关于预加氢出口压差和温差的问题！请教

1.正常生产。预加氢反应器里面进行加氢反应，氢和油里面的s，n，o，cl等杂质反映生成h2s等气体，我觉得应该是体积增加，那么出口压力增加，则出口大于入口！如果催化剂生焦，那么反应相对减少，那么出口压力增加相对减小，压差也就变小！这么理解对吗？
2，温差同样道理正常是出口升温！如果cat结焦，则反应减少，温升变小！这么理解对吗？那么如果出口温降（因为散热的原因）是不是就说明结焦严重，或者杂质含量非常少呢？

简介--加氢装置耗氢，有温升！-登录查看全文

简介--不对  结焦了    不通畅了  压差就大了   -登录查看全文

简介--用最笨的方法去理解，水往低处流，如果反应器出口压力增高了（也就是说出口压力高于入口压力）那么反应物和氢气能通过反应器么？如果结焦，正常反应入口压力必须大于出口压力，当反应器结焦或者处理量增大时，反应器 ...-登录查看全文

简介--第一个问题，一般来说，后路压力会低于入口压力，因此就算体积增大的反应也会出现压降，即出口小于入口，否则后路就不畅通了。压差变化不仅仅是催化剂结焦，也可能是预加氢催化剂受到高水原料冲击导致催化剂破裂或者 ...-登录查看全文

简介--DGJUL 发表于 2017-2-16 15:00 第一个问题，一般来说，后路压力会低于入口压力，因此就算体积增大的反应也会出现压降，即出口小于入口，否 ... 谢谢这么全面的分析 ...-登录查看全文

简介--预加氢是耗氢反应，消耗氢气，系统压力肯定减小，因此出现压降。-登录查看全文