隔膜压缩机出口增加背压阀优劣势分析

简介--一、设计背景隔膜压缩机在充装环节主要负责给净化后的高纯氢气提压充装至管束车内，由于充装管束空车与重车过程是低压到高压到低压无限循环模式，高压19.5Mpa切至低压2Mpa时，隔膜压缩机一级排气压力6.5Mpa足够给车辆充装，导致二级缸体不需要做功，此时隔膜压缩机不再处于对称平衡运行状态，此时压缩机整体振动明显增加，长期运行产生的应力必然造成设备本体某一个薄弱环节出现问题，主要体现为中体支撑螺栓、中体支撑或斜撑、中体连接螺栓、缸体螺栓等部位出现裂纹或断裂。二、设计初衷从隔膜压缩机不平衡运行状态的根源分析，主要是管束车空车压力太低造成，许多压缩机使用厂家与生产厂家沟通后，选择在压缩机出口增加背压阀，通过入口设定一个稳定的压力，比如说7Mpa，保证隔膜压缩机出口始终高于7Mpa，即使切换至空车低压时，压缩机始终处于平衡运行状态。三、背压阀工作原理背压阀可以理解为反装的减压阀，减压阀通过设计好出口压力，无论入口压力多高，只要高于设定值，出口压力始终稳定，只有入口低于设定值时，出口才不会通气。而背压阀是始终稳定入口压力，无论出口压力多低，只要入口压力高于设定值，背压阀始终处于正常通气状态，只有在入口压力低于设定值时，背 ...-登录查看全文

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简介--在隔膜压缩机出口增设背压阀可以有效维持出口压力稳定，减少设备振动，延长压缩机寿命。但可能导致能耗增加及与其他阀门配合使用时效果不佳。根据具体应用场景，可选择适宜的配置以达到最优运行状态。 . ...-登录查看全文