催化工艺

最近的催化工艺中，是不是MIP工艺最流行啊？谢谢！

有一种回归到常规提升管的趋势。

MIP保有量最多，2006-2012上了一大批

这种装置确实不少

主要看整套炼油厂的生产路线，定催化工艺。

DCC和MTO的工艺也很多

反再形式主要看原料性质和产品要求两方面来选择

聚宝盆一 发表于 2017-10-08 22:41
DCC和MTO的工艺也很多<br />

MTO属于煤化工了

聚宝盆一 发表于 2017-10-8 22:41
DCC和MTO的工艺也很多

现在DCC不都是按常规催化开的吗？

dtxqdawei 发表于 2017-10-9 07:18

                               
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MTO属于煤化工了

属于催化裂化的一种装置

hxing 发表于 2017-10-9 07:26

                               
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现在DCC不都是按常规催化开的吗？

按常规开丙烯收率低能耗高

hxing 发表于 2017-10-9 07:26

                               
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现在DCC不都是按常规催化开的吗？

现在产汽柴油不挣钱，没有按常规催化开的。

聚宝盆一 发表于 2017-10-9 07:47
现在产汽柴油不挣钱，没有按常规催化开的。

现在的DCC液化气和丙烯收率能到多少？

hxing 发表于 2017-10-9 08:06

                               
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现在的DCC液化气和丙烯收率能到多少？

液化气收率34%-36%丙烯收率44%-46%

聚宝盆一 发表于 2017-10-9 09:33
液化气收率34%-36%丙烯收率44%-46%

这么高的液化气收率，能耗比常规催化多不少吧？

催化裂化工艺已经形成较完善的家族，催化剂基本上可以做到“量体裁衣”，工程技术也是可以满足不同工艺的要求，实践证明不同的催化裂化工艺在不同企业都能发挥良好的作用，并创造良好的经济效益。因此，催化裂化工艺的选择，要从全厂总工艺加工流程来衡量，采用什么样的催化裂化工艺最合适。
催化裂化装置是以多产汽油为目的的，当然通过多年的能力，下也可以实现多产柴油、液化气等。即使是多产汽油，要根据催化汽油的组成，分析全厂汽油池的汽油组分组成，因为催化汽油的壁垒有可能占到70%，甚至更多，要从烯烃、苯含量等组分进一步做详细的分析，还要考虑全厂其他物料的平衡（如液化气或丙烯等），再决定采用具体哪一种催化裂化工艺。