LNG气化站必须要安装万向节（鹤管）吗？

1，请问是那条相关规定必须要用鹤管的？
2，对于lng气化站来说，只卸车不充装的槽车的情况下、也规定要装吗？
3，装鹤管的意义是什么？部分lng气化站卸车还需要槽车连接卸车台的气化器进行自增压，也就说连接完液相气相鹤管后，始终还要连接一条增压液相软管。

遇到和楼主相似的问题了

干LNG气化站的兄地在哪啊

同样的问题 楼主如何解决的？

我记得是有这条规定的，具体是哪里看到的忘记了，全面使用鹤管代替软管装卸。我也见过不用鹤管直接卸的。

应该是还是处于安全性的考虑。GB 50074-2002《石油库设计规范》可以看看

主要是根据 国家安全监管总局  住房城乡建设部《关于进一步加强危险化学品建设项目安全设计管理的通知》76号文。里面有规定。
（二十）液化石油气、液化天然气、液氯和液氨等易燃易爆有毒有害液化气体的充装应设计万向节管道充装系统，充装设备管道的静电接地、装卸软管及仪表和安全附件应配备齐全。

但好像有好多气化站也没按这个来。

《化工和危险化学品生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准（试行）》安监总管三〔2017〕121号
七、液化烃、液氨、液氯等易燃易爆、有毒有害液化气体的充装未使用万向管道充装系统。
有规定

楼上介绍，正确无误

但是8楼说的液化烃使用，实际上液化烃是排除掉液化天然气的。

zccrg001 发表于 2019-8-26 11:33
楼上介绍，正确无误

液化烃不包括液化天然气

只是要求充装环节使用鹤管，LNG卸车不必须。我公司LNG卸车采用金属软管，历次安全检查没有提出问题的

有明确的规定吗？同问

See_JXDB 发表于 2020-5-27 13:06
液化烃不包括液化天然气

哥们，现在可没有这句话了。请看防火标准2018版对液化烃的解释。

团队的力量 发表于 2020-6-11 14:36
哥们，现在可没有这句话了。请看防火标准2018版对液化烃的解释。

上上周检查也遇到一个液化天然气分装公司使用金属软管卸车。我仔细想了下还是没提这个隐患，隐患排查导则里是说充装必须使用，这卸车也没包括在充装里呀，所以稳妥起见我没提。
请教各位有更好的解释吗？

答：1.安委办（2017）19号文中规定需使用万向节进行装卸。 2.LNG气化站使用的装卸为金属软管，并非专用万向节。 3.意义坚决杜绝6.5山东金誉石化有限责任公司爆炸着火事故重演；气化站内有专用自增压设计管路和汽化器。

在危险化学品安全生产风险排查导则里有规定，可以看看

云在云上 发表于 2019-8-23 16:34
《化工和危险化学品生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准（试行）》安监总管三〔2017〕121号
七、液 ...

这个是充装，不是卸车吧！！！

和之前几位感觉理解是一样的，就是LNG供气站内的卸车无需万向节卸车。但是最近几年相关单位总有安全检查，经常会有专家提出这方面的整改要求，参照的无非都是：
关于危险化学品企业贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的实施意见安监总管三〔2010〕186号
第14条 .高度重视储运环节的安全管理。制订和不断完善危险化学品收、储、装、卸、运等环节安全管理制度，严格产品收储管理。根据危险化学品的特点，合理选用合适的液位测量仪表，实现储罐收料液位动态监控。建立储罐区高效的应急响应和快速灭火系统；加强危险化学品输送管道安全管理，对经过社会公共区域的危险化学品输送管道，要完善标志标识，明确管理责任，建立和落实定期巡线制度。要采取有效措施将危险化学品输送管道危险性告知沿途的所有单位和居民。严防占压危险化学品输送管道。道路运输危险化学品的专用车辆，要在2011年底前全部安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置。在危险化学品槽车充装环节，推广使用金属万向管道充装系统代替充装软管，禁止使用软管充装液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等液化危险化学品。

但是感觉里面说得很明白，是“在危险化学品槽车充装环节”，禁止使用软管。而使用单位的安全管理人员为了避免安全责任和上级的压力，也逼着供气单位去更换，个人感觉不合理。

遇到楼主相似的问题了，要求整改