这个故障和系列一的故障是同时发生的，系列一：https://bbs.hcbbs.com/thread-3238295-1-1.html

在前面提到，压缩机开车时，在初始启动中，润滑油温度从开始的38℃上升至65℃触发了跳机，这个过程大约持续了40多分钟，按照压缩机的停机逻辑，停机后辅助油泵启动，但这时奇怪的事情发生了，辅助油泵刚起来，MCC盘柜上就显示堵转报警，现场一看，电机确实停住了。


打开联轴器护罩盘车，盘不动，拆开联轴节，电机可以盘动，泵盘不动。

没招，着急投产，只能把另一台还未调试机组的辅助油泵拆过来换上，继续启机调试吧，结果又发生了和上面一模一样的故障，40多分钟后，油温至高高报警值停机，辅助油泵启动，辅助油泵卡死。

这样连续损坏了2台辅助油泵。


厂家分析：辅助油泵损坏的原因可能是由于跳机时油箱内温度较高（72℃以上），跳机后，辅助油泵启动，当时是冬季，辅助油泵在停运40多分钟后降至常温，高温润滑油流过辅助油泵，油泵突然升温，造成转子动静部件受热不均匀，阴阳转子膨胀变形而卡死。厂家提供解决的办法是在辅助油泵出口单向阀阀芯位置开一φ2mm的孔，这样可以保证在主油泵运行时，随时有温度较高的润滑油反向流过辅助油泵，保持油泵温度，这样停机后，不会在辅助油泵启动时由于温差过大而损坏。我们将出口单向阀阀芯开孔后，再次启动机组，在运行约40多分钟后再次出现油温升高至跳机值而停机，但此时辅助油泵运行正常，没用出现转子抱死故障。


好吧，厂家居然出现这么低级的失误，回头看看其他项目机组的润滑油站，辅助泵出口的单向阀都是开了小孔的，其实这还不算太离奇的故事，就是这台压缩机，还有更离奇的故障等着呢，下回再说

通常是企业的奇葩领导的“有为”，才会出现的这些奇葩事情。

CHANGBAISHI 发表于 2021-7-14 14:46
通常是企业的奇葩领导的“有为”，才会出现的这些奇葩事情。

哈哈 你真的说对了 后面还有更让人惊掉下巴的故事 还是这台机组的 等着更新吧

谢谢分享

我们出现的是备泵自启，油压一分多钟才正常，因为这个机组跳了好多次

yudahai 发表于 2021-7-16 15:07
我们出现的是备泵自启，油压一分多钟才正常，因为这个机组跳了好多次

我们这个主辅油泵的切换倒是平稳 不知道你们这个怎么处理的 润滑油母管上加阻尼吗

we11we11 发表于 2021-7-16 15:12
我们这个主辅油泵的切换倒是平稳 不知道你们这个怎么处理的 润滑油母管上加阻尼吗

我们也是费尽周折。先把两台泵的出口止逆阀前的管给联通上了，但是主泵运行，倍泵就翻转。后来又把两台泵出口止逆阀和安全阀的高度降下来，把油箱油位提高。最后又加了一组蓄能器。其实到最后也没有彻底解决。长时间备泵不运行，一切换还是会出现油压低

yudahai 发表于 2021-7-16 15:16
我们也是费尽周折。先把两台泵的出口止逆阀前的管给联通上了，但是主泵运行，倍泵就翻转。后来又把两台泵 ...

是的 油压不稳这样的故障非常不好处理 估计只能来回的慢慢调整 很难找到根源的

感谢分享

想不出来为啥油温那高

shijiazhuang 发表于 2023-3-17 19:31
想不出来为啥油温那高

另外一个帖子解释了

we11we11 发表于 2023-3-18 20:43
另外一个帖子解释了

是的这几个帖子都看了，感觉当时的操作人员和技术人员操作经验不足

shijiazhuang 发表于 2023-3-18 21:31
是的这几个帖子都看了，感觉当时的操作人员和技术人员操作经验不足

主要原因还是厂家的设备在一些完全不应该出问题的地方出了问题，技术人员也很难在第一时间想到这些非关键点，把能想到的都排除了，最后才发厂家犯了这么多低级的失误