【讨论帖五】补强圈是不是主要受压元件问题——错了好多人

【讨论帖五】补强圈是不是主要受压元件问题——错了好多人

1、TSG21-2016中规定：下列部件属压力容器的主要受压元件有：（）         

A、膨胀节     

B、M36以上（含M36）的螺柱        

C、公称直径≥250mm接管、法兰

D、补强圈

答案为ABC

还有人问那算不算受压元件呢？

还有补强圈上的螺纹孔的作用？

引申下

a、同样的吊耳上面也有螺纹孔）

b、支座垫板及其类似垫板是不是都要留出通气孔问题

c、通气孔不开了留一小部分不焊有没有同样的效果

kareale88 发表于 2019-1-17 16:00
壳体上的垫板随壳体一起承受，也列为受压元件，这样理解对吧。

垫板如支座垫板，属于非受压元件。补强圈与壳体一起共同承受弯曲应力的，参与补强的元件，所以补强圈是。

这个不应该的，09版的容规已不再将补强圈作为主要受压元件了。

zjq1962 发表于 2019-1-17 14:04
这个不应该的，09版的容规已不再将补强圈作为主要受压元件了。

是的，经常接触容器设计的不会出现这问题的。

zjq1962 发表于 2019-1-17 14:04
这个不应该的，09版的容规已不再将补强圈作为主要受压元件了。

那算不算受压元件呢

还有人问那算不算受压元件呢？——算的
还有补强圈上的螺纹孔的作用？——排出焊接产生的气体；耐压试验前通压缩空气，检验焊缝质量

还有一些衬管、衬筒结构（凸缘、整体法兰、补强锻件），以前总忘记画泄漏口，车间就找我说你这样画焊接气体都出不去，也没法试压

yechao25038 发表于 2019-1-17 14:22
还有人问那算不算受压元件呢？——算的
还有补强圈上的螺纹孔的作用？——排出焊接产生的气体；耐压试验前 ...

那是车间师傅再di难你吗。

有些都是常识问题，常识到x i以为常，就很容易漏掉。

一般好的车间师傅不较真的，会善意的提醒你，毕竟打工嘛都不容易。

kareale88 发表于 2019-1-17 14:43
那是车间师傅再di难你吗。

有些都是常识问题，常识到x i以为常，就很容易漏掉。

di难倒不是。那会我总是忘记画

通气孔一般都是要开的，只是补强圈和吊耳上的通气孔不但是排气用还试密封用的，其它的都是排焊接时产生的热气用的，可以不开，但要留口不满焊

yechao25038 发表于 2019-1-17 14:58
di难倒不是。那会我总是忘记画

好同事从自身找原因。
人善被人欺，这吃亏是福的道理都不知道哪来的。

那些内衬的元件，开通孔还是螺纹孔，有啥特别的讲究吗？

海水天冰 发表于 2019-1-17 15:06
通气孔一般都是要开的，只是补强圈和吊耳上的通气孔不但是排气用还试密封用的，其它的都是排焊接时产生的热 ...

支座通气孔不开，留一小部分不满焊，我觉得也是可以的，只是怎么去跟别人解释下。
因为标准上写的是连续焊。见图

kareale88 发表于 2019-1-17 15:17
好同事从自身找原因。
人善被人欺，这吃亏是福的道理都不知道哪来的。

开孔类似补强圈开孔。M10深12螺纹，剩下开6mm通孔

kareale88 发表于 2019-1-17 15:21
支座通气孔不开，留一小部分不满焊，我觉得也是可以的，只是怎么去跟别人解释下。
因为标准上写的是连续 ...

它这句话有前提的，指的是支承式支座本体的焊接，支座与容器本体的焊接不属于此要求。所以如果前期由于制作问题，忘记开孔了，可以不再开，留口不满焊。我个人的理解

yechao25038 发表于 2019-1-17 15:28
开孔类似补强圈开孔。M10深12螺纹，剩下开6mm通孔

这些孔再试验完后需不需要堵上？

海水天冰 发表于 2019-1-17 15:34
它这句话有前提的，指的是支承式支座本体的焊接，支座与容器本体的焊接不属于此要求。所以如果前期由于制 ...

看那个画粗红线的地方。
其实留口满焊也没啥，与壳体接触的部件（包括吊耳垫板。支座垫板）是不是都是受压元件。

kareale88 发表于 2019-1-17 14:07
那算不算受压元件呢

直接承受压力载荷，属于受压元件。
补强圈上的信号孔，能起到焊接通气的作用，但主要的作用还是通压缩空气检查焊缝质量以及使用过程中的泄漏信号，因此位置应在安装位置的最低位置。

zjq1962 发表于 2019-1-17 15:55
直接承受压力载荷，属于受压元件。
补强圈上的信号孔，能起到焊接通气的作用，但主要的作用还是通压缩空 ...

壳体上的垫板随壳体一起承受，也列为受压元件，这样理解对吧。

kareale88 发表于 2019-1-17 15:46
这些孔再试验完后需不需要堵上？

看发货的设备，都没有堵上。可能用于设备衬管泄露后能从泄漏口观测到，发现泄露后再堵上。不知道这么解释合不合理。

kareale88 发表于 2019-1-17 15:51
看那个画粗红线的地方。
其实留口满焊也没啥，与壳体接触的部件（包括吊耳垫板。支座垫板）是不是都是受 ...

补强圈是，但吊耳垫板、支座垫板不是受压元件

yechao25038 发表于 2019-1-17 16:00
看发货的设备，都没有堵上。可能用于设备衬管泄露后能从泄漏口观测到，发现泄露后再堵上。不知道这么解释 ...

如果真的泄漏了，那么介质与非衬部位接触，已然形成污染。
我觉得还是开螺纹孔好些然后用堵头堵上。