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本帖最后由 海川老鱼 于 2026-5-2 13:59 编辑
在管道设计安装检查过程中 经常会发现一些被忽略或者未考虑到的小问题 收集整理这些问题形成一个系列
不断更新中
欢迎大家积极参与交流讨论
【海川管道设计常见问题】汇总贴，更新中，欢迎参与讨论
https://bbs.hcbbs.com/thread-5705828-1-1.html
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安全阀放空设计典型图安全阀放空设计典型图
一、安全阀出口管受力
安全阀出口管的安装需要关注出口管线对进口管线造成的应力以及排放背压。
很多安全阀出口直接通过排放管进行放空，此类阀无需考虑热应力和机械应力的影响，只需要对排放反力进行计算即可。为了抵消一部分的排放反力也可以在排放反方向增设支撑，以抵消一部分的排放反力。
对于排放过程中排放背压的限制一般要求小于25%，出口安装截止阀、排放管线尺寸、是否扩径、介质是否相变等都有可能对排放背压产生影响，这部分计算需要工艺系统在设计过程中进行充分考虑，并作为安全阀选型计算的输入数据。
二、安全阀出口管积液
对于排放过程中可能产生的积液（可能是排放的液体，也可能是雨水），需要在排放管的低位设置排液管线，防止压力泄放装置下游累积液体，排液管的设置不应对安全阀产生影响，排液管如果出口设置有常关状态的截止阀时，还需要增设观察口，已确认排放管线中是否已经出现积液（同样可以判断安全阀是否已经出现起跳和泄漏）。
三、安全阀工艺安装要求
为了保护设备，安全阀安装离设备越近越好。例如，从安全的角度来看，直接在容器上安装安全阀比在出口气相管道上安装好。用于容器气相泄放用的PSV-应安装到高于HHL的气相空间。
如果设备有除雾器，由于除雾器有可能堵塞，因此PSV应安装到除雾器下方的容器上，如果安全阀安装在除雾器上，安全阀起跳时设备已经超压甚至损坏。
安全阀可安装在设备出口气相管线上。在这种情况下，4注意3%的压降限制。
对于进气道，请考虑进气道总压降小于安全阀设定压力的3%。
此要求是为了避免安全阀达到起跳压力后发生频繁的开启和关闭。因为一般安全阀的回座压力为97%设定压力，当阀门起跳后由于介质流动产生压降，导致阀门入口处压力降为回座压力，因此阀门回座，但回座后入口管道内介质停止流动，压力又达到开启压力，重新起跳。
安全阀入口管道应步步低坡向容器，以避免液体积聚。
入口管道有袋型会产生液体积聚，危害之一是液体静压导致起跳压力和设定压力产生偏差。
入口管线上的切断阀（如有）应为LO；备用安全阀入口管线上的切断阀应为LC。出口管线处的切断阀（如有）应为LO。
进出口管线上设置切断阀的目的是在线取下安全阀检修或维护，但是如果实在有这需求，则最好设置配用安全阀，以免设备失去一个保护层。如果没有在线取下的要求，进出口尽量避免安装切断阀。
如果排放到大气，出口管道不需要切断阀，并应在排放管的最低点设置排水孔，以排放液体。另外要特别注意阀门回座力，做好管道支撑。
出口管线的设计马赫数应小于0.7，出口管道压力降决定了安全阀的选型。
如果出口为两相流，应小心柱塞流，最好在P&ID上标注两相流，提醒管道工程师加强管道支撑。
出口管线只能步步低接入火炬汇集管，且应顶部顺流向斜接。
安装旁路的作用个人认为主要是给系统泄压用的，所以如果系统有其他放空或泄压点，则无需旁路。
四 典型的安全阀放空管形式
注：×为管架支撑点
管架约束型式由设计者确定
所标注尺寸供参考
安全阀入口切断阀按工艺要求要或不要
阀的手柄方向由设计者自定
对于排空的安全阀，排放管线最好不要出现过多的弯头（越少越好，多了会增加排放背压），下面两种设置就不太合理，不但增加的排放背压，排放反力所产生的弯矩也会增大。
排放管不需要后面的水平段，直接排空即可。增加的水平段极大的增加了排放过程产生的弯矩，极易造成安全阀入口受力过大，出现断裂
。六、安全阀出口排放要求
另外，原则上排放口不能对设备或排向可能有人员出现的地方。向上排空的排放管,部分用户还会在排放口加个小的雨盖，但这个结构的增加可能会增加排放背压。通常排放力很大，很可能直接将该雨盖吹飞，不建议增加。液体安全阀很少有直接排空的情况，如果真的要排空，最好向下排入水渠等位置，且充分考虑排放导致飞溅产生的影响。
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