【海川化工科技前沿】可持续航空燃料新突破：CO2“酿造”绿色合成棕榈油

海川老鱼 · 发表于 2025-9-22 09:54:40

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可持续航空燃料新突破：CO2“酿造”绿色合成棕榈油

在气候变化日益严峻的今天，航空业正面临着巨大的减排压力。

可持续航空燃料（SAF）被视为实现航空脱碳的关键路径之一。然而，SAF的大规模生产仍面临原料限制、成本高昂和技术路线单一等多重挑战。

近期，一项由碳管理企业LanzaTech、美容个护集团Mibelle以及弗劳恩霍夫研究中心Fraunhofer IGB共同推动的技术突破，有望为这一局面带来转机。

这三家企业成功利用二氧化碳（CO₂）制备出一种棕榈油替代品，该物质不仅可用于化妆品，还有潜力成为SAF生产的新型原料。

目前，SAF主要存在四条具有较好发展前景的技术路径，包括：酯类和脂肪酸类加氢工艺（HEFA）、费托合成工艺（FT 或 G+FT）、醇制合成工艺（AtJ）以及电转液工艺（PtL）。

国际航空运输协会（IATA）报告显示，HEFA是目前最成熟的生物航空燃料生产工艺，当前超过80%的SAF供应依赖于该技术路线。

而作为第一代SAF燃料，HEFA技术的核心原料主要来自废弃食用油（UCO）、植物油脂肪酸（如棕榈油）和动物脂肪等。

其中，棕榈油是目前全球最常用的植物油之一，广泛用于食品、化妆品、清洁剂和生物燃料。其高产量、耐储存和耐高温的特性使其成为许多工业流程中难以替代的原料。

马来西亚、印尼、泰国等东盟**是棕榈油的主要产地，资源丰富。马来西亚作为全球最大的棕榈油出口国之一，曾积极推动将棕榈油用于SAF生产。

然而，业界对棕榈油作为SAF原料的前景并不乐观。作为一种食用油脂，棕榈油存在与食品行业“争油”的问题；更重要的是，它还面临严重的可持续性质疑。

棕榈油的大规模种植导致了严重的环境问题，包括热带雨林砍伐、生物多样性丧失和大量二氧化碳释放。欧盟曾计划将棕榈油、大豆油等排除在可持续SAF原料范围之外。

海川老鱼 · 发表于 2025-9-22 09:54:56