空气加热器列管渗漏问题

压缩空气，压力0.25mpa，温度50度左右，过热蒸汽，压力0.2mpa，温度260度左右，材质304；加热器管板列管焊接焊口处，经常性发生渗漏，列管内部焊口周围有微小的渗漏，并且补焊时易发生延展性裂纹，无法补漏焊接，不知问题发生在哪里，承蒙赐教，不胜感激

这个要厂家介入分析处理会更好。呵呵，都说是304，究竟是多少鬼知道。

看来主要的问题是怀疑材质了，应该化验一下材质，对么，毕竟焊接的工艺过程没法验证

估计有气液两相存在。

材质可能有问题

加热器使用多久了？换热管是否贴胀？出检测材质外，还需要考虑是否产生疲劳以及蒸汽内是否含有cl等因素。

使用时间才两三个月，换热管未进行贴胀，问题是，304列管换热器制作时要求贴胀么，GB中没有特殊的约束啊

空冷器是不是有相变造成的开裂

换热温差太大了 ，考虑材质问题吧

材质？换成碳钢吧，容易生锈，304不行，那什么比较好呢？不是腐蚀的问题，相变的问题，如何选择材质啊

温差过大，温差应力引起的焊缝开裂。

温差过大？过热蒸汽条件下，就不能用列管换热器么，为了防止温差大，还在外壳上安装了膨胀节

过热蒸汽在壳程，底部凝水直排，焊缝开裂主要表现在蒸汽进口处，上管板，焊缝开裂位置在管口焊接部位，抽出列管后，在列管中间部位未发现裂缝

还有裂纹方向是怎样的（垂直于焊缝？）。过热蒸汽如果温升太快容易造成局部应力过大，或致换热管变形，我们设计时都明确了温升速率。关键是楼主说“补焊时易发生延展性裂纹”，这种现象很可能是材质出现了问题

1、补焊时候会有焊接残余应力，造成延展性裂纹，倒不一定是材质的问题，可以定性分析一下，光谱看看C含量是否超标？
2、另外，蒸汽进口要采取防冲挡板，防止蒸汽对管束的冲刷冲击。
3、换热管与管板采用胀焊并用方式连接，不能仅焊接，因为管板与换热管之间的间隙容易形成蒸汽高速冲刷，产生疲劳裂纹，要消除这个间隙。

改用U型管换热器，或者先将过热蒸汽减温成饱和蒸汽。壳体波形膨胀节无法有效解决温度呈严重不均匀分布工况下的复杂温差应力。

看来主要的问题还是过热蒸汽吧，是不是管板处温度不均匀分布，膨胀量差别较大，造成个别地方应力腐蚀

是不同部位换热管的金属壁温差异大，壳程温度呈不均匀分布，靠近过热蒸汽进口区的温度显著高于其它区域，换热管膨胀量也显著大于其它区域的管子，造成该侧管子与管板的连接处顶脱（压应力），或者蒸汽进口对面一侧的管子在管板的连接处拉脱（拉应力）。

四楼说的在理！ 运行的时候听听有没有其他如水锤一样的声音！

1、考虑温差，2考虑是否有腐蚀离子，3焊接是否合格？