大机组干气密封的投用顺序

各位海友，干气密封投用时，按照四川日机的操作说明，先投一级然后二级，最后隔离气，切除的顺序相反。实际中就只投隔离气，挡润滑油。
这个投用顺序是否有必要严格要求？
背靠背的干气密封见下图：
二级密封气（主密封气）压力更高，按照这个顺序，是不是应该先投密封气，再投前置气，最后投隔离气？

隔离气应该先投后停,防止轴承仓润滑油被污染；；；再投主密封气和前置气

backcat666 发表于 2018-07-17 06:50
隔离气应该先投后停,防止轴承仓润滑油被污染；；；再投主密封气

隔离和油油系统之间的顺序严格要求的，但是三路密封气之间的顺序不是很明确。

只要油运就必须提前开启隔离气，这个与其他没什么关联，其他顺序为，先投主密封气，再投前值密封气，只要主密封气投进去了，随便怎么折腾，一般都没事了，包括盘车

楼上正解！

先后是隔离器，一级密封气，二级密封气

干气密封系统的建立：
⑴  打开所有仪表阀，现场压力表投用。干气密封过滤器置一组运行，另一组备用。
⑵  投隔离气：
油运开始前10分钟投入隔离气，低压氮气管网压力表PI3184A/B指示为0.45MPa，低压缸打开V18、V19(或V20、V21)V22 、V23高压缸打开V30 、V31(V32 、V33)V34、 V35，经减压阀减压后压力表PI3185A/B指示为0.4MPa。
低压缸低压端打开孔板R02上下流截止阀，压力表PI3187A指示均为20KPaG。
低压缸高压端打开孔板R01上下流截止阀，压力表PI3186A指示均为20KPaG。
高压缸低压端打开孔板R07上下流截止阀，压力表PI3187B指示均为20KPaG。
高压缸高压端打开孔板R06上下流截止阀，压力表PI3186B指示均为20KPaG。
注意：油运前投入隔离气，以阻止润滑油进入密封端面。同样当油运停止，回油视镜无油30分钟后，方可切断隔离气。正常运行中不可中断隔离气。
⑶  投用一级密封气
中压氮气管网压力表PI3181A/B指示为6.0 MPa，低压缸打开V1、V2(或V3、V4)V5、V6，高压缸打开V1、V2、V3、V4、(V5 、V6、V7 、V8)V15、V16、V17、V18经气动薄膜调节阀减压后压力表PI3183A/B指示为始终高于机组平衡管压力0.3MPa，低压缸PDICA3182，高压缸PDICA3187≥0.3MPa，机内进气前
低压缸低压端打开V13，调节V16，流量计FI3182指示为185Nm3/h
低压缸高压端打开V12，调节V15，流量计FI3181指示为185Nm3/h
高压缸低压端打开V22，V23，V27，V28,调节流量计FI3188指示为300Nm3/h
高压缸高压端打开V20，V21，V24，V25,调节流量计FI3187指示为300Nm3/h
⑷  投用火炬线
当压缩机内压力大于火炬管网压力PI3188A/B＞0.1 MPa时
低压缸低压端打开V34，V38，流量计FI3186指示近似为0Nm3/h
低压缸高压端打开V33，V37，流量计FI3185指示近似为0Nm3/h
高压缸低压端打开V47，V50，流量计FI3192指示近似为0Nm3/h
高压缸高压端打开V45，V49，流量计FI3191指示近似为0Nm3/h
⑸  投用二级密封气
低压缸低压端打开V26，调节V30，流量计FI3184指示为8Nm3/h，FIT3186指示为8Nm3/h
低压缸高压端打开V25，调节V27，流量计FI3183指示为8Nm3/h，FIT3185指示为8Nm3/h
高压缸低压端打开V38，调节V42，流量计FI3190指示为6Nm3/h，FIT3186指示为6Nm3/h
高压缸高压端打开V37，调节V39，流量计FI3189指示为6Nm3/h，FIT3185指示为6Nm3/h
机组运行正常后，流量计FIT3185 、FIT3186指示约为12Nm3/h，流量计FIT3191、　FIT3192指示约为13Nm3/h
注意：压缩机必须带压启动，机内压力必须高于火炬管网压力，否则一级密封上下游可能会形成负压差，启动后会损坏密封。
⑹  投入增压泵气路
低压缸打开V8、V9、V41、V42，如增压泵P3181运行时，调节减压阀PCV2，压力表PI3189A指示为0.4MPa，同时观察增压泵，其活塞运行频率应为每分钟50-60次，否则调节V42。
高压缸打开V9、V10、V12、V11、V53、V54，如增压泵P3182运行时调节减压阀PCV2，使压力表PI3189B指示为0.4MPa，同时观察增压泵，其活塞运行频率应为每分钟50-60次，否则调节V54。
⑺  确定氮气压力正常，缓慢打开氮气减压阀，分别对汽轮机前后轴承座进行氮封,压力控制在0.02MPa(现场从排空管观察有气冒出即可)。

先投一级还是二级干气密封，主要考虑干气密封的补偿机构（弹簧）是在动环上还是在静环上。现在的串联式双干气密封，一般动环和轴是固定到一块的，弹簧在静环，先投一级密封还是二级密封影响不大。
如果弹簧在动环上，先投二级密封气，动环会后移，静环会从静环座上脱出，导致一级密封失效。
至于隔离气，与密封气相比，先投还是后投没有影响。润滑油投用前，务必投上即可。以防润滑油进入干气密封。
注意：压缩机投入介质或氮气置换前，要先投密封气和前置气，以防介质中含有杂质进入干气密封。

不同的操作有不同的顺序，有一个原则不能违背，那就是保护干气密封：例如机组内部没有介质和压力是，我要先开油循环，那就需要在油循环前投用隔离气，再例如工艺上要先给压缩机进入工艺介质，那就要先投前置气，保证密封腔是洁净的，防止机体的气体污染密封面，还有如果压缩机停机不泄压，那么前置气就一直不能停。具体的投用步骤要看压缩机的具体操作，没有严格固定的步鄹，一切都是为了保护干气密封。

双端面干气密封投用顺序：
1、隔离气
2、主密封气
3、前置缓冲气

zhaojm 发表于 2024-12-21 14:15
双端面干气密封投用顺序：
1、隔离气
2、主密封气

这只是书写顺序，实际上，你单独投主密封气也没问题，或者先投主密封气、隔离气、前置气，或者主密封气、前置气、隔离气。

隔离气供气时间取决于压缩机轴承是否供油，
隔离气至少在润滑油泵启动前 10 min 供气，轴承停
止供油后至少 15 min 方可停气。压缩机在正常运行
和计划开停车时，隔离气供应是易于保证的