关于轴承

某厂家轴承，qj3145n2ma，这个型号，n2代表大外圈侧面带有两个定位槽，如下图，这个是四点角接触轴承，那两个180度槽口要不要卡住？

什么设备的轴承？

qy576100527 发表于 2017-5-23 16:39

                               
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什么设备的轴承？

螺杆机上的，厂里的一台设备，我看阳转子轴承有槽，阴转子轴承没槽，关键是论坛他们都说要卡住，找半天都没有卡的东西，拿什么卡

这个不是很清楚。这个不是很清楚。

冰室光 发表于 2017-5-23 16:45
螺杆机上的，厂里的一台设备，我看阳转子轴承有槽，阴转子轴承没槽，关键是论坛他们都说要卡住，找半天都 ...

你的先搞清楚他的槽的目的是干啥

my_love_jh 发表于 2017-5-24 08:02

                               
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你的先搞清楚他的槽的目的是干啥

这个我查了，这个叫做定位槽，就是卡住外圈用的应该，但是压盖上没有卡住他的东西

4-5mm的小销子固定住

这个应该固定在轴承座上的吧

zhong127 发表于 2017-5-27 08:27

                               
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这个应该固定在轴承座上的吧

轴上面的，压盖前面的

轴承外圈防转的销子孔，销子安装在两幅轴承之间的挡圈上面，两端分别漏出1-2MM就可以起到定位作用了。

银狐a 发表于 2017-5-27 18:07

                               
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轴承外圈防转的销子孔，销子安装在两幅轴承之间的挡圈上面，两端分别漏出1-2MM就可以起到定位作用了。

受教了

该轴承承受轴向力，外圈悬浮，不承受轴向力，最外面的圈是径向定位用的。

请教，此轴承外圈，轴承压盖需不需压死轴承外圈，还是留有间隙。

会不会压盖上原来的销子齐面断了

我是问另一个问题，SKF官网介绍，四点接触球轴承作为推力轴承是，有这么一段话：
四点接触球轴承的外圈必须能够承受热膨胀移动
因此，不应轴向夹紧外圈，而是应在外圈和端盖法兰之间保留一条细小的间隙。
应使用带定位槽的轴承（ 图 1 ），以防止外圈转动
如果必须夹紧外圈，在安装时，要确保外圈在轴承的中心位置。
请教高手专家，螺杆压缩机用四点接触球轴承QJ轴承是如何处理，就是压盖和外圈留不留间隙。

wcj64 发表于 2019-10-25 15:51
请教，此轴承外圈，轴承压盖需不需压死轴承外圈，还是留有间隙。

这个轴承用在螺杆压缩机的，不清楚，关于离心泵，请参考下面这个帖子
https://bbs.hcbbs.com/forum.php? ... ertype=1&page=1

wcj64 发表于 2019-10-26 11:30
我是问另一个问题，SKF官网介绍，四点接触球轴承作为推力轴承是，有这么一段话：
四点接触球轴承的外圈必 ...

可参考一下

we11we11 发表于 2019-10-26 13:05
可参考一下

谢谢，理解你这个是压死的，没有间隙。

we11we11 发表于 2019-10-26 13:05
可参考一下

这个是背靠背的止推轴承，不是QJ的。

首先你这是定位端轴承还是自由端轴承（定位端是2个同型号的轴承），
冷油泵定位端0.1mm，热油泵定位端可以放稍微大点0.15mm以上
自由端的话，通常不做要求，但是轴承箱压盖绝对不能压死，说压死的，可以这么说，绝对没过修机泵，
这是基本常识，泵在启动和运行过程中，难免有轴向力产生，所以一定要留余量，决不能压死，
压死轴承箱极容易发热。我们保运中石化，如果被发现是因为轴承压盖没有留间隙，而造成停机返修，那是要被考核的，兄弟