请教一下蒸汽管道防水击问题！

如图，蒸汽管道从主管廊进界区是这样设计的。往界区引蒸汽，主管道先通上了蒸汽，在开1阀时发生了水击现象。我想问一下这样的设计正确吗？1阀前应该加疏水？还是说主管通蒸汽时，1阀应该是打开状态，开3阀排水？

为什么这么设计呢，如果阀门1关闭的话肯定会造成水击。倒u与阀门1之间的凝液排不掉

设计没有错呀，这样理论是不应该有水击的，如果是正u就会有可能了

我觉得这样设计是不会发生水击的。
只要在操作时先开3阀排尽水，然后少开1阀待3阀见汽后，再开2阀将蒸汽往后引，但是开2阀往后引汽时，后路依然要开导凝疏水，要不然管线是冷的会使蒸汽冷凝成水，造成后路水击，直至所有导凝处全见汽后再开大1与2阀，自此引汽完毕。

个人觉得管廊上的引出处就应该加阀，加导淋的。你说的这种情况，应该是该引出管积液了，开导淋将凝液排净就不会水击了，慢点开，这场情况下也要暖管的，这样设计也不存在什么大的问题。不知道你这U型弯有多长，

疏水应该设置在阀1之前，如果主管通气，那阀1前一段就是死气，时间一长就会有冷凝水存在。
如果你是阀2关闭，先开阀1，必然会发生水击，如果先开阀2，再开阀1，可能会好一点，就看你前面管道的疏水设置是否合理了。
而阀3基本没有作用，因为它在作用前，水击已经在阀2上发生了。
总体而言，这个设计人员肯定是没有什么经验。

管道设计没有问题，关键是引蒸汽时阀门1下游的导淋要先开，然后稍开阀门1进行暖管，这样缓慢操作才行。

有很多时候，设计和配管都没问题，操作不当也会产生冷激的！

在用户蒸汽管线末端设疏水阀。

应该先全开阀3，稍开阀1，待阀3大量见汽后，关3，慢开2，再开1。如果在设计时在阀1之前和阀2之后装一根暖管线，如何？

楼上正解！！

因为倒U管没有导淋，蒸汽主管上的阀门先别开，开1和3排凝，然后开微量蒸汽吹扫排凝，排凝结束后再同蒸汽，水击基本上没有了

这种管道布置使得阀1前存水，打开时冲击下游易产生水锤。操作方法：先全开阀3，缓开阀1，待阀3出口白色汽减少时，慢开2，再关阀3。最好，将阀3换为自动疏水阀，阀1常开，界区不用汽时，关闭阀2即可。更多相关内容，可查阅“孚雷德蒸汽节能”微信公众号------孚雷德蒸汽节能。

1.检查保温是否做好？
2.开车时水锤还是操作水锤？
3.开车时水锤说明管道有水，排掉；正常工况水锤，这样的布置，支管不易进水，若保温良好，总管靠近末端加疏水阀，或者定期排凝。

个人觉得导淋应该放在1阀前，进界区是低点应该加导淋。但考虑到介质是蒸汽应该先加疏水阀后再排

管道设计没有问题，阀门3处的排污阀口径不能比阀1小太多。主管道进行暖管时，阀门1也要逐渐打开进行暖管道，3阀打开疏水排气，待3阀处排出的蒸汽冷凝水较少时，打开2阀。最3阀最好自动疏水阀

看看这个！

设计没问题，蒸汽管线全部都是上部引出的啊，如果主管廊到进界区的管线过长且进界区的蒸汽管线有可能不定期停用，还是在阀门1前加疏水器，如果不是没有必要加疏水器。按4楼的方案暖管引蒸汽没有问题。