气体组分与流量的关系

     甲醇合成气体压缩机循环量随着气体组分出现大幅度的变化（高碳时大概60万方左右，高氢时大概30万方左右，氢碳比1.98左右35万方左右。压力的波动也在4.5-6.0MPa左右），请教论坛里的前辈大侠，为什么会出现这种情况。十分的不理解，前系统稳定供气的情况下，为什么会有这样的变化。

气体组分的变化会影响气体的物理性质，如密度和粘度，从而影响气体在压缩机中的流动状态和压缩效能。当组分中高碳含量增加时，气体密度增加，导致单位体积的气体质量增加，因此相同流量下的压缩机循环量会增大。反之，高氢含量时，由于氢气的密度较低，单位体积气体的质量减少，所以循环量减少。氢碳比的变化也会影响这种效应。此外，不同的气体组成还可能导致压力和温度的波动，进而影响压缩机的工作效率和稳定性。
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单从从流量的角度，测量流量是需要温度压力补偿的，因为管道横截面积乘以速度就是流量，所以就算是质量流量也要换算成体积，毕竟是在管道里的，所以密度以及组分与最终结果息息相关。尤其是气体。液体可能大差不差吧。你说的60万方，30万方不知道是什么流量计测的，如果没做温压补偿和密度补偿可能是不准确的。

压缩机气体流量检测一般为节流型如阿牛巴等一般采用温压补偿，气体组分变化导致密度与设计偏差大需要修正，否则流量测量不准确。

分子量越高，越容易压缩。所以氢含量的大幅变化会导致压缩出口的压力波动。压缩效率下降。

wingbaoli 发表于 2024-9-3 23:51
气体组分的变化会影响气体的物理性质，如密度和粘度，从而影响气体在压缩机中的流动状态和压缩效能。当组分 ...

这个给说到根上了。同一台机组，不建议气体组成大幅波动。