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    [原创] 那些年投产时匪夷所思的故障,系列一 -压缩机润滑油温度不断升高

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    服务2亿工业人 [化海川流] 一键加入

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    本帖最后由 we11we11 于 2021-7-13 21:42 编辑

    关于具体情况可以参考这两个帖子:
    https://bbs.hcbbs.com/thread-1867582-1-1.html
    https://bbs.hcbbs.com/thread-1868650-1-1.html


    17年国外一燃气发电项目投产,一台天然气离心压缩机开车时,机组在最初的两次启动后,都是仅经过了40多分钟,润滑油温度便从开始时的38℃上升至65℃触发了跳机,说明油冷器工作存在问题,由此引发了上述两个帖子。


    最开始怀疑油冷器散热管束没有倾斜角度,造成内部存气油流不畅,后来又怀疑油冷器管箱分程隔板的排尽孔开大了,造成油冷器短路,后来又用外夹式超声波流量计测量通过油冷器的流量,都没找出来具体原因来,总之就是润滑油在油冷器那儿好像被短路了,不走油冷器经过。


    最后使用红外线成像仪看油冷器内部油流的具体情况,X,居然在管箱分程隔板的位置,大量润滑油直接流过去了,根本没走油冷器,用内窥镜一看内部,分程隔板和管箱立板的位置出现了大面积的焊缝开裂。

    厂家的质量啊,这个故障导致投产延误了一个多月,来来回回查故障消耗了大量的时间和精力。

    压缩机厂家还算是世界知名的厂商。

    这样匪夷所思的故障太多了,回头等有时间再写几个

     

    发表于 2021-7-13 18:29:13

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    实战经验,千金难换。谢谢分享

     

    发表于 2021-7-15 13:55:41

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    Peterpaul彼得保罗
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    hjl1988VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP新疆维吾尔自治区
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    问题的查找过程是一种对已有知识的提升过程!

     

    发表于 2021-7-15 18:08:26

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    是的 虽然结论很简单 但这中间为了查找这个故障花费的大量时间和精力 已经系统深入的学习 确实是一个升华的过程  详情 回复 发表于 2021-7-16 09:52

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    we11we11楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP四川省
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    hjl1988 发表于 2021-7-15 18:08
    问题的查找过程是一种对已有知识的提升过程!

    是的 虽然结论很简单 但这中间为了查找这个故障花费的大量时间和精力 以及系统深入的学习 确实是一个升华的过程

     

    发表于 2021-7-16 09:52:24

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    yudahaiVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP内蒙古自治区
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    这个有点不应该呀,油冷器出厂检验太扯淡了吧

     

    发表于 2021-7-16 15:04:18

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    是啊 欧洲一个国家生产的 这质量 完全没法说 你说查故障的人谁能想到问题出在这儿吗  详情 回复 发表于 2021-7-16 15:10

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    we11we11楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP四川省
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    yudahai 发表于 2021-7-16 15:04
    这个有点不应该呀,油冷器出厂检验太扯淡了吧

    是啊 欧洲一个国家生产的 这质量 完全没法说 你说查故障的人谁能想到问题出在这儿吗

     

    发表于 2021-7-16 15:10:58

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    yudahaiVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP内蒙古自治区
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    we11we11 发表于 2021-7-16 15:10
    是啊 欧洲一个国家生产的 这质量 完全没法说 你说查故障的人谁能想到问题出在这儿吗

    有些设备,进口的还不如国产的。而且他们到现场服务还各种摆谱,不配合。倒不如咱国内的工程师好沟通

     

    发表于 2021-7-16 15:13:06

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    是的 我们都喜欢和国内的工程师沟通 一般外国厂家的设备 我们都尽量要求安排国内的工程师过来 老外比较呆板 什么事情要经过总部批准 不能自己灵活处理 另外可能工作习惯的原因 他们的思维和我们的思维总感觉经常不在  详情 回复 发表于 2021-7-17 09:38

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    we11we11楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP四川省
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    yudahai 发表于 2021-7-16 15:13
    有些设备,进口的还不如国产的。而且他们到现场服务还各种摆谱,不配合。倒不如咱国内的工程师好沟通

    是的 我们都喜欢和国内的工程师沟通 一般外国厂家的设备 我们都尽量要求安排国内的工程师过来 老外比较呆板 什么事情要经过总部批准 不能自己灵活处理 另外可能工作习惯的原因 他们的思维和我们的思维总感觉经常不在一个频道

     

    发表于 2021-7-17 09:38:42

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    yudahaiVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP内蒙古自治区
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    we11we11 发表于 2021-7-17 09:38
    是的 我们都喜欢和国内的工程师沟通 一般外国厂家的设备 我们都尽量要求安排国内的工程师过来 老外比较呆 ...

    现在很多常年在国内服务的老外,学的特别狡猾,安排他吃饭比谁都积极,吃完饭就翻脸不认人

     

    发表于 2021-7-17 09:43:15

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    shijiazhuangVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP河北省
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    分程隔板和管箱立板的位置出现了大面积的焊缝开裂
    记住这个教训

     

    发表于 2023-3-17 19:32:39

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    we11we11楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP四川省
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    本帖最后由 we11we11 于 2024-2-26 11:02 编辑

    当时我们用手感受油冷器两端的温度,进出油端温度较高,而另一端温度接近常温,初步判断高温的润滑油没有经过油冷器,只是觉得故障可能是这几个方面:
    1、油冷器的散热管束为水平,没有倾斜角度,可能导致油流不畅,油冷器内部空气较多,没有完全排除。
    2、油冷器的设计流量和辅助油泵的设计流量不匹配,辅助油泵可能选型过小,导致不能让润滑油通过管束。
    3、分程隔板的排尽孔开得过大,可能导致油冷器被短路。(当时打开进油管口看到排尽孔了,感觉有点大,但又觉得不至于短路油冷器,完全没想到焊缝开裂。)
    主要当时我们经验不足,老外使用了便携式超声波流量计检查每一路的流量,也是发现流量偏小,如果当时有红外成像仪,直接把油流的形态做出来,应该可以很快判断故障位置,这也是状态诊断的基本要求,当时我们在投标的时候,承诺了运维期间使用状态诊断设备,便于日常维护维修,但实际都没准备这些东西,感觉管理上其实还差了一大截。

     

    发表于 2024-2-26 11:00:07

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    除了主机,辅助设备都是委托其他生产厂家整套配置的,说明找的油冷器制造厂家太不靠谱了

     

    发表于 2024-2-26 14:01:25

    点评

    主机为卡麦龙生产的离心压缩机 也存在一定问题 刚到现场就发现每一级进出口的法兰密封面基本都存在划痕 油运跑了2个多月都不合格 试运发现主密封气和排放管接反了 一大堆的问题  详情 回复 发表于 2024-2-26 14:18
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    we11we11楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP四川省
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    yxmqh 发表于 2024-2-26 14:01
    除了主机,辅助设备都是委托其他生产厂家整套配置的,说明找的油冷器制造厂家太不靠谱了

    主机为卡麦龙生产的离心压缩机 也存在一定问题 刚到现场就发现每一级进出口的法兰密封面基本都存在划痕 油运跑了2个多月都不合格 试运发现主密封气和排放管接反了 一大堆的问题

     

    发表于 2024-2-26 14:18:58

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