【化工装备十年大发展】2360-2025国内首个薄膜型LNG船用环氧树脂证书颁发

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国内首个薄膜型LNG船用环氧树脂证书颁发

2025年05月07日

4月18日，中船七二五所725-H96环氧树脂、LNG再冷凝系统获得GTT认证和CCS认可，并成功与沪东中华造船（集团）有限公司签订725-H96环氧树脂的供货协议。这一重大突破将有望打破国外企业的市场垄断，实现关键材料的进口替代，为我国LNG船建造的全面国产化提供坚实支撑，对提升我国高端船舶制造的国际竞争力具有重要意义。

据相关负责人介绍，由于建造难度大、技术含量高、可靠性要求极其严苛，承担在-163℃极寒环境下液化天然气运输任务的LNG船，与航空母舰、大型邮轮并称为造船工业“皇冠上的明珠”。其中，环氧树脂作为薄膜型LNG船围护系统的一级核心材料，在胶合板绝缘箱与船体间起到承重、粘接、调平等作用，是减少LNG船在运行过程中液化天然气泄漏及蒸发的关键，此前长期依赖进口。

该企业最终推出的725—H96环氧树脂，与多种基材均可实现强粘接，具备在极寒环境下极佳的力学承压性能，可满足船厂自动化成型装配工艺需求，当前已实现规模化生产，为后续正式挺进国际市场和实现国产化应用奠定基础。

据了解，在研发初期，七二五所以国产化为目标，坚持创新驱动，历经数十轮关键材料验证筛选，通过连续20余轮次工艺参数优化，取得了超低温力学性能保持、产品质量稳定控制、树脂条工艺适配等多项关键技术突破。

下一步，七二五所将进一步推动我国LNG船产业自主可控发展，不断提升国产高端船舶竞争力，为加快建设制造强国、海洋强国做出更大贡献。

作为全球公认的建造难度最大、技术含量最高、可靠性要求最严苛、附加值最丰厚的“三高”特种船舶，LNG船的建造能力目前仅掌握在少数国家手中，我国已跻身全球最主要的薄膜型LNG船建造国之列。法国GTT公司作为薄膜型LNG船围护系统专利技术的持有者，其认证是相关核心材料进入国际市场的必备通行证。

环氧树脂作为薄膜型LNG船围护系统的一级核心材料，承担着承重、调平及粘结等关键功能，必须满足-163℃超低温环境下仍保持优异力学性能的严苛要求。长期以来，我国LNG船建造所需的环氧树脂完全依赖进口，725所通过自主创新，成功突破国外技术封锁，其研发的环氧树脂成功获得了法国GTT认证及中国船级社认可，现已具备规模化供货能力。

根据慧正资讯的了解，中船七二五所长期致力于开发高性能材料服务国家海洋强国战略的工作之中。早在2006年，725所就提出了“一所两制”的创新思想，经过十多年探索，形成了“生产销售一代、研制注册一代、预先研究一代“的科研模式，从“跟踪研仿”转变为“自主创新”。725所将持续加大高技术船舶新材料研发力度，LNG装备产业链创新、船舶总装建造数字化等重大工程，推进落实环氧树脂、仿生防污涂料产业化等科研项目研制，积极参与万瓦级激光电弧复合焊装备、大厚度钛合金真空电子束成套装备等产业链攻坚项目，补齐先进海工与高技术船舶建设短板，支撑造船强国战略落地。

2022年10月，725研究所与华昌公司在洛阳签署合作协议推进高性能环氧树脂、乙烯基树脂、重防腐蚀、防火导静电涂料等新材料在船舶、风电、海工领域的应用。在薄膜式LNG船的设计和生产上，2024年，中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限公司成功交付国内首艘大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”，该船围护系统环氧树脂条厚度C2/C3值占比＞85%，绝缘板平整度小于0.5mm，远小于GTT要求的1.5mm阶差，SBTT数值优于国际主流水平。

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电动机原理
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中原人 发表于 2025-5-9 11:08
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【化工装备十年大发展】2361-2021诚德钢管研发中俄东线大口径耐低温无缝钢管
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(出处: 海川化工论坛)

沙漠里的游鱼 发表于 2025-5-9 11:36

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电机学
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jlszhoujidai 发表于 2025-5-9 11:52
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【化工装备十年大发展】2362-2025我国最大超深凝析气田采出水提锂制氢试验完成
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(出处: 海川化工论坛)

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5国内首个薄膜型LNG船用环氧树脂证书颁发

为中国化工技术装备取得成就点赞加油！

程东007067 发表于 2025-5-10 14:24
为中国化工技术装备取得成就点赞加油！

【化工装备十年大发展】2386-2025全球第一条以芦苇为原料聚乳酸生产线在湖北石首正式投产
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