那些年投产时匪夷所思的故障，系列一 -压缩机润滑油温度不断升高

关于具体情况可以参考这两个帖子：
https://bbs.hcbbs.com/thread-1867582-1-1.html
https://bbs.hcbbs.com/thread-1868650-1-1.html


17年国外一燃气发电项目投产，一台天然气离心压缩机开车时，机组在最初的两次启动后，都是仅经过了40多分钟，润滑油温度便从开始时的38℃上升至65℃触发了跳机，说明油冷器工作存在问题，由此引发了上述两个帖子。


最开始怀疑油冷器散热管束没有倾斜角度，造成内部存气油流不畅，后来又怀疑油冷器管箱分程隔板的排尽孔开大了，造成油冷器短路，后来又用外夹式超声波流量计测量通过油冷器的流量，都没找出来具体原因来，总之就是润滑油在油冷器那儿好像被短路了，不走油冷器经过。


最后使用红外线成像仪看油冷器内部油流的具体情况，X，居然在管箱分程隔板的位置，大量润滑油直接流过去了，根本没走油冷器，用内窥镜一看内部，分程隔板和管箱立板的位置出现了大面积的焊缝开裂。

厂家的质量啊，这个故障导致投产延误了一个多月，来来回回查故障消耗了大量的时间和精力。

压缩机厂家还算是世界知名的厂商。

这样匪夷所思的故障太多了，回头等有时间再写几个

实战经验，千金难换。谢谢分享

问题的查找过程是一种对已有知识的提升过程！

hjl1988 发表于 2021-7-15 18:08
问题的查找过程是一种对已有知识的提升过程！

是的 虽然结论很简单 但这中间为了查找这个故障花费的大量时间和精力 以及系统深入的学习 确实是一个升华的过程

这个有点不应该呀，油冷器出厂检验太扯淡了吧

yudahai 发表于 2021-7-16 15:04
这个有点不应该呀，油冷器出厂检验太扯淡了吧

是啊 欧洲一个国家生产的 这质量 完全没法说 你说查故障的人谁能想到问题出在这儿吗

we11we11 发表于 2021-7-16 15:10
是啊 欧洲一个国家生产的 这质量 完全没法说 你说查故障的人谁能想到问题出在这儿吗

有些设备，进口的还不如国产的。而且他们到现场服务还各种摆谱，不配合。倒不如咱国内的工程师好沟通

yudahai 发表于 2021-7-16 15:13
有些设备，进口的还不如国产的。而且他们到现场服务还各种摆谱，不配合。倒不如咱国内的工程师好沟通

是的 我们都喜欢和国内的工程师沟通 一般外国厂家的设备 我们都尽量要求安排国内的工程师过来 老外比较呆板 什么事情要经过总部批准 不能自己灵活处理 另外可能工作x i惯的原因 他们的思维和我们的思维总感觉经常不在一个频道

we11we11 发表于 2021-7-17 09:38
是的 我们都喜欢和国内的工程师沟通 一般外国厂家的设备 我们都尽量要求安排国内的工程师过来 老外比较呆 ...

现在很多常年在国内服务的老外，学的特别狡猾，安排他吃饭比谁都积极，吃完饭就翻脸不认人

分程隔板和管箱立板的位置出现了大面积的焊缝开裂
记住这个教训

当时我们用手感受油冷器两端的温度，进出油端温度较高，而另一端温度接近常温，初步判断高温的润滑油没有经过油冷器，只是觉得故障可能是这几个方面：
1、油冷器的散热管束为水平，没有倾斜角度，可能导致油流不畅，油冷器内部空气较多，没有完全排除。
2、油冷器的设计流量和辅助油泵的设计流量不匹配，辅助油泵可能选型过小，导致不能让润滑油通过管束。
3、分程隔板的排尽孔开得过大，可能导致油冷器被短路。（当时打开进油管口看到排尽孔了，感觉有点大，但又觉得不至于短路油冷器，完全没想到焊缝开裂。）
主要当时我们经验不足，老外使用了便携式超声波流量计检查每一路的流量，也是发现流量偏小，如果当时有红外成像仪，直接把油流的形态做出来，应该可以很快判断故障位置，这也是状态诊断的基本要求，当时我们在投标的时候，承诺了运维期间使用状态诊断设备，便于日常维护维修，但实际都没准备这些东西，感觉管理上其实还差了一大截。

除了主机，辅助设备都是委托其他生产厂家整套配置的，说明找的油冷器制造厂家太不靠谱了

yxmqh 发表于 2024-2-26 14:01
除了主机，辅助设备都是委托其他生产厂家整套配置的，说明找的油冷器制造厂家太不靠谱了

主机为卡麦龙生产的离心压缩机 也存在一定问题 刚到现场就发现每一级进出口的法兰密封面基本都存在划痕 油运跑了2个多月都不合格 试运发现主密封气和排放管接反了 一大堆的问题

很多有用的信息