油浆固含较高，求助！

我装置近期开工后，油浆固含较高，为8.8g/l，正常值为3g/l，加大外甩、回炼，基本无作用；同时，开工后，进料喷嘴压力升高，正常值为0.550-0.65MPa，现为0.75-0.85MPa，怀疑喷嘴堵塞，线速高，造成催化剂破损，细粉被带到分馏。
分析了油浆中催化剂组分，

	0-20	20-40	40-60	60-80	80-110	110
1	17.9	38.5	19.9	8	4.6	11.1
2	13.85	62.4	18.54	2.95	1.17	1.07

1#数据为2019年数据，当时也是油浆固含高，后来检修，发现沉降器粗旋磨损；
2#数据为近期开工后数据；两者比较，0-40组分占比增加明显，这可以说明什么，催化剂破碎点是在提升管吗？

油浆固含量中主要是催化剂残留粉末和再生时未烧烬的碳粒，这说明这些固体杂质在分离过程中分离不好，可以试着改善条件，加大外甩油浆的量。
从分析数据看，粒度集中在60um以下，说明催化剂破碎情况是偏多，可以适当补充置换新剂。催化剂破碎是个综合过程，这种数据不能说明催化剂是在FCC装置的什么部位产生的，磨损是一个方面，再生段也有可能呀。

装置是检修后开工还是紧急停工后开工？如果是检修后开工，喷嘴是否更换了新喷嘴？喷嘴线速高增加催化剂破碎是可能的，可以考虑一定程度上降低雾化蒸汽流量试验一下效果，另外，油浆中催化剂粒度分布分析偏离较大，很难分析准确。催化剂破碎和沉降器跑剂是两个问题，你拿出来平衡剂粒度分析结果，我们一起看看。

7月份检查，粗旋旋风磨穿了，上次修补的地方，老地方。