人民日报看陕西丨陕西煤业化工集团——运煤不见煤 “乌金”一管流

一条长727公里的管道，每天从陕北向关中输送3万吨煤，相当于1000辆载重30吨卡车的运力。这是陕西神渭输煤管道，春节期间仍在昼夜不息运转。

陕西神渭输煤管道是陕西煤业化工集团自主研发建设的煤炭输送系统，主要将榆神矿区的优质原煤制成煤浆，通过泵站逐级加压输送至关中地区的煤化工基地，2024年输送原煤1000万吨。

走进这条管道的“智慧大脑”——陕西神渭煤炭管道运输有限责任公司（以下简称“神渭管运公司”）的中央控制室，大屏幕上，沿途1.1万多台套设备的运行状况数值跳动；多屏切换，管道沿线及各站点的监控视频尽收眼底；AI助力，线上智能专家系统实时分析管道运行各项参数。

“原煤破碎后，运用湿法棒磨工艺，制备成适用于管道输送的煤浆。”在神渭输煤管道首端的神木站，站长张宝龙介绍，运输起点必须严格把控煤浆的配比、浓度等，确保符合长距离管道输送标准。

沿途，4市18个县（区），千里“乌金”一管流。

神渭管运公司生产运营分公司副经理谢义华介绍，煤浆从神木站出发后，全线通过4个中间泵站，“每个站点都精准控制煤浆在管道里的压力和流量，确保煤浆既能保持紊流态，又能保障管道承压安全。”

长途奔袭90个小时，煤浆流淌到终点——关中渭南市。通过“脱水+掺混”工艺制配而成的高浓度气化水煤浆，供应给下游化工厂；实现煤水分离后，清洁煤产品源源不断下线，通过自动化装车系统，奔向全国各地。

通过管道运输，每吨煤运输成本相较于传统铁路运输下降30%—40%，且不受恶劣天气影响。“神渭输煤管道在推进煤炭清洁高效利用、生态环境保护等方面有着重要意义。”清华大学教授、浆体管道专家韩文亮说。

来源：《 人民日报 》（ 2025年02月04日 04 版）

长距离煤浆管道输送的典型流程，对于煤浆管道，输送前的浆体制备与输送后的浆体脱水是两个重要的环节，常常影响工程成败。选矿通常要求把矿石磨得很细，70～80%的颗粒通过325目筛孔是常见的。对于煤的输送，其颗粒粗细应该在适合泵送和易于脱水的粒径范围内进行比较。如果磨得过细，泵送容易，但在管道终端脱水困难；如果颗粒过粗，造成浆体极大的非均质性，则要求较高的泵送流速，相应较大的输送能耗和引起较严重的管壁磨损。迄今为止的经验是煤浆最大粒径d≤2mm，平均粒径为0.25～0.33mm，d＜0.044mm（-325目）应占全部颗粒重的20～24%。通常制浆工序是先把煤粉碎到一定大小的较粗颗粒，然后浆水和粗料直接进入研磨机，用棒磨机来控制粒度要求，研磨机吐出符合要求的浆体。为制备符合要求的煤浆，浆体浓度和颗粒上限粒径控制最为重要，因这两个因素影响管道临界流速和运行安全。

太厉害了。

上世纪70年代，美国成功建成了世界著名的黑迈萨输煤管道，我国开始尝试探索管道输煤技术，该技术被列入国家“六五”、“七五”科技攻关项目。90年代初，原煤炭部恢复，国家计委、国家科委把管道输煤列入了“外商投资产业目录”作为我国重点开发项目。随着前苏联建设的第一条高浓度煤浆管道运行一周就因堵塞报废，我国的输煤管道建设工作一直在不断争议中蹒跚前行、一波三折，由于种种原因，数条拟建的输煤管道相继“流产”。

厉害了，学习中