离心泵基础知识问答

离心泵基础知识问答

1、离心泵的主要工作原理是什么？

　　电动机带动叶轮高速旋转，使液体产生离心力，由于离心力的作用，液体被甩入侧流道排出泵外，或进入下一级叶轮，从而使叶轮进口处压力降低，与作用在吸入液体的压力形成压差，压差作用在液体吸入泵内，由于离心泵不停的旋转，液体就源源不断的被吸入或排出。

2、润滑油(脂)有哪些作用？

　　润滑冷却作用、冲洗作用、密封作用、减振作用、保护作用、卸荷作用。

3、润滑油使用前要经过哪三级过滤？

　　第一级：润滑油原装桶与固定桶之间；

　　第二级：固定油桶与油壶之间；

　　第三级：油壶与加油点之间。

4、什么是设备润滑“五定”？

　　定点：按规定点加油；

　　定时：按规定时间给润滑部位加油，并定期换油；

　　定量：按消耗定量加油；

　　定质：根据不同的机型选择不同的润滑油，并保持油品质量合格；

　　定人：每一个加油部位必须有专人负责。

5、机泵润滑油中含水有何危害？

　　水分可使润滑油粘度降低，减弱油膜的强度，降低润滑效果。

　　水低于0℃要结冰，严重地影响润滑油的低温流动性。

　　水分能加速润滑油的氧化和促进低分子有机酸对金属的腐蚀。

　　水分会增加润滑油的泡沫性，使润滑油易于产生泡沫。

　　水分会使金属部件生锈。

6、机泵维护保养内容有哪些？

　　认真执行岗位责任制及设备维护保养等规章制度。

　　设备润滑做到“五定”、“三级过滤”，润滑器具完整、清洁。

维护工具、安全设施、消防器材等齐全完好，置放齐整。

7、热油泵和冷油泵有何区别？

　　1)以介质温度来区别，200℃以下为冷油泵(20～200℃)，以上为热油泵(200～400℃)；2)以封油来区别，一般的热油泵都打封油，而冷油泵就不用；3)以材质来区别，热油泵以碳钢、合金刚为材料，泵支架用循环水冷却，而冷油泵用铸铁即可，泵支座也无需冷却；4)泵的型号中热油泵用字母R表示，冷油泵用字母J表示；5)备用状态时，热油泵需预热，冷油泵不用预热。

8、启动离心泵前应做哪些工作？

　　检查泵体及出口管线、阀门、法兰是否已把紧，地角螺栓有无松动，联轴节(对轮)是否接好，压力表、温度计是否灵敏好用。

　　盘车2~3圈，检查转动是否灵活，有无不正常声音。

　　检查润滑油质量是否合格，油量是否保持在看窗的1/3～1/2之间。

　　打开入口阀关闭出口阀，打开压力表手阀及各个冷却水阀、冲洗油阀等。

　　输送热油的泵启动前必须预热到与运转温度差40～60℃之间，升温速度不得超过50℃/时，最高温度不得超过运转温度的40℃。

　　联系电工送电。

　　不防爆电机要启动风机或给上防爆热风，吹净泵内可燃性气体。

9、如何切换离心泵？

　　首先应做好开泵前的各项准备工作，如泵的预热等。根据泵的出口流量、电流、压力、液面等有关参数互相切换，原则是先启动备用泵，待各部位正常，压力上来后，慢慢打开出口阀，同时慢慢地关闭被切换泵的出口阀，直到被切换泵的出口阀门完全关死为止，停掉被切换的泵，但应尽量减少因切换引起的流量等参数的波动。

10、离心泵盘不动车时为什么不能启动？

　　离心泵盘不动车，说明泵的内部产生了故障，这故障可能是叶轮被什么卡住或是泵轴弯曲过度，或是泵的动、静部分锈死，或是泵内压力过高。如果泵盘不动车而强行启动，强大的电机力量带动泵轴强行动转，会造成内部机件损坏，如泵轴断裂、扭曲、叶轮破碎、电机线圈烧毁、也可能使电机跳闸，启动失败。

11、封油的作用是什么？

　　冷却密封零件；润滑摩擦付；防止抽空破坏。

12、备用泵为什么要定期盘车？

　　定期盘车的作用有三个：防止泵内生垢卡住；防止泵轴变形；盘车还可以把润滑油带到各润滑点，防止轴生锈，轴承得到了润滑有利于在紧急状态下马上开车。

13、热油泵启动前为什么要预热？

　　热油泵如果不预热就启动，热油迅速进入冷的泵体内，会使泵体受热不均，泵体上部热胀量大、下部热胀量小，使泵轴弯曲，或使泵体上的口环和转子的密封圈卡住；强行启动会造成磨损、抱轴、断轴事故。

　　对大粘度油品如果不预热，油会凝结在泵体内，造成启动后不上量，或者因启动力矩大，使电机跳闸。

　　由于未充分预热，会使机泵的各处热胀不均匀，使静密封点泄漏。如出口、入口法兰，泵体大盖法兰、平衡管泄漏，甚至会造成着火、爆炸等严重事故。

14、热油泵预热时应注意些什么？

　　预热流程要正确。一般流程是：泵出口管线→出入口跨线→预热线→泵体→泵入口。

　　预热阀不能开得过大，防止泵的倒转。

　　泵体预热速度一般不能太快，应小于50℃/h。特殊情况下可以通过向泵体蒸汽、热水等措施加快预热速度。

　　预热时每隔30~40分钟应盘车180°，以免泵轴上下受热不均而弯曲。

　　轴承箱、泵座冷却水系统要打开，以保护轴承和轴封。

15、热油泵停用后应注意什么？

　　各部分的冷却水不能马上停，要等各部分温度降至正常温度时方可停冷却水。

　　严禁用冷水洗泵体，以免泵体冷却速度过快，使泵体变形。

　　关闭泵的出口阀、入口阀、进出口连通阀。

　　每隔15~30分钟盘车180°，直至泵体温度降至100℃以下。

16、运行中的离心泵异常发热的原因有哪些？

　　发热是机械能转化为热能的表现，引起机泵异常发热的常见原因有：

　　伴有杂音的发热，通常是轴承滚珠隔离架损坏。

　　轴承箱中的轴承挡套松动，前后压盖松动，因摩擦引起发热。

　　轴承孔过大，引起轴承外圈松动。

　　泵体内有异物。

　　转子振动大，使密封环磨损。

　　泵抽空或泵的负荷太大。

　　转子不平衡。

　　润滑油太多或太少及油质不合格。

17、离心泵振动的原因有哪些？

　　转子不平衡。

　　泵轴与电机不对中，对轮胶圈老化。

　　轴承或密封环磨损过多，形成转子偏心。

　　泵抽空或泵内有气体。

　　吸入压力过低，使液体汽化或近于汽化。

　　轴向推力变大，引起串轴。

　　轴承和填料润滑不当，磨损过多。

　　轴承磨损或损坏。

　　叶轮局部堵塞或外部附属管线振动。

　　润滑油(脂)过多或过少。

　　机泵基础刚度不够，螺栓松动。

19、机泵正常运行时，冷却水开多大才合适？

　　机泵在正常工作时，冷却水开启大小以排水温度为40℃左右最合适。此时用手接触排出水有点温度，冷却效果最佳。特别是端面密封的冷却水不能在冬天开得太大，以防止动、静环的密封圈因水温低而硬化，丧失弹性使密封失效。

20、离心泵抽空时有什么现象？

　　运行中的泵开始抽空时，会突然发出噪音、振动，并伴有压力、流量的降低和电流减小。抽空严重时，泵会发生强烈振动，压力回零，泵中无液体打出。

21、轴承箱发热的原因有哪些？

　　泵轴与电机轴不同心。

　　润滑油(脂)过多或过少，油(脂)变质。

　　带油环破碎或跳出固定位置。

　　轴向推力增大。

　　冷却水不足或中断。

　　轴承磨损。

　　流量太小，使泵近于抽空状态。

　　基础不牢，转子不平衡，螺栓松动等原因引起的机泵振动。

22、泵在冬天为什么要防冻？

　　水在零度以下发生体积膨胀，如果留在泵体内的水不清理出去，低温下的体积膨胀产生的力量会使泵体胀裂，造成不必要的损坏。防冻的方法主要有以下几种：

　　排净闲置泵内的存水。

　　保持冷却水细水长流。

　　对泵保温或用蒸汽、热水伴热。

　　备用泵保持出入口流通。

23、泵冻了以后如何处理？

　　泵冻了以后，决不能用蒸汽直接吹，以防因泵体热胀不均而破裂。

　　泵冻了以后先用冷水浇，然后待盘动车，可以用蒸汽或热水浇淋。

24、泵体为什么要冷却？

　　1)、单级泵平衡轴向力的措施有：

　　①采用双吸式叶轮；②开平衡孔；③平衡管

　　2)多级离心泵轴向力平衡措施有：

　　叶轮对称布置；②采用平衡鼓加平衡管；③采用平衡盘加平衡管；④采用平衡鼓与平衡盘加平衡管组合型平衡措施。

　　机泵在运行中液体与泵体产生的流动摩擦，转动部分与固定部分如轴承的滚珠与内外圈、轴套与填料等部分会产生摩擦，因摩擦会产生热量，同时由于介质温度高传导给机泵，使泵体发热，冷却的目的是降低泵体、泵座、轴承箱、轴封处温度，防止这些部位因温升而变形、老化和损坏。

25、什么情况下电机要紧急停车？

　　危及人身安全时。

　　电机冒烟或有臭味、起火时。

　　发生很大的振动或轴向串动时。

　　机身或轴承发热到极限时。

　　电机转速慢并伴有不正常声音。

27、怎样判别汽蚀现象？

　　泵内出现激烈响声。

　　出口压力不稳、严重时打不上量。

　　泵体振动。

　　介质温度升高。

28、泵是怎样分类的？

　　泵的分类一般按泵作用于液体的原理分为叶片式和容积式两大类。叶片式泵是由泵内旋转的叶轮输送液体的，叶片式泵又因泵内叶片结构形式不同分为离心泵、轴流泵和旋涡泵等，容积式泵是利用泵的工作室容积的周期性变化输送液体的。分为往复式泵(活塞泵、柱塞泵、隔膜泵等)和转子泵(齿轮泵和螺杆泵等)。

　　泵也常按泵的用途而命名，如：水泵、油泵、氨泵、液态烃泵、泥浆泵、耐腐蚀泵、冷凝液泵等。

29、离心泵的轴向力是如何消除的？

　　1)、单级泵平衡轴向力的措施有：

　　①采用双吸式叶轮；②开平衡孔；③平衡管

　　2)多级离心泵轴向力平衡措施有：

　　叶轮对称布置；②采用平衡鼓加平衡管；③采用平衡盘加平衡管；④采用平衡鼓与平衡盘加平衡管组合型平衡措施。

30、什么情况下泵要冷却？冷却水的作用是什么？

　　当泵输送介质温度大于100℃时，轴承需要冷却，大于150℃时，密封腔一般需要冷却，大于200℃时，泵的支座一般需要冷却。

　　冷却水的作用是：

　　降低轴承的温度；

　　带走从轴封渗漏出来的少量液体，并传导出摩擦热；

　　降低填料函温度，改善机械密封的工作条件，延长其使用寿命；

　　冷却泵支座，以防止因热膨胀而引起泵与电动机同心度的偏移；

　　冷却水液体尽量用循环水或新鲜水，只有当它们的全硬度大于4.5毫米克当量/升时，才用软化水并循环使用。

31、什么是汽蚀现象

叶轮入口处的压力低于工作介质的饱和压力时，会引起一部分液体蒸发(即汽化)。蒸发后气泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结，于是四周的液就向此处补充，造成水力冲击，这种现象称为汽蚀现象。这个连续的局部冲击负荷，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞.

　　汽蚀过程的不稳定，引起泵发生振动和噪音，同时由于汽蚀时气泡堵塞叶轮槽道，所以此时流量、扬程均降低，效率下降，因此应防止发生汽蚀现象。

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