浙江首座27万方全“坐地式”LNG储罐完成拱顶吊装

2024年3月8日，由中国海油自主设计和建造的浙江地区首座27万立方米全“坐地式”LNG（液化天然气）储罐在中国海油宁波“绿能港”顺利完成拱顶吊装作业，标志着宁波“绿能港”三期项目实现LNG储罐安装工程的首个重要节点，为后续储罐气升顶打下坚实基础。

据宁波“绿能港”三期项目相关负责人介绍：“拱顶模块吊装是宁波‘绿能港’三期项目2024年复工后的首个重大作业，也是该项目吊装重量最重、难度最高、风险最大的一次作业。宁波‘绿能港’和各参建单位高度重视，严格按照风险识别分析全面、作业许可措施到位、作业流程标准规范、作业管控全程监护的原则强化管理。”

宁波“绿能港”三期项目是国家储气能力建设的重点项目，总投资105.9701亿元。位于北仑区郭巨街道境内，项目规模：拟建设6座27万方LNG储罐及相关配套设备设施，设计规模为600万吨/年，并同步将光明码头改造为一座大型LNG专用码头和一座工作船码头。工程主要工艺包括LNG接卸、储存、气化外输以及液态外输，工程主要建设内容包括LNG储存系统（6座27万m3全容LNG储罐）、低压外输系统、蒸发气处理系统、高压气化外输、丙烷系统、燃料气及火炬系统、天然气外输及计量系统、公用工程系统、护岸工程、防洪工程等。本项目依托改造后的光明码头装卸载LNG进罐，总接收与外输能力规模为600万t/a。

宁波“绿能港”三期项目作为国家石油天然气基础设施重点工程，建设6座全球单罐容量最大的27万立方米LNG储罐及相关配套设施。拱顶相当于LNG储罐的“房梁”，呈球冠形，每片形似“西瓜皮”，总重量约700吨，由1个中心环和24个拱顶大小片组成。

2023年10月30日，随着中国海油宁波“绿能港”三期项目3#储罐承台最后一区混凝土浇筑完成，标志着中国海油首座27万方全“坐地式”LNG储罐在浙江完成基础承台施工。项目正式由基础施工进入主体施工阶段，对进一步加快我国天然气产供储销体系建设，保障国家能源安全具有重要意义。

宁波“绿能港”三期项目作为国家石油天然气基础设施重点工程，年规模达600万吨，预计在“十四五”末建成投运后，与宁波“绿能港”一期、二期项目互联互通，打造成全国千万吨级的液化天然气储运基地，为浙江省乃至华东地区提供稳定用气保障。

由于项目地层起伏较大，宁波“绿能港”采取超前钻探技术对地质条件进行多次确认，在确保结构安全可靠、施工便利的设计前提下，通过反复计算校核，因地制宜地为6座27万方储罐量身定制地基设计方案。

其中，3#、5#、6#储罐是中国海油首次应用自主技术设计的全“坐地式”27万方LNG储罐，以中风化凝灰岩作为持力层，素混凝土地基换填平均厚度达2米，以超厚垫层方式增强地基承载力和稳定性。同时，在3#储罐的承台浇筑中，创新性地在素混凝土和承台基础中分别设置水伴热和电伴热双系统，以双保险的方式确保混凝土温度分布均匀，提高储罐保温效果及混凝土使用寿命。



1#、4#储罐承台依托现有地质条件差异，采用“桩基+天然地基”的混合基础型式，一方面通过选用隔震技术和双承台提高储罐抗震性能，另一方面研发出抗拉型隔震垫以解决储罐外围隔震支座拉力过大问题，该技术是全球首次在27万方LNG储罐中的应用。



2#储罐的承台基础筏板是全桩基，创新采用能源桩，即将传统地源热泵换热管以螺旋式埋置于桩基中，实现“一桩两用”，具有显著的环境与经济效益。建成后主要供给水伴热系统、厂前区建筑空调与供暖，以及站内气化外输管线调压所需热量，助力打造零碳接收站，每年节约用电约387万度，相当于节约标煤1188吨，减排二氧化碳3088吨。

浙江舟山液化天然气（LNG）接收及加注站三期5号22万立方米储罐升顶作业
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(出处: 海川化工论坛-海川网-化海川流)

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