换热器列管破裂原因求助

列管破裂

MVR蒸发系统，换热器为不锈钢材质，壳程为304，与物料接触部分为316L,列管在正常开机中突然故障，损坏数量为30根左右，（一共500根以上，外径32mm）拆除列管损坏如上图。介质为硫酸钠溶液，PH7--9，含25-30g/L氯离子，从列管内部观察，无明显化学腐蚀；各位老师，有没有遇到过类似故障，什么原因导致呢？

我判断是管束质量不合格，开机升压就破裂，这是承压能力不够。一家之言，欢迎其他人提出不同意见

没有遇见过，这个管束位置具体在什么地方？

1，折流板间距？2，折流板厚度？3、换热器直径/4，换热管损坏位置！

若是设备初期就发生的故障，是否应归属设计问题。
若是后天发生过的事情，应从工艺方面、设备使用时间、等方面查找原因。
供参考。

天使木业 发表于 2022-7-14 18:19
1，折流板间距？2，折流板厚度？3、换热器直径/4，换热管损坏位置！

换热器直径1.2m，列管32mm，壁厚2mm，换热管损坏位置在换热器上端，即靠近蒸汽进口法兰处，接近30根列管同时损坏。与折流板可能有关系？我再查查相关设备设计参数。感谢感谢

换热管长度？折流板间距？蒸汽进口有防冲板？

最有可能是折流板设置问题，

列管长度6m，蒸汽进口处有防冲板，材质为304，防冲板为环形设计，高度650mm；折流板设置问题?多少间距合适？上部压力大？

即：（1）在含Cl-介质中，因为Cl-氧化电势能较大，钝化层单单在金属表面的局部地方被破坏，形成细小的孔或凹坑，在材料表面产生无规律分布的小坑状腐蚀称为点蚀。（2）奥氏体不锈钢在制造和焊接时，受加热温度和加热速度的影响，使得不锈钢换热管钝化层耐腐蚀能力下降，当与介质中Cl-等腐蚀介质接触时，就会引起腐蚀，虽然腐蚀只是在晶粒表面，但却很快到里面形成晶间腐蚀，尤其是不锈钢换热管在焊接处理部位较为显然。（3）应力腐蚀裂纹，静应力和腐蚀共同的作用。

即：（1）在含Cl-介质中，因为Cl-氧化电势能较大，钝化层单单在金属表面的局部地方被破坏，形成细小的孔或凹坑，在材料表面产生无规律分布的小坑状腐蚀称为点蚀。（2）奥氏体不锈钢在制造和焊接时，受加热温度和加热速度的影响，使得不锈钢换热管钝化层耐腐蚀能力下降，当与介质中Cl-等腐蚀介质接触时，就会引起腐蚀，虽然腐蚀只是在晶粒表面，但却很快到里面形成晶间腐蚀，尤其是不锈钢换热管在焊接处理部位较为显然。（3）应力腐蚀裂纹，静应力和腐蚀共同的作用。

CL-  25-30g/L？？

1、考虑晶间腐蚀；（晶间腐蚀定义：1.晶间腐蚀是局部腐蚀的一种，沿着金属晶粒间的分界面向内部扩展的腐蚀，主要由于晶粒表面和内部间化学成分的差异以及晶界杂质或内应力的存在，晶间腐蚀破坏晶粒间的结合，**降低金属的机械强度，而且腐蚀发生后金属和合金的表面仍保持一定的金属光泽，看不出被破坏的迹象，但晶粒间结合力显著减弱，力学性能恶化, 不能经受敲击，所以是一种很危险的腐蚀。通常出现于黄铜、硬铝合金和一些不锈钢、镍基合金中。不锈钢焊缝的晶间腐蚀是化学工业的一个重大问题）；2、管束胀管是产生应力；
3、设计不合理；
4、管束材料本身有问题。
以上是个人意见，请参考。

1.首次投用出问题，管材质量；
2.用了一个月左右，管材质量为主，耐腐蚀选型问题为辅；
3.用了很久，耐腐蚀选型不当