LNG接船的流程，你熟悉吗????

（1）卸料设备的检查和测试

在LNG船抵港前一天，完成对卸料设备的检查和测试，主要是检查和测试码头登船梯、卸料臂和回气臂、快速脱缆钩、船岸通讯系统、辅助靠泊系统、在线取样分析系统和 DCS 控制系统。

（2）放置登船梯

系泊完成后，开始放置登船梯。

（3）连接船岸通讯线

岸方检查并确认船岸通讯面板上“INHIBIT”按钮已按下。岸方将光纤/电缆接口传递给船方；船方将光纤/电缆接口固定并与船上专用接口连接；岸方给光纤/电缆上电并指导船方使用；岸方向船方提供便携式高频对讲机和充电器，并商定使用频道；岸方与船方检查并测试热线电话和对讲机通讯状态。

（4）卸前会议

会议内容包括卸料臂的连接、卸料方案、船岸安全检查、建立定期汇报机制和应急处理等事项。

（5）卸料臂连接和气密

卸料臂连接完成后利用氮气对液/气相臂进行泄漏测试和氮气置换。液相臂升压至5bar，气相臂升压至1bar（气相臂升压前先旁路“气相返回臂压力高高联锁”）。

（6）热态ESD

进行热态ESD测试前，切断码头保冷循环。船岸双方准备进行冷态ESD测试，测试前船岸双方确认ESD阀处于开启状态；由船方或岸方进行触发，且船岸双方确认对方阀门的关闭情况和关闭时间（具体测试方式由卸船前会议商定）。

（7）卸前计量

根据国内外LNG贸易交接惯例，LNG计量通过船方的计量系统（CTMS）完成；由船方、独立第三方SGS、国检、接收站计量人员及卸料主管共同见证。

（8）卸料臂及管线冷却

打开液相卸料臂和气相返回臂上的双球阀；确认卸料管线上的XV以及排凝阀处于关闭位置；要求船方启动一台清舱泵提供 LNG 用于卸料臂的预冷；要求船方调节集管上切断阀的旁路阀开度以控制 LNG 的流量，分别对卸料臂 LA-01A/B/C/D 进行预冷，并控制卸料臂的预冷速度不超过-2℃/min； 控制卸料管道的压力≤3.5barg；卸料臂冷却到-140℃时预冷结束；

（9）冷态ESD测试

在卸料臂冷却完成后，船岸双方准备进行冷态ESD测试，测试前船岸双方确认ESD阀处于开启状态；由岸方或岸方以倒数的方式进行触发，且船岸双方确认对方阀门的关闭情况和关闭时间（具体测试方式由卸船前会议商定）。

（10）卸料作业

卸料臂冷却和 ESD-1 测试完成后，准备卸料。LNG船在卸料过程中产生的 BOG 通 过BOG压缩机进行回收，要求船方每5分钟间隔启动货舱泵，开始进行大流量卸料，直至卸料速度达到全速卸料。

（11）卸料臂排凝和置换

在LNG卸料结束后，通过卸料臂01A/B/C/D的氮气吹扫管线向01A/B/C/D充氮，先进行船方排凝，即：将外臂的 LNG 吹扫至LNG船舱；然后进行岸方排凝，即：将内臂的LNG排回码头凝液罐，通过凝液罐注氮气升压将LNG压入卸料总管。排凝结束后，通过船方进行氮气置换，甲烷含量小于1%为合格。

（12）卸后计量

船侧排凝结束后，船岸双方确定船舱所有阀门关闭后方可开始进行卸后计量，参加人员及方式与卸前计量相同。

（13）卸料臂、船岸通讯拆除，登船梯收回

卸料臂置换完成之后，根据卸料主管的要求进行液相臂和气相臂拆除。船岸双方确认ESD信号处于“inhibited”（抑制）状态后，船方断开船岸通讯线，岸方按要求收回、复位。在船岸双方确认所有非船方人员离船，且引航员和船员全部登轮后收回登船梯。

（14）解缆离泊

首先确定离泊时间、拖轮数量和解缆离泊程序，拖轮就位后，码头和船上相互确认已经做好离泊准备；根据引航员指令，船岸双方进行解缆，解缆完成后引航员在拖轮协助下引船离泊。

非常到位！