中国海油文昌19-1D平台导管架完工装船

7月15日，从中国海油获悉，文昌19-1D平台导管架在广东珠海顺利完工装船，启航奔赴作业海域，拉开了海上安装的序幕。



据介绍，文昌19-1D平台导管架于2023年8月8日在海油工程珠海深水装备制造基地开工建造。固定式导管架平台是海洋油气开发的关键装备，导管架作为“地基”，支撑着整个海上油气平台的稳定与安全。文昌19-1D平台导管架为8腿12裙桩型式，总高度约135米，相当于45层楼高，下水重量超13000吨，是文昌项目首个完成陆地建造的结构单体。

在工程项目建造过程中，工程项目团队克服恶劣天气影响，抢抓施工进度，积极统筹施工资源，严格把控安全和质量，大力推行数字化管理模式、模块化一体化建造方式，创新应用精细三维模型建造技术，优化建造流程、实时调整施工方案与顺序，将总装步骤压缩10%。同时严把质量关，导管架探伤合格率达99.85%，确保导管架高质量按时交付。

据文昌19-1D平台导管架建造项目经理王民锋介绍，导管架装船正值雨季，强对流天气频繁。为此，项目团队多次组织技术研讨，针对潮汐窗口、驳船载荷、结构尺寸等关键因素定制施工方案，提前规划清理运输路径，逐项检验调试关键设备，识别风险隐患。为保障项目建设进度，减少施工船舶待机时间，工程项目组制定详细的作业计划，提前识别并消除其中的风险。本次装船作业采用4台拉力千斤顶合力拖拉，经过9小时的拖拉装船作业，导管架顺利在“海洋石油228”驳船就位，较原计划提前2小时。

下一步，文昌19-1D平台导管架将在文昌海域下水安装，与随后到来的平台组块、钻机模块共同组建成一座集钻采、生产、生活等多功能海上石油开发平台，为南海西部油田增储上产注入新鲜“血液”。

2024年01月22日 17:04 来源： 南方Plus



　　近日，文昌19-1D平台导管架最大结构单片——1HM片在海油工程珠海场地完成总装。

　　文昌19-1二期开发工程项目拟新建一座8腿钻采平台——文昌19-1D平台，与文昌19-1栈桥相连。该平台导管架采用滑道卧式建造，总高度为135.2米。1HM片为该导管架的最大片体，总长度超70米，总重量约300吨。片体的整体预制采用在滑道临时垫墩进行一体化作业的方式，有效地节省总装作业时间，减少后期高空作业工作，降低了作业风险及施工难度，为后续的整体建造提高了效率。

　　随着施工进度的加快，场地持续加大人力资源的投入，项目建设进入快车道。文昌项目组全体成员始终保持着细心严谨的态度，充分发挥党员先锋模范作用，严格把控生产过程中的安全、质量，加强对设计文件的审批、审查和现场物料的验收，有力保障项目稳步推进。

　　目前，文昌19-1D平台导管架已完成70%的管段卷制工作，喷砂涂装作业、裙装预制作业也在同步进行中。项目组将继续锚定建成投产的目标不动摇，加快推进项目建设，为中国海油湛江分公司高质量实现产量目标贡献工程力量。

建造新进度！文昌19-1导管架主体结构完工

海油工程近日在珠海深水装备制造基地成功完成文昌19-1导管架的主体结构，该导管架将用于文昌油田群，平均水深120米，总重约12120吨，总高度约134.2米。项目团队历经77天，完成29个预制片体、23次吊装作业，实现了项目主结构封顶。本次吊装的SB4-1~3裙桩结构总重417吨、净重397吨，吊装难度大且尺寸精度要求高。项目团队采用“三吊合抬”方式确保了顺利完成封顶作业。项目创新采用分段建造和最大化利用滑道资源，优化合并大型吊装20余次，开创了导管架的“上大片”新模式。下一步，导管架将进入附属结构调试阶段，项目团队将持续做好安全和质量管理，全力保障项目高质量按期交付。