【化工装备十年大发展】2361-2021诚德钢管研发中俄东线大口径耐低温无缝钢管

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扬州发布 2021-03-16 09:35

记者昨从江苏诚德钢管股份有限公司获悉，该公司200多吨大口径无缝钢管应用在中俄东线天然气管道工程中段（吉林长岭-河北永清），技术总监王如军介绍，这些钢管直径为1422㎜，钢级X80，能在零下45℃环境下使用，为国内首创，解决了大口径无缝钢管耐低温等“卡脖子”技术问题。


我国境内的中俄东线天然气管道工程北起黑龙江省黑河市，南至上海，管道全长5111公里。其中中段工程于去年12月3日正式投产运营，完善了环渤海地区能源结构，同时与已建的管网互联互通，有效增强了京津冀地区天然气供应能力和调峰应急保障能力。

中线工程沿途天气极端严寒、地理环境极其复杂，对于输气管件质量要求高。研发出大口径耐低温无缝钢管，是诚德钢管联合国内知名高校、科研院所进行产学研合作结出的硕果。

据了解，从2016年起，诚德钢管与钢铁研究总院、东北大学强强合作，先后投入了4000多万元，对大口径耐低温无缝钢管技术进行攻关。钢铁研究总院是材料、工艺、测试三大领域的国际一流研发中心，东北大学在无缝钢管研发上有较强实力。

“当时，国内没有成熟技术可参照，需要从研发钢铁成分、炼钢工艺等前道基础工艺环节进行突破。”王如军介绍，比如，提升钢管的耐低温冲击性能，可以通过增加合金含量来实现，但合金含量过高，会影响钢管的焊接性能，需要统筹考虑各项性能要求，确定合理的钢铁成分。

研发很难一帆风顺。据了解，诚德钢管首次推出的钢铁成分配比方案，在炼钢、产品测试环节未能实现预期性能。为此，技术团队又在原有方案上不断优化，直至满足工程的性能要求。

四年久久为功，终于实现技术突破。去年3月份，诚德钢管研发的产品通过专家鉴定；6月份，诚德钢管入选中线工程产品供应商，并签订供货合同；8月份，诚德钢管正式供货，大口径耐低温无缝钢管产品用于中线工程施工。

研发出大口径耐低温无缝钢管是诚德钢管长期坚持自主创新的生动实践。从2003年生产出第一根大口径无缝钢管至今，诚德钢管研发出的产品多次填补空白，其中超超临界火电机组用大直径无缝管斩获国家科技进步一等奖。

【转】天然气长输管道的管材选用时需要考虑的因素，以及技术上已取得的突破。
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(出处: 海川化工论坛)

【化工装备十年大发展】2362-2025我国最大超深凝析气田采出水提锂制氢试验完成
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(出处: 海川化工论坛)

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诚德钢管研发中俄东线大口径耐低温无缝钢管

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jlszhoujidai 发表于 2025-5-12 09:40
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程东007067 发表于 2025-5-10 14:23
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多年来，李进带领团队不断加快技术创新和工艺改进，P91、P92，乃至650℃用P93等高品质厚壁无缝钢管产品相继问世，广泛应用于国内外超超临界火电机组的四大管道以及冶金、煤化工等领域，极大地提升了装备制造业自主创新能力，提振着民族工业攀登世界技术高峰的信心和勇气。



2016年，全球能源危机和区域冲突迫使油气资源价格持续上涨，同时油气输送管在使用中面临低温、高压、腐蚀等严苛环境，因而-45℃以下低温环境下仍具有超高强度、良好的止裂韧性和焊接性能的油气输送管成为市场的迫切需求。国家管网集团的中俄东线项目急需耐-45℃低温大口径无缝管，而国外一直限制出口。诚德钢管与中石油管道局管道科学研究院、东北大学强强合作，先后投入了4000多万元，对1422mm直径大口径耐低温无缝钢管技术进行攻关。



“当时，国内没有成熟技术可参照，需要从研发钢铁成分、炼钢工艺等前道基础工艺环节进行突破。”李进介绍，比如，提升钢管的耐低温冲击性能，可以通过增加合金含量来实现，但合金含量过高，会影响钢管的焊接性能，需要统筹考虑各项性能要求，确定合理的钢铁成分。首次推出的钢铁成分配比方案，在炼钢、产品测试环节未能实现预期性能。为此，李进带领技术团队来到北京，前往国家图书馆查阅资料，请教钢铁总院的刘正东院士和南京理工大学陈光院士。随后，又和团队来到现场考察技术要求和使用环境，在钢厂试验10余炉钢水，共计1000余吨的大直径连铸圆坯，在产业化条件还不具备条件下，重新设计制造了工装模具和试制工艺，采用高成本工装和工艺试制成功国家管网集团急需的大直径钢管，满足了国家重点工程需求，又一次解决了“卡脖子”难题。



“国家需要，就是我的科研方向。”无论是前些年国家大力发展火电市场，还是现如今核电等绿色能源的兴起，诚德都踩准节拍，抢占发展高地。谈及未来，李进说：“唯有撸起袖子加油干，尽快攻克‘卡脖子’难题。”15年来，李进带领团队用才智和汗水推动企业实现了与世界无缝钢管巨头从“望其项背”到“同台竞技”、从“跟踪发展”到“独领风骚”的历史性超越，并向着更高的发展目标迈进。

wmchun 发表于 2025-5-10 07:44
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huanghong 发表于 2025-5-12 16:02
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