关于柴油汽提塔控制柴油闪点

w1d3d55 发表于 2017-6-9 16:38
柴油汽提塔的闪点高低理论与汽提蒸汽量没有关系，不用蒸汽汽提用重沸器汽提液位有关，高一点好些。

不对吧，那汽提蒸汽是干嘛用的啊

5楼说的对

老帖啊，反贴不会被打吧，我说说吧  一般汽提塔蒸汽入口高于液位以上，所以液位高低影响很小

个人观点，我觉得液位低点好，40%-50%，留一定的气象蒸发空间。

我也一直认为是高些对汽提效果好点，停留时间长，反应深度大，所以要高控。但没法验证，希望师傅验证完以后告诉一声，拜谢！

我也一直认为是高些对汽提效果好点，停留时间长，反应深度大，所以要高控。但没法验证，希望师傅验证完以后告诉一声，拜谢！

和液位没啥关系，和蒸汽量大小有关系

建议用过热蒸汽，液位控制40-60%

轻柴油汽提塔液位跟汽提效果应该没有实质性的影响，6层塔盘已经足够，因为塔盘设计室经过计算的，如果液位真的有较大影响，就不一定是6层塔盘。催化柴油是中间产品，十六烷值偏低，送去柴油加氢是为了提高十六烷值，闪点仍然必须由催化控制合格。另外有人说气提蒸汽使用后造成柴油带水，影响下游加氢装置，只能停掉汽提蒸汽，这显然是非常不妥的，我看你们可能是使用了饱和蒸汽，如果使用过热蒸汽就没有问题。自从催化裂化取消加热炉以后，反应沉降器的汽提蒸汽和分馏汽提塔的汽提蒸汽就都改为饱和蒸汽了，这当然是很欠考虑的，这问题其实不难解决，只要从余热锅炉出口引一路中压汽经降压后就可以供反应和分馏使用了。

催化柴油汽提塔，用汽提蒸汽控制闪点为主要手段，但关键参数还要看分馏塔柴油抽出温度，液位操作正常控制即可。本身塔内是个动态平衡状态，物料平衡、气液相平衡、热量平衡，三大平衡有一个被打破即为不正常操作，就会影响产品的质量，液位波动大即为物料失衡，要及时建立新的平衡才是关键，纠结于液位高低对闪点的影响意义不大。

dqkwb 发表于 2017-5-29 20:34
我看见很多人认为书上写的是错的。我认为书上写的并没有错。是你们的理解出错了。比如稳定塔的液位也是液位 ...

蒸汽压和液位可没关系，应要有关系就是塔液位突然高了，再塔底热量不变情况下，塔底温会降，饱和蒸汽压才上涨。

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很简单，用Aspend软件模拟一下