催化精制汽油精制后有些发黄？

催化精制汽油原料是汽油加氢来的，颜色无色，但经过催化汽油精制后颜色稍微有些变黄，求诸位大佬指点一下

没注防胶剂吗

不知道楼主的加氢汽油源头是什么，但根据经验，燃料汽油多出自我国当年大力发展的“五朵金花”中高温低压的催化裂化，催化裂化的产品分布主要随渣油（原油）性质、催化剂自身的性质和反应深度等条件的变化而不同，但汽油：C5-C11的组分和KK值200左右的馏程，几乎万变不离其中。加氢后的汽油总硫和烯烃含量明显降低，但溶于汽油里，在催化裂化反应过程中产生的一些胶质，在后续的无氧反应过程中变化不大，但进一步精制 就又要经过氧化脱硫醇，由于是富氧操作，把硫醇氧化为二硫化物的同时，胶质也会被氧化，形成大分子聚集，从而使得光的色散效果明显，导致无色透明的汽油就有了颜色。
临时只能适当降低氧化风量或加抗氧剂。可其实根源应该是催化裂化装置的波动造成的诸多影响之一，蝴蝶效应啊。最好能正本清源，调整催化裂化操作，使其正常，汽油颜色自然而然就会恢复正常了。
当然这纯是个人管见，说也不一定对。

520liang 发表于 2018-12-6 12:56
没注防胶剂吗

注防胶剂能制止颜色发黄？

作为活性物质的抗氧剂或称防胶剂只能先和氧发生反应，可以防止大分子胶质因氧化聚集而使油品颜色进一步加深，但不可能漂白油品。

非净化风量是不是大了？

应该是注风量大以后，汽油氧化造成的

没有注防焦剂

最后排查出来了，汽油预碱洗的碱液抽完转移到固定床反应器了，汽油碱洗罐没有碱液，碱渣带到后路了。

再说一句，汽油中的硫醇比较容易被氧化，可视为油品自身携带的抗氧剂，这也是精制脱硫后的汽油更容易变色的原因之一，所以，最好还是要加些抗氧剂的。

longziyun 发表于 2018-12-06 21:35
不知道楼主的加氢汽油源头是什么，但根据经验，燃料汽油多出自我

厉害