气动蝶阀全关时打开卡涩

      最近遇到一个气动气缸双作用蝶阀关闭后无法打开，下线检查未发现有异物，直接用0.7MPa（工作压力0.5MPa）仪表风加到气缸终于打开了，各位大神能不能帮忙看一下是不是厂家阀芯限位块太靠后导致阀芯关过头。（附件为现场图片）

不会也是捷流阀体（VALUE），走的类似蒸汽的介质吧

蝶阀就是这个德性。
用干净棉纱沾少许机油清洁密封面，然后反复开关几次，不卡就没问题。

检查执行机构气缸是否漏气：分别从两侧注入压缩风，关闭进口保持一段时间压力不应下降。
如果漏气，执行机构的出力会达不到要求。

tiger2010 发表于 2019-5-29 21:44
不会也是捷流阀体（VALUE），走的类似蒸汽的介质吧

克劳斯尾气，蒸汽夹套阀。

fengxiaosa 发表于 2019-5-29 21:58
蝶阀就是这个德性。
用干净棉纱沾少许机油清洁密封面，然后反复开关几次，不卡就没问题。

执行机构没有问题，我觉得时阀板限位太靠后，阀芯关过头。

tianxiaoyong200 发表于 2019-5-29 22:41
克劳斯尾气，蒸汽夹套阀。

也是尾气处理上的阀门呀，我们这儿有个和你说的情况类似的阀门，加大气源开了四五次之后，就卡在中间位置了，阀板密封检查情况和你说的一样，厂家拉回之后检查，阀门上下的轴孔座附件（类似卡销的东西）断了几段，导致完全卡死

这是碟阀普遍存在的问题，由结构所致。碟阀阀板（也就是阀芯）与阀座密封面，是一个锥台面，在关闭时，有时为了减小泄露量，关闭位置靠近最小（径向中心线附近）。而密封面有硬密封和软密封两种材质，硬密封面介质中杂质粘结后不易脱落，或是密封面腐蚀（增加摩擦阻力），阀板关闭到靠近径向中心线附近位置时，泄露量小了，再打开时，由于执行机构的力矩不够（介质流动阻力、阀杆与阀座阻力、密封面阻力，其中后两个阻力增加），打不开阀。所以，在调整阀门的关位置限位时，电气和机械限位要配合调整。在要求的泄露量范围内不易关的太小。同时，保证阀杆和阀座之间的润滑，以及增大执行机构力矩。

同意楼上观点，就是气缸力矩输出问题，稍微加大一丢丢气源，也是解决办法~
限位销也是个考虑因素，不过阀门主要是靠气缸本身来限位哒到达限位销位置的时候，力应该不会很大，要不阀芯（阀板）就变形啦……

我觉得主要问题还是执行机构  当然蝶阀本身用久了密封面冲刷也会有影响   直接加大气缸或许是解决办法

tianxiaoyong200 发表于 2019-5-29 22:43
执行机构没有问题，我觉得时阀板限位太靠后，阀芯关过头。

1、硬密封蝶阀关闭时，实际是一个椎体嵌入一个锥形孔内（和针型阀关闭时的情形有少许类似）。要做到在特定位置密封面配合的压紧程度正好满足需要，加工要求非常高。
2、蝶阀阀芯和阀瓣的配合，和阀工作时的温度有关。
限位是按照最高温度下阀门保持密封压力的位置设置的。
所以根据上面两个理由，限位在正常（常温）检查时往往不应该起作用。

蝶阀关闭后打不开，很重要的一个原因是，热态时关闭，冷却后阀体收缩将阀瓣抱死引起的。
在阀座外侧加一圈伴热并保温，可以在一定程度上解决问题；
在常温下将限位调整到顶死阀瓣，也能解决问题。不过这时会产生工况下刚关闭时（没冷下来时）阀门泄漏的问题。需要根据工艺要求决定是否采用。

8楼解释很清楚了，这种硬密封形式的对称蝶阀关的太严容易卡死，个人觉得调节阀密封是其次，灵活才是王道。改变限位确实最直接的办法。

tiger2010 发表于 2019-05-30 08:22
也是尾气处理上的阀门呀，我们这儿有个和你说的情况类似的阀

这是一台新阀，只是阀板跟阀座卡。

钢花飞舞 发表于 2019-05-30 09:06
这是碟阀普遍存在的问题，由结构所致。碟阀阀板（也就是阀芯）与

很有道理，感谢指点！

fengxiaosa 发表于 2019-05-30 16:34
<br />1、硬密封蝶阀关闭时，实际是一个椎体嵌入一个锥形

的确是热态下关闭的，分析的很有道理。

今天重新测试了一下，把气缸限位退到不起作用，阀门关闭位置已经到不了昨天卡住的位置（见后面图片），可能是由于气缸动作时跟阀体固定间隙太大，气缸转动的原因（以后上线安装为侧装，气缸会加支撑防止气缸转动）。观察阀门在此关闭位置跟阀座贴合良好，用0.7MPa仪表风吹密封位置，另一侧喷水未见泄露现象。阀门关闭后再次打开仪表风压力到0.4MPa才动作，由于此阀门带联锁和调节，工艺要求恢复气路通过DCS输出电流信号测试，后续可能会通上夹套蒸汽继续测试。有进展我会更新，感谢各位的指导！

是双偏心还是三偏心？密封圈结构？

增大驱动扭矩是根本，当机械精度很难确定时，考虑整改

这阀硬密封的，应该是气缸配小了，推力不够

既然是蝶阀，那就是作为调节阀用的，可否在DCS做下限位或者阀门这里做下限位，不让阀门关的太死，这样再打开不会太难。

      今天终于把问题解决了，回想整个过程还是走了不少弯路。最初这台阀门因为安装施工时气控阀和定位器损坏一直未能测试，在新的定位器到货后已经进入联锁测试阶段，当时阀门动作相比于其他同类型阀门卡顿稍严重，一直未重视。后来工艺人员投用了一段时间夹套伴热蒸汽，当蒸汽停用后发现阀门已经卡住无法打开。当时在线处理就是反复给开关信号，提高气源压力到0.65MPa阀门一直不能打开，又担心是工艺吹扫时因为阀门未下线有异物卡住，故要求下线检查，下线后未见异物故进一步提高气源压力才把阀门打开。回想这个过程，就是害怕有异物卡住所以未在线进一步提高风压；也考虑过伴热问题，因为同类阀门冷态时能够动作也就没有通夹套伴热蒸汽预热测试，一系列的失误导致了人力物力的浪费。