汽轮机凝汽器抽汽问题

对于凝汽式汽轮机，依靠蒸汽喷射抽汽器将凝汽器压力降至负压，约12 KPa(绝压)。汽轮机轮室内高压蒸汽变为低压蒸汽后，进入凝汽器。请问，抽汽器是否把部分低压蒸汽也抽出来了？如果不是的话，凝汽器结构上说如何设计的？

首先，真空的形成不是抽气器抽出来的，是气在变成水的过程中比容的变化形成的，抽气器只是维持真空。如果真空太高，会把末级没有做完功的蒸汽抽出来，增大汽轮机蒸汽的消耗，所以，真空度也不能太高

com123com 发表于 2017-5-6 19:39
首先，真空的形成不是抽气器抽出来的，是气在变成水的过程中比容的变化形成的，抽气器只是维持真空。如果真 ...

明白了，实际上这个压力就是凝结水（47度）温度对应的水的饱和蒸气压，约11 KPa。

主要是靠蒸汽发生相变产生负压，蒸汽发生相变体积发生近一千五百倍的变化。抽气只是辅助作用，把不凝气抽走。

学习了，怎么保证不抽出蒸汽，怎么判断？求高手解答

可以抽出部分未冷凝的蒸汽，这部分蒸汽在抽气器中再次冷凝，回到复水器的阀井当中，而不凝气则排到大气中。

蒸汽喷射器的作用有两个：1. 电厂启动时快速在凝汽器、汽轮机低压缸、低加系统中形成必要的真空度，已快速达到汽轮机的启动要求。 2. 运行过程中抽出不凝性气体，维持凝汽器的真空度，防止凝汽器性能恶化导致机组整体性能下降。

喷射器在抽出不凝性气体的同时，的确会抽出一部分凝汽器内的低压蒸汽。凝汽器设计时有一部分管束属于过冷区，不凝性气体和低压蒸汽会通过这个过冷区被喷射器抽出时，部分蒸汽会冷凝以防止大量低压蒸汽被抽走。美国的HEI规定过冷区的过冷度不超过4.17度（低于凝汽器的设计饱和压力4.17度），一旦喷射器的能力选定了，被抽出的不凝性气体和蒸汽的比例大致也就出来了。

喷射器出口的混合物（包括不凝性气体、低压蒸汽、辅助蒸汽）会在专为喷射器设计的小型凝汽器中冷凝，不凝性气体排到大气，冷凝的蒸汽回流至凝汽器回收。

另外，这个抽真空的系统有多种配置：射水抽气系统、真空泵系统、真空泵+空气喷射器系统、真空泵+蒸汽喷射器系统等等。