发生在我身边的事故

1、焦化装置抓[wiki]焦炭[/wiki]天车轨道做防腐，防腐人员进入行车区域，造成左手四指断裂，教训沉重。
  原因是违章作业。
2、装卸油在装石脑油过程中，油气挥发石脑油的硫化氢熏死一人。
原因是：石脑油硫化氢含量高，作业过程没有带防毒面罩。
3、催化沉降器闪爆，催化停工过程沉降器吹扫不干净造成闪爆。
原因：分析采样位置少，结果不准确。

1催化裂化装置开工,炉101点火升温,炉内温度1100摄氏度,管理人员误以为仪表假现象,不予理会,导致炉壁烧穿,装置非计划停工。
2、精制脱硫化氢岗位一胺液备泵进行排凝,工作人员责任心不强,打开排凝后,**后忘记关上,也没往下一班组交接,凝液排净后,硫化氢气体顺着排凝口排除,次日早上四名清理卫生人员进行打扫,当场晕倒,后抢救无效全部死亡.

酸性气管线防空检查，误吸入口中，造成人员昏迷，险些危机到人身安全。

脱硫化氢塔底重沸炉进料调节阀冒烟，关闭上下游手阀切除后检修，以为管线里面的油已经排干净，让仪表的拆开[wiki]填料[/wiki]压盖，结果下游手阀泄露油从调节阀填料盖里喷出，幸亏跑的及时没有伤到仪表工，但是旁边的人工作服上溅了一身油。想想都后怕。

1月17日，某炼油厂焦化车间工艺一班上夜班，早9:04分左右，在操作室的班长及内操等人，突然听到加热炉区一声爆响，看到炉－1北着火，班长立即汇报炼油厂调度，同时报火警。并组织人员关闭了高压瓦斯进装置控制阀上下游阀，并打开去球罐泄压阀门，加热炉紧急熄火，同时停辐射泵（B－2/1）、原料泵（B－1）、富气压缩机，打开分馏三层平台瓦斯副线阀泄压，容－1退油去6＃油池。
9:40分左右将火扑灭，经现场检查，炉－1西辐射烧焦线弯头减薄爆裂，弯头处有4ⅹ6cm左右的方形裂口，高温渣油喷出发生着火。
    原因分析：
1.2002年大修炉－1西辐射烧焦线弯头更换时，弯头[wiki]管件[/wiki]材质使用错误，使用了碳钢材料代替Cr5Mo材料，高温硫[wiki]腐蚀[/wiki]导致弯头均匀腐蚀减薄， 弯头剩余壁厚仅为2.1mm, 承压能力降低，致使该弯头爆裂，介质喷出着火是导致事故的发生的直接原因。
2.在2004年、2007年大修期间工业管道检验时，对该处的主管线均进行了检验，支线做抽检（抽检率为30﹪），未未对弯头进行抽检也是导致事故的发生的主要原因。
3 . 在大修中对材料缺少必要的监控也是造成此次事故的原因之一。

我现在要设计一个沥青罐区、改性沥青生产区，要遵按哪些规范呢？
要注意什么呢？
按丙B类油品设计防火间距是否正确？
我是新手，谢谢帮忙！

我现在已调离催化车间几年了，但我经历的一次事故，仍使我记忆犹新：一次停电处理中，反应岗位一刚来不到一年的大学生，在关闭渣油喷嘴时误将雾化蒸汽当渣油进料关闭，来电后，渣油泵自启，致使沉降器内满料位，而一操以为料位失灵。等向再生器转剂时，渣油进入再生器，造成飞温，一会时间升至1100度，当时我们的领导急得团团转，幸亏（现在已走上领导岗位）两位技术人员，及时打开主风事故蒸汽，温度才得以降下来，好险 ！

催化自5月26日开工后，至8月19日再生器憋压日趋严重，主风量由原来的11000方/小时，降到8500方/小时，而再生压力由原来的0.145Mpa增到0.164Mpa。
处理方法：
1、原因判断为烟道入口处由于长期受高温烟气冲击，而且烟气中含有硫、氮等易腐蚀物质，再者烟道入口处颜色发深，故判断可能为烟道衬里脱落，龟甲网断裂，挡住烟气，产生阻力。清理烟筒底部，将底部催化剂粉尘清理干净，直至产生负压，向里抽风为止，故而判断烟道无问题。
2、余热锅炉堵塞。切除后并没有缓解。
3降压孔板堵塞

催化装置停工，吸收稳定退油、撤压后，副班长带一名操作人员去现场检查塔内是否存在残油，由于两人站在下风向，稳定塔底放空打开后，残留在塔内的可燃气体和硫化氢从放空处飘出，两人被熏倒，幸亏旁边有人，迅速将放空关掉，把两人抬到空气通畅处，被救醒。
   员工自我保护意识不强是发生此次事件的主要原因。

我们是实验室加氢的，发生过加氢管线腐蚀穿孔，起火，好在氢量不大，没有引起大事故，看了这么多，以后还得加倍小心阿

我们装置使用FHJ还原态镍基催化剂进行深度加氢脱芳，供氢的制氢装置由于操作波动甲烷化反应器超温切除，导致氢气中CO、CO2含量急剧升高至10000PPM以上，本装置反应器内发生甲烷化反应急剧飞温，床层温度从240℃最高飞温至930℃，催化剂结构被严重破坏、金属发生聚集，活性丧失。反应器局部出现堆焊层剥离。由于经验不足，未能及时切断进料、封存系统、采取0.7Mpa/min紧急泄压，冲入氮气降温等措施，造成经济损失超过300万元，希望大家引以为戒。

我单位的风线经常带水，当然也有过窜入其它介质的现象比如说：碱液．止回阀损坏，碱洗压力过高碱液倒窜．还有仪表风由于空压机的干燥不好，风线带水严重，夏季问题到不是很大，冬季仪表会经常卡死，严重影响生产．总之，寻检多观察，没有什么是想当然的，时时刻刻把安全记在心里

1.我们焦化车间检修期间，有残渣进入热油泵，导致开工后油泵泄露起火！损失严重！
2.新建焦化装置泵入口过滤器栅栏孔太小，造成泵运行后很快入口被堵死，造成泵抽空，最后漏油着火！
3.停工后，在对分馏塔蒸塔、煮塔、洗塔后，又用底循泵将塔底水抽出。但里面任有部分存水，就用现场排凝现在外排。排的过程中，忽视了观察排出的是油还是水（夜班），等排了很久后，发现大量渣油外泄，造成严重污染浪费！

先发一个夏季有可能造成的事故,一次停车后产品出装置管线向罐区扫线的事故.扫线是从接班后的18点开始,用的是低压蒸汽10公斤左右,管线长度有100米DN150的管子,从21时至24左右,多次打电话问生产科调度室,回复是明天早晨再停汽.交班,次日凌晨5时许,一场强降雨过后,罐区一5000立的罐向内凹陷了很多,报废.事后调查,该罐的三个呼吸阀失灵,加之该罐被蒸汽吹扫了近12小时,罐壁高温被强降雨迅速冷却以至罐内压力小于大气压力所致

广东茂名乙烯二号裂解炉着火爆炸，已见到炼油化工板版块有相关报道的帖子，但图片不全，所以再发几张
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[ 本帖最后由 zhenghemqx 于 2008-6-4 15:15 编辑 ]

说个小的吧，也比较可笑

我师傅，真的是师傅。干减压岗位的，夏天，小夜班，晚上8：00取渣油软化点样（360度的减压渣油），他穿着拖鞋，没戴手套就去了。
摇开取样器（那种兰州产的摇把的），渣油慢慢流，老师傅了，倒也轻车熟路。但是取样的纸袋子上有一滴水老师傅没看见，渣油落上，突溅，一滴渣油落在我师傅手上，他甩了也好啊，没。
手一松，“吧唧”落脚面子上了，然后他就抱着减压塔的基础来回跳。常压岗位取完样过来拿渣油正好看见，这才通知班长送医院。
到现在这个老兄脚面子上和手上还有一大块疤

再说一个

和我那师傅一个班的，常压岗位。
也是取样，常压岗位取完样要顺道去那减压岗位的渣油袋子。
也是晚上，小伙子看是晚上，没有车间管理人员在现场，就没带安全帽取样了。
取完自己的，拿了渣油袋子往回走，发现渣油袋子有些歪，渣油就快流到装样品的提子上了，于是就停下来整理。
整理好后，没注意自己是在常压塔梯子下面，一起身，这哥们也高点，185cm，头碰上常压塔梯子平台的一块角钢，当时血流如注。
送到医院，缝了3针

我就接着说违章的故事吧，都是发生在我身边的，这次说个严重的。

    2001年我们常减压装置检修，到后期，一名施工队的人员在脚手架上用电动扳手上两层换热器的上面那一层的大浮头。这组换热器在二层平台，距地面12米左右，距管排6米左右。
    这名施工人员是个高压焊工，也算是这个小施工队的顶梁柱。是焊工活全部完成了过来帮忙。
    突然扳手卡在螺帽中了，拿不出来，这个施工人员就別着身子往外弄，手可能突然按着电动扳手的开关，电动扳手突然动作，把他甩了下去，落在了管排上。
    当时他戴着安全帽，但是只是带着，没有固定在下颌上，在他被甩出的同时，安全帽也脱离了。按理说6米的高度，管排上的管子有保温，应该不会出人命，但就是那么不幸，这个施工人员的头正好撞在一个作为管托的角钢上，当时红的白的都出来，人当时就不行了.................

不规范佩戴安全帽害死人！！

我说个搞笑的
我们装置汽油水洗罐的水原来是循环水直接打入水洗罐内，某日由于汽油改入一较远，路经管线较细的管，改后水洗罐压力升高超过循环水压力，结果汽油跑到厕所里面去了。冲便便的水变成了汽油。还好没有人在上厕所的时间吸烟，否者后果就不堪设想。（单向阀不严）

写的好!希望大家不断增加案例!
2004年9月,江苏一5000立方米甲醇储罐(装有500吨甲醇),就在我旁边,焊工改造泡沫管线,刚一点就爆了,顶飞出几十米.因为造泡沫管线里充满了甲醇蒸气.