【动设备技术版】每日一题201804014螺杆制冷压缩机常见故障（3）

本年度【每日一题】分三个方向：螺杆制冷压缩机、制冷系统、油路系统，带大家全面了解制冷技术。（遇到不会的，回答不上来的，请大家积极查阅资料，在查阅的同时，你们的能力是在提升的！）
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螺杆制冷压缩机常见故障（3）：螺杆压缩机抱死的原因？大部分抱死的情况是跟油有关的，油质、油温、油压、油位这都是非常重要的数据！这四个参数有一个参数发生问题都可能造成压缩机的抱死！
压缩机自身轴承损坏，螺杆轴向与径向的位移偏移超过了设计范围，造成了压缩机内部机械部件磨损，随着时间增长，间隙越来越大，油里面金属屑也是越来越多！最终导致机头抱死！

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简介--1.制动总泵活塞不回（四个轮均抱死）; 2.制动分泵活塞不回; 3.磨损片回位拉簧失效; 4.制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）; 5.磨损片间隙过小; 6.真空助力器常向阀失效。 ...-登录查看全文

简介--replyreload += ',' + 20134419;游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复-登录查看全文

简介--螺杆压缩机抱死的原因：润滑油质；蒸发器、冷凝器泄漏。-登录查看全文

简介--1、机头排气端间隙不良卡死；2、机头进气端间隙不良卡死；3、反转卡死；4、润滑油原因，如：长期停用，压缩机配件机头内部油量不足，造成瞬间缺油；运行的机器供油不足；油位过低导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中 ...-登录查看全文

简介--1.制动总泵活塞不回（四个轮均抱死）;? 2.制动分泵活塞不回;? 3.磨损片回位拉簧失效;? 4.制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）;? 5.磨损片间隙过小;? 6.真空助力器常向阀失效。 ...-登录查看全文

简介--1，轴承损坏，2，阴阳转子间隙不合适，3，压缩机内有异物，造成阴阳转子抱死，4，压缩机超温，超压，负荷突然增大，造成转子与转子的间隙，转子与压缩机筒壁间隙的改变，引起压缩机抱死，5，断油引起。 ...-登录查看全文

简介--1.制动总泵活塞不回（四个轮均抱死）;  2.制动分泵活塞不回;  3.磨损片回位拉簧失效;  4.制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）;  5.磨损片间隙过小;  6.真空助力器常向阀失 ...-登录查看全文

简介--1.制动总泵活塞不回（四个轮均抱死）;  2.制动分泵活塞不回;  3.磨损片回位拉簧失效;  4.制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）;  5.磨损片间隙过小;  6.真空助力器常向阀失 ...-登录查看全文

简介--一。 首先是空压机内的润滑油不足，润滑油不足可能有以下几种原因： 1 长期停用（包括运输），空压机机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机； 2 运行的机 ...-登录查看全文

简介--1.机组未进行盘车 2.转子弯曲 3.润滑油杂质含量高 4.安装时未进行校准（联轴器及机体内构件） 5.轴承老化-登录查看全文

简介--1、机头排气端间隙不良卡死；2、机头进气端间隙不良卡死；3、反转卡死；4、润滑油原因，如：长期停用，压缩机配件机头内部油量不足，造成瞬间缺油；运行的机器供油不足；油位过低导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中 ...-登录查看全文

简介--系统蒸发器液位过高，导致压缩机吸入口吸入的制冷剂过多，润滑油遭到乳化，压缩机润滑跟不上，从而引起轴承损坏，螺杆在高速运转的情况下，导致抱死。 ...-登录查看全文

简介--关于抱轴的问题一般正常机组泵单时都不会发生抱轴的问题。很多时，是因为压缩机的轴达到承使用寿命，这时泵单就很容易因轴承磨损而间隙比较大的问题而导致抱轴。泵单时，轴承是一直有油润滑的，除非你特意去关了并屏 ...-登录查看全文

简介--原因:1.两螺杆发生碰磨;2.螺杆和壳体发生碰磨;3.物料含颗粒或凝结积聚;转子润滑冷却不良;3.轴瓦(止推瓦)磨损;4.进口物料超温-登录查看全文

简介--　　一、首先是润滑油不足： 　　1.油位过低导致螺杆转子两端端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死； 　　2. 运行的机器供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞 ...-登录查看全文

简介--海燕_QWVZ 发表于 2018-4-14 23:50 系统蒸发器液位过高，导致压缩机吸入口吸入的制冷剂过多，润滑油遭到乳化，压缩机润滑跟不上，从而引起轴承 ... 多谢版主指正，小生学习了 ...-登录查看全文