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[行业动态] 【化工装备十年大发展】2465-2025国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船在上海长兴岛交付

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本帖最后由 沙漠里的游鱼 于 2025-6-26 08:08 编辑

为中国化工技术装备取得成就点赞加油
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【化工装备十年大发展】持续更新汇总贴,欢迎参与讨论
https://bbs.hcbbs.com/thread-3576046-1-1.html
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6月20日,国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮,在上海长兴岛交付。该船实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”三个历史性突破,标志着我国在该领域跻身世界前列,为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。

  该船总长366米、型宽51米,最大装箱量达16136标箱,配备了11000立方米超大甲醇储存舱,可支持远东至美东航线单程航行无需中途加注燃料;配置国产首台套甲醇双燃料主机,首次在国内集装箱船上应用甲醇发电机组、甲醇双燃料船用锅炉。不仅如此,其双燃料系统可根据航线需求自由切换燃料模式,运营灵活性与稳定性达到国际顶尖水平。

  6月10日,“中远海运洋浦”轮顺利完成甲醇动力试航。海试结果显示,发动机各项性能指标表现优异,运行稳定性得到充分验证,甲醇替代率高达95%,较传统柴油动力,二氧化碳排放量减少7.5%。据悉,“中远海运洋浦”轮投入运营后,其“甲醇双燃料+智能航运”模式,将成为绿色低碳智能航运转型发展的重要范例和有效实践。

 

发表于 2025-6-26 08:06:10

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发表于 2025-6-26 08:07:14

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发表于 2025-6-26 08:09:02

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发表于 2025-6-26 08:09:25

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一艘船的交付,标志着一个时代的到来。我们不妨从三个层面理解这艘船的象征意义:
第一,她是中国航运技术自主可控的集中体现。
过去,高端双燃料主机系统长期受制于国外供应商。此次“中远海运洋浦”轮搭载的,是中国船舶集团自主研发的国产首台套WinGD甲醇双燃料主机,同时匹配国产甲醇锅炉与发电机组,实现了“双燃料系统完全国产化”。这意味着中国造船业在绿色动力链条上打破技术壁垒,具备了端到端的自主集成能力。
第二,她是对绿色航运趋势的深度响应。
当前国际航运业正经历脱碳压力与监管趋严的“双重紧逼”:《IMO温室气体战略》已明确2050年净零排放目标,大型班轮公司正竞相押注绿色燃料赛道。在绿色低碳指标上,“中远海运洋浦”轮创造多项行业纪录:燃油模式及甲醇模式能耗指标全球领先;船舶能效设计指数(EEDI)达 Phase III 标准,比 IMO 基准线低 54.4%,使用绿色甲醇单船每年可减少约 12 万吨 CO₂排放,相当于种植 670 万棵树的碳汇效应。其创新采用了“品” 字形甲醇储存舱设计、淡水吹扫系统等技术,通过 163 项技术课题攻关和 31 项发明专利布局,构建了全方位安全保障体系,成功解决甲醇燃料应用的安全隐患。

 

发表于 2025-6-26 08:09:43

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发表于 2025-6-26 08:10:10

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第三,她是中国航运企业战略转型的缩影。
从中远海运集团近年来的绿色投资布局不难看出,其锚定“双碳”目标,推动航运绿色低碳转型。2024年集团订造和新增运力中,新能源、清洁能源动力船舶比例超三分之一。“中远海运洋浦”号的投运,正是其绿色低碳战略的关键节点,这不仅是一艘新船,更是一种战略意图的物化表达。
交付完成后,“中远海运洋浦”轮其“甲醇双燃料 + 智能航运”模式,必将成为绿色低碳智能航运转型发展的重要范例和有效实践。
另据漫航观察(MNavigation)新船订单数据库显示,去年下半年以来,中远海运集运和东方海外下单了26艘14000TEU和18500TEU甲醇集装箱船。

此外,中远海运洋浦轮的系列共计4艘,是由传统燃料改造为甲醇燃料动力的新船。2022年中远海控还下单了12艘24000TEU甲醇动力集装箱船。

整体订单情况来看,中远海控旗下中远海运集运+东方海外的甲醇动力集装箱船达到42艘。

 

发表于 2025-6-26 08:10:32

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甲醇燃料:不是终点,但中国已经走在前面
在当前多元化清洁燃料博弈的背景下,甲醇因其较成熟的产业链与可再生制取路径,被视为最具中短期可行性的绿色替代燃料之一。相比LNG,甲醇无需极低温储运,安全性更高;相比氨与氢,甲醇技术更成熟、供应链更完善。更重要的是,以绿色甲醇为燃料,其生命周期碳减排潜力可高达80%以上。
但“绿色甲醇”的全球商业化应用,仍面临燃料获取成本高、加注网络未成型、主机系统稳定性验证周期长等挑战。在此背景下,“中远海运洋浦”号的交付尤显意义重大:一方面,11000立方米超大储舱设计极大缓解补给依赖;另一方面,双燃料切换系统与智能航线优化系统的集成应用,进一步提升了运营灵活性。
这是一场以甲醇为“切口”的绿色航运技术突围,更是一种“中国式现实主义”的务实选择:在新能源路径仍待明朗、技术标准尚未统一的阶段,中国率先通过大船实船运营,撬动了产业链下游应用的可能性。

 

发表于 2025-6-26 08:10:49

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发表于 2025-6-26 08:11:16

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【化工装备十年大发展】2459-2024辽宁鲁华泓锦自主知识产权国产化成套技术环烯烃聚合物装置一次性投产成功
https://bbs.hcbbs.com/thread-5695612-1-1.html
(出处: 海川化工论坛)

 

发表于 2025-6-26 08:13:35

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中原人VIP会员 永久VIP | 显示全部楼层       最后访问IP辽宁省
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发表于 2025-6-26 09:33:01

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甲醇因其较成熟的产业链与可再生制取路径,为最具中短期可行性的绿色替代燃料之一,国产甲醇主机的实船应用为航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。

 

发表于 2025-6-26 10:54:42

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说得好  详情 回复 发表于 2025-6-26 13:21
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jlszhoujidai | 显示全部楼层       最后访问IP四川省
海川副教授  |  头衔:  TA未设置 
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为化工装备大发展点赞

 

发表于 2025-6-26 11:48:42

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蓝色火焰 发表于 2025-6-26 10:54
甲醇因其较成熟的产业链与可再生制取路径,为最具中短期可行性的绿色替代燃料之一,国产甲醇主机的实船应用 ...

说得好

 

发表于 2025-6-26 13:21:56

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【化工装备十年大发展】2467-2025中低温烟气复合陶瓷纤维滤管尘硝协同治理技术国际领先
https://bbs.hcbbs.com/thread-5695692-1-1.html
(出处: 海川化工论坛)

 

发表于 2025-6-26 13:23:09

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这个是以甲醇为燃料的发动机吗?

 

发表于 2025-6-27 09:55:15

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SLHGDJVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP内蒙古自治区
海川初三  |  头衔:  TA未设置 
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发表于 2025-6-30 11:51:24

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海川初三  |  头衔:  TA未设置 
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发表于 2025-6-30 11:51:36

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【化工装备十年大发展】2472-2025上海化工研究院打破国外技术垄断 全球首创碳-13同位素多塔级联低温精馏工业装置运行
https://bbs.hcbbs.com/thread-5695937-1-1.html
(出处: 海川化工论坛)

 

发表于 2025-7-1 08:10:38

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wxe2008 | 显示全部楼层       最后访问IP河北省
海川大学一年  |  头衔:  TA未设置 
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为中国化工技术装备取得成就点赞加油

 

发表于 2025-7-1 11:40:48

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