重整循环氢压缩机入口带油

重整循环氢压缩机入口带油，且较大。大家讨论下有可能造成这种现象的原因，谢谢大家。

入口分液罐分液效果不好。

绿莲花 发表于 2019-03-06 16:15
入口分液罐分液效果不好。

嗯，有这个可能，我们自己也分析是入口分液罐的除沫网坏了。但是目前没法正常检查。还有别的原因造成这种现象吗？

你们是往复机？有再接触吗？是不是原料比较轻？生成C5多了?

旗木九九开 发表于 2019-03-07 07:54
你们是往复机？有再接触吗？是不是原料比较轻？生成C5多了?

有再接触，但是我说的不是往复机，当然往复机入口罐和管线也有轻质油。我说的是气轮机，也就是给进料混氢的循环氢压缩机入口带油。你说的情况也有可能，可是从反应温降来看应该变化不大，而且进料馏程也没有太大变化，进料组成变化不大。如果是您说现象如何处理呢？请解惑～

1.负荷提升了。2.看一下反应是否有变化，也就是裂化多了。3.冷却效果不好，组分没有完全冷却下来。
4.破沫网损坏。



个人观点，仅供参考；
如有错误，还请指正。

这种情况没遇到过，一般操作经验都是停机处理了吧，难道还要等等看看？

jenilcn 发表于 2019-03-07 11:54
1.负荷提升了。2.看一下反应是否有变化，也就是裂化多了。3

负荷77%目前，所以负荷不大，也没变化。裂化反应应该没有变多，因为产氢没有变化，且总温降没有变化，因为我在北方，目前比较冷，分液罐前的冷后温度还是挺低的，唯一没有办法现在就能验证的就是入口分液罐的除沫网了。谢谢您的建议

雨夜幻化 发表于 2019-03-07 12:05
这种情况没遇到过，一般操作经验都是停机处理了吧，难道还要等等

目前还没有停，联合装置，所以还没有。

一般的只要能维持运转都会运转下去。那你们现在是怎么处理？加强分液罐排液？还是怎么办的？

还有就是分液罐的液位校验了没？

jenilcn 发表于 2019-03-08 13:57
还有就是分液罐的液位校验了没？

分液罐液位已经校验过了，没有问题。并且由原来的30%，目前控制25%。

jenilcn 发表于 2019-03-08 13:56
一般的只要能维持运转都会运转下去。那你们现在是怎么处理？加强

主要循环氢压缩机入口分液罐就是重整产物分液罐，所以只能在压缩机入口管线排油，但是这些时间长了发现压缩机入口滤网应该有些堵塞了，出现出口流量下降的现象。现在还是需要判断好才能停车检修。所以大家帮分析下出现这种现象的原因。谢谢大家

jenilcn 发表于 2019-03-07 11:54
1.负荷提升了。2.看一下反应是否有变化，也就是裂化多了。3

感觉分析的挺全面的

循环氢碳5有没有变化？如果没变化就是破沫网坏，加强压缩机入口伴热

说说—想想 发表于 2019-03-11 13:16
循环氢碳5有没有变化？如果没变化就是破沫网坏，加强压缩机入口

循环氢管线里排出的油做了组成分析，和生成油一模一样。循环氢中c5含量都低于1%。

联合装置停下来检修过于复杂，1、可以将反应冷后温度尽量控低一点，2、将压缩机入口伴热开大，可以将部分轻组分汽化

冷后温度有没有控制在指标范围内？如果其他原因排除的话，天冷带液多也正常，有没有尝试把冷后温度提一点。

空冷水冷不给力，天气太热，入口缓冲罐泡沫网出问题都容易造成以上问题。

大0鹏 发表于 2019-03-13 08:55
联合装置停下来检修过于复杂，1、可以将反应冷后温度尽量控低一

我们重整循环氢离心机入口没有伴热。冷后温度20℃以下目前。东北这边还是挺冷的。主要分析了带的油组成和生成油一样，不只是轻烃。所以基本判断除沫网有点问题了！有可能材质。有可能安装。