【化工装备十年大发展】959-2009年我国第一艘完全自主设计建造30万吨级FPSO

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“海洋石油117”是我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油轮，FPSO长300余米，宽60余米，甲板可停放约3架波音747飞机，建造时使用的钢材量相当于约7座埃菲尔铁塔钢材使用量的总和。该FPSO体型庞大、设计复杂、风险管控难度大，它的建成投产标志着我国在FPSO领域的设计建造已位居世界先进行列。

作为所在油田群的重要集输中心，在14年的发展征程中，“海洋石油117”的胃口越来越大，陆续承担起周边油气田的原油、天然气集输任务，成为远近闻名的“大胃王”。

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https://bbs.hcbbs.com/thread-3813787-1-1.html
(出处: 化海川流-海川网)

我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油轮(FPSO)“海洋石油117”号，2007年4月30在上海命名交付。这是国内迄今为止建造的吨位最大、造价最高、技术最新的FPSO建造项目，标志着我国在FPSO领域的设计与建造已居世界先进行列。
中文名
‘’海洋石油117号长323米宽63米交付时间2007年4月30日
该船船体为双底双壳结构，船长323米，型宽63米，相当于3个标准足球场的面积。从船底到烟囱71米，相当于24层楼高。可日加工19万桶合格原油，储油能力可达200万桶原油，配有140人工作居住的上层建筑及直升机平台。该船设计寿命25年，通过安装在船艏的软刚臂单点系泊装置，长期系泊于固定海域，25年不脱卸，可抵御百年一遇的海况。
2009年3月12日，船体由上海外高桥造船有限公司建造的30万吨海上浮式生产储油船（FPSO）“海洋石油117”号，在蓬莱19-3油田成功就位。
“海洋石油117”号是我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级FPSO，也是迄今为止我国完成的最大海洋工程建造项目。该FPSO总长超过323米，型宽超过63米，储油能力达200万桶，原油日处理量可达19万桶，年处理量1000万立方米。
据中国海洋石油工程股份有限公司相关人员介绍，工程人员仅用两天时间就完成了5艘拖船换拖、就位、交叉缆连接、临时浮筒拆除等作业，并顺利完成了系泊腿与YOKE法兰的预安装。

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