关于LNG动力船加注管路和储罐的出液管路

按照CCS的标准 需要在LNG动力船LNG管路上串联设置一个手动切断阀和一个自动切断阀，那么这个自动阀是否是紧急切断用的常开阀门，这两种阀门应该设置在管路的什么位置呢，还有切断阀的种类一般选什么，问了一些厂家说LNG里最常用的是截止阀，是这样吗，同时请问下止回阀应该在哪些管路中用，安装在什么位置，小弟新人，第一次接触管路阀门求赐教

自己先顶一下，求各位大神赐教

网上查查：
尽可能靠近LNG储罐。

http://ishare.iask.sina.com.cn/f/jaUbbxHdM4.html
p11/27

通常，应该在LNG液罐的出液口处管路上，串联设置一个手动切断阀和一个自动切断阀，都是截止阀型。另，还需考虑液罐的位置和管道穿舱位置布置等。

再顶一下

mg_haichuan 发表于 2019-10-23 09:34
通常，应该在LNG液罐的出液口处管路上，串联设置一个手动切断阀和一个自动切断阀，都是截止阀型。另，还需 ...

十分感谢您的解答，再请教下 自动和手动截止阀的 设置顺序有要求吗？
还有 我在CCS规范里看到 有手动、遥控、紧急切断这三类阀门，这个可以远程操作的阀门要装在什么位置呢，LNG罐的加注口和出液口个装一个行吗？

kkbbaa 发表于 2019-10-23 10:36
十分感谢您的解答，再请教下 自动和手动截止阀的 设置顺序有要求吗？
还有 我在CCS规范里看到 有手动、 ...

其实您所说的规范里，都有明确要求和解释。个人理解：一般手动阀安装在液舱的出口处，应尽可能靠近液罐；自动阀可适当远离液舱，但必须在机器处所外；当然，规范接受“手动和自动组合阀”；

自动阀，遥控阀，ESD阀等，可以是具有“遥控功能”的同一个阀；通常，这个阀也被称作燃气总阀。
总阀，可以是一个，也可以是几个；就看系统设备多少和如何布置。

mg_haichuan 发表于 2019-10-23 11:35
其实您所说的规范里，都有明确要求和解释。个人理解：一般手动阀安装在液舱的出口处，应尽可能靠近液罐； ...

感谢您的解答，还有个问题想请教，规范上说明所有可能被隔离的液态气体燃料管道必须安装压力释放阀，给液态LNG管路安装压力释放阀是用来排液还是排LNG蒸汽，还是说这两者兼具，比如说最大流量下LNG液体几乎充满管路，压力超过设定值时排液，正常流量工作情况下排蒸汽泄压。看了一些厂家的安全阀几乎都是角式的弹簧安全阀，这种阀在管路上如何安装，是要从管路上专门引出一条管线安装，然后通到透气装置吗？

kkbbaa 发表于 2019-10-23 13:25
感谢您的解答，还有个问题想请教，规范上说明所有可能被隔离的液态气体燃料管道必须安装压力释放阀，给液 ...

是的，燃气管道上的安全阀，基本都是你所说的“角式弹簧安全阀”，是在管路上引出只管后安装的。

个人理解，以液相管为例，其在正常工作时，如果超压自然会泄放液态介质；刚才的描述“可能被隔离的液态气体燃料管道”，应是指可能被阀关闭导致的两阀之间的“封闭”管段，在液态天然气挥发膨胀而超压时，就会是液气混合物。

mg_haichuan 发表于 2019-10-23 13:49
是的，燃气管道上的安全阀，基本都是你所说的“角式弹簧安全阀”，是在管路上引出只管后安装的。

个人 ...

还有个问题。。这个手动阀和遥控阀的组合阀可以是一个带手轮的自动阀吗？还有据您所知，LNG管路上开关类的阀门是选截止阀还是球阀或蝶阀，我的理解是会跟蒸气直接接触的管路选球阀蝶阀，液态燃料管路选截止阀就可以，但工艺那边要求我全部蝶阀。。。可否给点小弟点意见

kkbbaa 发表于 2019-10-24 09:14
还有个问题。。这个手动阀和遥控阀的组合阀可以是一个带手轮的自动阀吗？还有据您所知，LNG管路上开关类 ...

阀门选型需要考虑工艺系统要求，此处按文中所述应该是LNG管线上的紧急切断，这种阀门多选用球阀，即强调的是快速关断和泄露性，蝶阀简洁也可实现关断，但是泄露性通常难以满足液化烃的要求；截止阀具有很好的流量调节特性，压降更大，但是不适合用作紧急切断（多用于调节阀）。因此可以和你们工艺专业再次确认工艺要求，除非非常粗的管线（文中看应非你们的case），不建议用蝶阀做紧急切断。
另外一个建议是LNG的管线上的阀门无论选型都需要用焊接而非法兰连接以根本杜绝泄露的可能。
关于LNG管线上2个block阀之间的安全泄放属于通常意义的TSV阀门，管线均是液的情况下泄放的是受热膨胀的LNG液体，应该进入封闭的LNG液相泄放总管。
希望对你有帮助！

手动阀就是根部阀，通常为截止阀，该阀的作用：主要目的是在维修时保证LNG被关闭的很好，不会流入到后面的管路中。
自动切断阀就是ESD阀，故障关闭型，带易熔塞，能够手动复位，要求见船级社规范。该阀的作用是在有关闭LNG供应的信号发出时（例如LNG气化器出口温度低、冷箱内可燃气体浓度超标等），该阀自动关闭。
理论上来说，紧急切断阀也具备手动关闭装置，无奈担心国产阀门的关闭性能，大多数设计为关闭严实的保险起见，设LNG罐根部阀。

严铮 发表于 2019-10-31 17:13
手动阀就是根部阀，通常为截止阀，该阀的作用：主要目的是在维修时保证LNG被关闭的很好，不会流入到后面的 ...

感谢回复 请问是不是根部阀和紧急切断阀后表面的管路上还应该有一个可以遥控操作的主阀，用来控制平时LNG的供应，那么 阀门的顺序是不是就为 手动切断阀-紧急切断阀-主阀，还有如果LNG需要潜液泵从储罐内提出，为防止倒流损坏潜液泵还需要设置止回阀，这个止回阀应该设置在什么位置 再次感谢大佬

按照工艺系统的要求，应该是离泵出口越近越好，但是考虑现实维护等的要求，通常设在出口管线离开罐顶处，接近出口管嘴

顺序是罐-手动切断阀-紧急切断阀，这里的紧急切断阀就是气罐主阀。潜液泵的设计回流由潜液泵设计负责，一般都设有出口压力低安全保护，不是设置止回阀的事情。

从上到下看了一遍 各抒己见啊！泵出口设置止回阀 说实在个人认为纯属瞎做作！一些设置成气动（电动）切断阀的还是比较可取的。说什么倒流损害泵，我的那个xxxxx  不说了 这都是写啥观点！