凝气式汽轮机轴封蒸汽到汽轮机工作蒸汽出口的跨线（上面有一个阀）的作用是什么？

凝气式汽轮机轴封蒸汽到汽轮机工作蒸汽出口的跨线（上面有一个阀）的作用是什么？谢谢各位大神了。这个线已经困扰我很长时间了。还有高压端大概汽封的位置有一个很细的线接在了轴封蒸汽上，这条线是自密封线吗？（曾经听人说叫余隙旁通线）

该阀在通入封密封汽前打开，在密封汽正常后关掉。其作用使自力式调节阀后至汽轮机轴封的密封汽管路有效暖管，避免管线内存凝水，影响轴封密封效果。

谢谢2楼，大神知不知道高压端至轴封的线是什么作用，诚心求教！

汽轮机前汽封是正压状态，其漏气去向有三路，1、去密封汽管路，和外供密封汽汇合（通过一个类似混合器）供后汽封（后汽封是负压）做密封汽。2、前汽封上部冒汽管，排放至大气。3、轴端逸向大气。去密封汽管路（混合器）有两条管线，分别接前密封Ⅱ腔和Ⅰ腔，粗管接Ⅱ腔，细管接Ⅰ腔，该细管即是你提到的那根管，两根管均为前密封的漏气管，你可以看看汽轮机前后轴封结构，就可以明白。

穷理格物 发表于 2021-1-16 11:13
汽轮机前汽封是正压状态，其漏气去向有三路，1、去密封汽管路，和外供密封汽汇合（通过一个类似混合器）供 ...

领教了！

这个细管除了密封系统的暖管排水之外，当异常原因导致轴封汽压力高了，可以通过它泄压，不过按照自密封的控制思路，这根细管上再加个调节阀就更好了，密封气压力变送器做控制信号，压力低了，外面补气，压力高了泄压至表冷器。
至于高压轴封那个管线，作用应该是如你所述。

echo165180 发表于 2021-1-18 10:59
这个细管除了密封系统的暖管排水之外，当异常原因导致轴封汽压力高了，可以通过它泄压，不过按照自密封的控 ...

有道理，事实上电力行业有的凝汽式汽轮机轴封自密封系统就有卸荷阀，有自动泄压功能；工业汽轮机因高压端漏气量较少，低压端密封汽主要是以外补密封汽为主，加上漏气封汽管道有疏水接膨胀水箱，亦能起到泄压作用，所以去表冷器（或空冷器）的线只是个手动阀。

穷理格物 发表于 2021-1-18 15:11
有道理，事实上电力行业有的凝汽式汽轮机轴封自密封系统就有卸荷阀，有自动泄压功能；工业汽轮机因高压端 ...

轴封蒸汽和排汽光线相连的带手阀的这个线刚在杭汽说明书里看了一下叫轴封漏气管。高压端那个线确实是腔室2里的排汽。可是高压端的轴封蒸汽是送到哪个腔的？

语诺 发表于 2021-1-19 15:09
轴封蒸汽和排汽光线相连的带手阀的这个线刚在杭汽说明书里看了一下叫轴封漏气管。高压端那个线确实是腔室 ...

轴封漏气管道

穷理格物 发表于 2021-1-19 15:53
轴封漏气管道

大神把这个说明书给我发一份谢谢!617773118@qq.com

穷理格物 发表于 2021-01-15 15:10
该阀在通入封密封汽前打开，在密封汽正常后关掉。其作用使自力式调节阀后至汽轮机轴封的密封汽管路有效暖管，避免管线内存凝水，影响轴封密封效果。

图中已经有一个去疏水，可以起到暖管的作用，为什么还要多自一举加一个阀然后再次去后密封，望赐教，谢谢

Fanta_p1yiD 发表于 2021-2-7 17:12
图中已经有一个去疏水，可以起到暖管的作用，为什么还要多自一举加一个阀然后再次去后密封，望赐教，谢谢

实际上这个阀也叫汽封封汽旁路阀，其作用前述已说明，提到的疏水（E15）也是给这个旁路疏水，开车初期暖管时旁路阀需大量排汽，使蒸汽流动，方能保证暖管效果，而疏水管管径较小，加上是去膨胀水箱，存在阻汽而影响暖管情况；正常运行后旁路阀关，阀前管路因存汽有凝水，需疏水。

穷理格物 发表于 2021-1-15 15:10
该阀在通入封密封汽前打开，在密封汽正常后关掉。其作用使自力式调节阀后至汽轮机轴封的密封汽管路有效暖管 ...

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