【动设备技术版】每日一题201805029制冷系统—制冷参数（3）

本年度【每日一题】分三个方向：螺杆制冷压缩机、制冷系统、油路系统，带大家全面了解制冷技术。（遇到不会的，回答不上来的，请大家积极查阅资料，在查阅的同时，你们的能力是在提升的！） （本帖凡是参与评论者奖励1-3财富，回答完好10-15，有效期两天） ============================== 制冷系统—制冷参数（2）：制冷机组过冷度是什么？有什么用？ 过冷度：制冷剂冷凝成饱和液体温度，经过过冷低于饱和温度的值 过冷与不过冷的区别： 过冷后：节流过程减少闪发气体，使制冷剂充分蒸发，可以增大制冷量 不过冷：节流过程闪发气体较多 ============================== 精品推广： 动设备---约克压缩机维修调试视频 https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1806833 动设备---约克螺杆式压缩机检修流程 https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1806833 动设备---约克昆腾控制中心升级 https://bbs.hcbbs.com/thread-1804837-1-1.html 动设备---GEA格拉索螺杆压缩机大修 https://bbs.hcbbs.com/thread-1800467-1-1.html 动设备---英国豪顿HOWDEN螺杆压缩机拆机检修 https://bbs.hcbbs.com/thread-1832529-1-1.html 动设备---日本前川MYCOM螺杆压缩机拆机检修 https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=

再次做搬运工、、、、过冷度：液体过冷温度和其压力所对应的饱和液体温度之差。如果没有过冷度，两相冷媒中的液体在“液管”中压力稍有损失，液体就会【闪发】饱和液体由于压力的降低必然会蒸发。液体蒸发会吸收周围的热量，剩余的液体随之降温，又达到相应压力下的饱和温度，就这样两相冷媒边前进，边闪发，边饱和，直到到达蒸发器入口，最终到达蒸发器的两相冷媒的干度就会比设计的干度大很多，液相成分减小，就无法满足蒸发器的蒸发量，制冷效果当然会降低。

过冷液比饱和液温度低的值，称其为过泠度。过冷度一般在3-5度左右。制冷剂液体的过冷在制冷系统中是很有意义的，在水冷式冷凝器冷却水系统中，保证有一定的压力和流量。在空调器中，风冷式冷凝器要通过通风良好，以利散热。为了实现过冷，有的还需配置过冷器，以便获得较大的过冷度。

过冷度：液体过冷温度和其压力所对应的饱和液体温度之差。如果没有过冷度，两相冷媒中的液体在“液管”中压力稍有损失，液体就会【闪发】饱和液体由于压力的降低必然会蒸发。液体蒸发会吸收周围的热量，剩余的液体随之降温，又达到相应压力下的饱和温度，就这样两相冷媒边前进，边闪发，边饱和，直到到达蒸发器入口，最终到达蒸发器的两相冷媒的干度就会比设计的干度大很多，液相成分减小，就无法满足蒸发器的蒸发量，制冷效果当然会降低。

如果饱和液的热量继续被放出（由冷却水或空气吸走），则其液体温度将进一步降底，若温度低于冷凝压力下饱和温度（冷凝温度）此种液体称为过冷液。
制冷剂液体的过冷在制冷系统中是很有意义的，在水冷式冷凝器冷却水系统中，保证有一定的压力和流量。在空调器中，风冷式冷凝器要通过通风良好，以利散热。为了实现过冷，有的还需配置过冷器，以便获得较大的过冷度。

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1、定义：在一定的压力下，温度低于饱和温度的液体，称为过冷液体，过冷液体的温度较相同压力下的饱和温度的差值称为过冷度。
2、用处：过冷是为了使节流前的制冷剂液体减少在节流过程中产生的闪发气体，减少闪发气体所占容积的比容，提高单位制冷量；同时也提高了回气的过热度，对保护压缩机不处湿冲程运转，都有一定的好处。
    在较大型的制冷系统中，为了使进入节流阀的制冷剂液体温度降低些，减少在节流时或节流后产生的闪发气体，适当提高制冷效率，工艺设计中在储液器后（使用节流阀节流的系统必须要有储液器）加装了专门用来过冷的设备——过冷器。它的结构型式是套管式、喷淋式等，原理是利用比冷凝后的饱和液体温度更低的冷却水再次冷却（如深井水），一般可比冷却前再降低3~5度的温度（即过冷度为3~5度）。还有些小型氟制冷系统，如小型冷库等，虽然没有专门的过冷器，但把供液管与回气管包扎在一起保温，利用回气管的低温降低供液管里的液体温度，也可把一段供液管和膨胀阀直接安装在库房内通过，经再次冷却达到过冷的目的，从而提高制冷效率。同时也加热了回气管的温度，避免压缩机吸入过潮蒸汽而可能产生液击。
    毛细管节流的系统，毛细管与回气管（吸气管）合并在一起走，有合焊在一起的，有用热胶套套在一起的，有从回气管中穿过的，还有缠绕在回气管上的，也有的将毛细管或供液管直接在箱体内通过。毛细管与回气管进行热交换，使节流前的液态制冷剂与回气管道中的低温制冷剂蒸汽进行热交换冷却而得到过冷，这样既可减少回气管路中可能夹带的液体液击压缩机，同时又能达到节流前液体制冷剂过冷的目的。假如把冷凝器故意加大，留出空间得到再次冷却而过冷也是可行的。但在规范的设计中是不会这样做的，考虑的是尽量缩小整体体积和重量，减少制造成本。对于小型或微型毛细管节流的系统，是不会加设专门的过冷器的。

在一定的压力下，温度低于饱和温度的液体，称为过冷液体，过冷液体的温度较相同压力下的饱和温度的数值称称为过冷度。
如果没有过冷度,两相冷媒中的液体在“液管”中压力稍有损失,液体就会【闪发】 ==饱 和液体由于压力的降低必然会蒸发。液体蒸发会吸收周围的热量,剩余的液体随之降温, 又达到相应压力下的饱和温度,就这样两相冷媒边前进,边闪发,边饱和,直到到达蒸发 器入口。最终到达蒸发器的两相冷媒的干度就会比设计的干度大很多,液相成分减小,就 无法满足蒸发器的蒸发量,制冷效果当然会降低。

约克制冷机水路的流量开关请问是什么类型的  出现开路故障应该检查哪些

fenginsky 发表于 2018-5-29 15:34
约克制冷机水路的流量开关请问是什么类型的  出现开路故障应该检查哪些

确定有流量的情况，倘若是开路，证明坏了，可以找我。

过冷度的定义：冷凝器冷凝压力对应的饱和液体温度和冷凝器出口液体实际温度的差值。 工程上，一般将排气压力近似看作冷凝压力，排气压力对应的饱和液体温度和冷凝器出口液体的温度之差，作为过冷度。
制冷系统正常循环时，冷凝器的出口一般都会有一定的过冷度。
如果没有过冷度，两相冷媒中的液体在“液管”中压力稍有损失，液体就会【闪发】==饱和液体由于压力的降低必然会蒸发。液体蒸发会吸收周围的热量，剩余的液体随之降温，又达到相应压力下的饱和温度，就这样两相冷媒边前进，边闪发，边饱和，直到到达蒸发器入口。最终到达蒸发器的两相冷媒的干度就会比设计的干度大很多，液相成分减小，就无法满足蒸发器的蒸发量，制冷效果当然会降低

过冷度：液体过冷温度和其压力所对应的饱和液体温度之差。如果没有过冷度，两相冷媒中的液体在“液管”中压力稍有损失，液体就会【闪发】饱和液体由于压力的降低必然会蒸发。液体蒸发会吸收周围的热量，剩余的液体随之降温，又达到相应压力下的饱和温度，就这样两相冷媒边前进，边闪发，边饱和，直到到达蒸发器入口，最终到达蒸发器的两相冷媒的干度就会比设计的干度大很多，液相成分减小，就无法满足蒸发器的蒸发量，制冷效果当然会降低。

过冷度：液体过冷温度和其压力所对应的饱和液体温度之差。如果没有过冷度，两相冷媒中的液体在“液管”中压力稍有损失，液体就会【闪发】饱和液体由于压力的降低必然会蒸发。液体蒸发会吸收周围的热量，剩余的液体随之降温，又达到相应压力下的饱和温度，就这样两相冷媒边前进，边闪发，边饱和，直到到达蒸发器入口，最终到达蒸发器的两相冷媒的干度就会比设计的干度大很多，液相成分减小，就无法满足蒸发器的蒸发量，制冷效果当然会降低。

过冷度的定义：冷凝器冷凝压力对应的饱和液体温度和冷凝器出口液体实际温度的差值。?工程上，一般将排气压力近似看作冷凝压力，排气压力对应的饱和液体温度和冷凝器出口液体的温度之差，作为过冷度。之所以这样近似，是因为冷凝器的压降相对于蒸发器而言较小。对于风冷冷凝器，3~5度的过冷度比较合适。制冷系统正常循环时，冷凝器的出口一般都会有一定的过冷度。
如果没有过冷度，两相冷媒中的液体在“液管”中压力稍有损失，液体就会＂闪发＂饱和液体由于压力的降低必然会蒸发。液体蒸发会吸收周围的热量，剩余的液体随之降温，又达到相应压力下的饱和温度，就这样两相冷媒边前进，边闪发，边饱和，直到到达蒸发器入口，最终到达蒸发器的两相冷媒的干度就会比设计的干度大很多，液相成分减小，就无法满足蒸发器的蒸发量，制冷效果当然会降低。（合理增加过冷度，单位制冷量和性能系数均有所增加。）

过冷度：液体过冷温度和其压力所对应的饱和液体温度之差。如果没有过冷度，两相冷媒中的液体在“液管”中压力稍有损失，液体就会【闪发】饱和液体由于压力的降低必然会蒸发。液体蒸发会吸收周围的热量，剩余的液体随之降温，又达到相应压力下的饱和温度，就这样两相冷媒边前进，边闪发，边饱和，直到到达蒸发器入口，最终到达蒸发器的两相冷媒的干度就会比设计的干度大很多，液相成分减小，就无法满足蒸发器的蒸发量，制冷效果当然会降低。