预警！15种化工品被列入过剩风险清单，

当环氧丙烷的产能五年翻了一倍、BDO的开工率跌到五成、PVC的社会库存堆成山的时候……

石化联合会终于出手了。

15个产品被列入过剩风险清单，12个直接挂上“高风险”标签。

这不是危言耸听，是官方给全行业敲的一记警钟。

2月底，中国石油和化学工业联合会发布了一份清单，名字很长，但信息量炸裂：《石化化工行业存在供大于需风险的产品清单（2025年版）》。


环氧丙烷、环氧氯丙烷、丙烯腈、聚氯乙烯、氯化石蜡、聚硅氧烷、ABS、PBAT、聚醚多元醇、BDO、尼龙66、醋酸乙烯。

这12个，被判定为“高风险”。

聚丙烯、纯碱、钛白粉，这3个稍好一点，但也是“较高风险”。

清单不长，但每一个名字背后，都是动辄几百亿的投资、几十家企业的身家性命，和无数从业者的饭碗。

先看BDO，1,4-丁二醇，这名字听起来陌生，但它做的产品你天天见：氨纶、可降解塑料袋、锂电池溶剂。

前几年“禁塑令”风口一起，资本像闻到血腥味的鲨鱼一样扑进来。

可降解塑料是未来的方向，BDO是它的上游，这逻辑没毛病。但问题在于，所有人都这么想。

截至2025年末，国内BDO产能已达605万吨，而全年产量只有258万吨。

然而开工率50%出头，意味着每两套装置就有一套在晒太阳。

2025年全年其均价8046元/吨，而采用炔醛法工艺的生产成本是8473元/吨。

卖一吨亏一吨，全年都在成本线下挣扎。

业内管这叫“投产即亏损”。可问题是，明明知道会亏，为什么还要投？


再看ABS。

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物，听着拗口，其实就是你家电视壳、空调壳、汽车内饰用的塑料。

曾经这是“高端材料”，技术门槛高，国内长期依赖进口。

这几年国产化突破了，巨头们跑步进场，产能像坐火箭一样往上窜。

结果呢？从“卡脖子”变成“白菜价”，从“进口替代”变成“存量厮杀”。

还有聚氯乙烯。

2025年底PVC产能已达2962万吨，创历史新高。社会库存114.41万吨，同比增加48.60%。

房地产下行周期，建材需求疲软，产能还在往上顶，这不是自己卷自己是什么？

环氧丙烷更典型，五年产能复合增长率19%，而需求增速只有10%。

2025年产能866万吨，2026年预计冲到1040万吨。下游聚醚多元醇的产能扩张根本追不上上游的脚步。

这份清单里，有三个产品被归为“较高风险”：聚丙烯、纯碱、钛白粉。

它们比前面那12个幸运一点，至少目前还有利润，还在紧平衡状态。但幸运也是暂时的。

纯碱，玻璃工业的粮食，光伏玻璃确实给了它新需求，但新产能的投放量太吓人了——2026年纯碱总产能预计突破4800万吨，同比增幅约12%。

一旦光伏增速放缓，这多出来的几百万吨产能，往哪里塞？

钛白粉，涂料的“工业味精”，房地产竣工面积下降，内需承压，全靠出口撑着。

但出口能撑多久？谁也说不准。

聚丙烯更微妙，塑料包装和汽车零件的主力，听起来刚需。但炼化一体化项目陆续投产，通用型PP的供应弹性远大于需求弹性。

一旦下游家电、汽车增速放缓，库存立马就会爆表。

为什么会出现产能过剩？

官方归因很直白：一是扩产过热，低水平重复建设突出；二是下游需求明显放缓。

也就是说，前几年行情好的时候，大家都在追风口。可降解塑料火就投BDO，有机硅火就投聚硅氧烷，新能源火就投上游材料。结果风口没停，但追风口的人太多了，挤都挤死了。

更麻烦的是，这些项目的投产时间高度集中。规划是三年前做的，审批是两年前过的，打桩是一年前开始的，现在装置建好了，才发现市场已经不是三年前那个市场了。

石化联合会说得客气：“拟在建产能集中释放，未来需求增速远不及供给增速。”

这哪是远不及，这是脱了缰的野马追不上。

还有一个细节值得细品：这份清单的研判结论，已经被工信部在行业管理工作中参考采纳。

这意味着什么？意味着这不是一份简单的行业研究，这是政策的风向标。

接下来的项目审批、产能置换、信贷支持，都会向这15个产品亮红灯。想上新项目？

先看看自己是不是在过剩清单里。想在清单里的产品上追加投资？先想想政策会怎么卡你。

早在2025年4月的石化产业发展大会上，联合会副会长孙伟善就明确建议：对丙烯、环氧丙烷、聚氯乙烯等高风险的石化化工产品应审慎投资，提高新建项目的工艺先进性、安全性、环保性，深入分析下游产品链及目标市场，科学评估项目综合竞争力，避免低水平重复建设。

这份清单，像一面镜子，照出了石化行业当下的尴尬。

一方面，我们是全球第一化工大国，产能产量稳居世界首位。

另一方面，大宗基础化学品和通用材料严重过剩，高端产品却还要依赖进口。

“低端过剩、高端短缺”这八个字，说了多少年，写进多少份文件，可一落实到投资决策上，还是忍不住往熟悉的赛道挤。

BDO的开工率只有50%，但新项目还在建。PVC的库存堆成山，但新装置还在投。环氧丙烷的价格跌穿成本线，但产能还在涨。

这就是“内卷”的真正代价，不是卷死别人，是卷死自己。

石化联合会的清单，是一次预警，也是一次刹车。它告诉全行业：有些路，真的不能再走了。

但问题是，刹车踩下去了，车能不能刹住，还得看司机的定力。

产能过剩最可怕的地方，不是产能本身，而是明知过剩还要继续投的那个惯性。

谢谢分享

感谢资料共享

【海川安全大家谈】身边的隐患汇总贴--图文并茂，欢迎大家参与讨论
https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=5705518
(出处: 海川化工论坛（化海川流hcbbs）)