【化工装备十年大发展】2360-2025国内首个薄膜型LNG船用环氧树脂证书颁发

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国内首个薄膜型LNG船用环氧树脂证书颁发

2025年05月07日

4月18日，中船七二五所725-H96环氧树脂、LNG再冷凝系统获得GTT认证和CCS认可，并成功与沪东中华造船（集团）有限公司签订725-H96环氧树脂的供货协议。这一重大突破将有望打破国外企业的市场垄断，实现关键材料的进口替代，为我国LNG船建造的全面国产化提供坚实支撑，对提升我国高端船舶制造的国际竞争力具有重要意义。

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据相关负责人介绍，由于建造难度大、技术含量高、可靠性要求极其严苛，承担在-163℃极寒环境下液化天然气运输任务的LNG船，与航空母舰、大型邮轮并称为造船工业“皇冠上的明珠”。其中，环氧树脂作为薄膜型LNG船围护系统的一级核心材料，在胶合板绝缘箱与船体间起到承重、粘接、调平等作用，是减少LNG船在运行过程中液化天然气泄漏及蒸发的关键，此前长期依赖进口。

该企业最终推出的725—H96环氧树脂，与多种基材均可实现强粘接，具备在极寒环境下极佳的力学承压性能，可满足船厂自动化成型装配工艺需求，当前已实现规模化生产，为后续正式挺进国际市场和实现国产化应用奠定基础。

据了解，在研发初期，七二五所以国产化为目标，坚持创新驱动，历经数十轮关键材料验证筛选，通过连续20余轮次工艺参数优化，取得了超低温力学性能保持、产品质量稳定控制、树脂条工艺适配等多项关键技术突破。

下一步，七二五所将进一步推动我国LNG船产业自主可控发展，不断提升国产高端船舶竞争力，为加快建设制造强国、海洋强国做出更大贡献。

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简介--作为全球公认的建造难度最大、技术含量最高、可靠性要求最严苛、附加值最丰厚的“三高”特种船舶，LNG船的建造能力目前仅掌握在少数国家手中，我国已跻身全球最主要的薄膜型LNG船建造国之列。法国GTT公司作为薄膜型L ...-登录查看全文