氧气调节阀阀芯损伤

氧气调节阀的阀和阀芯表面用的都是inconel合金，阀故障卡涩，拆下来发现阀芯导向损伤如图，大家怎么看

估计流向选错了，氧气应为上进下出，氧气有专用阀门。

1、笼式阀还是单座阀？导向杆外边是不是笼子？或者本身就是单座阀？笼式阀会因为管道未冲洗干净而受到小的焊渣，金属颗粒物卡涩。
2、检查阀芯与阀座密封面的磨损痕迹。
3、检查阀杆是否弯曲。
4、查资料导向杆材质，是否满足氧气环境下使用安全。
5、空载情况下，阀门开关是否平稳。
6、如果是单座阀，阀芯阀座密封面完好，阀门开、关全程平稳无卡涩，更换填料后，应该能正常使用。有条件的话最好打压测试一下泄漏。如果是套筒阀，破损处会受到氧气的冲刷，此时关键就看导向杆的材质了。氧气阀还是小心为好。
7、记得无油处理，并脱油脱脂。

图片的导向杆，我越看越像石墨填料，也太脆弱了。

阀芯和阀笼之间有杂质，化学清洗时没整干净，记得脱脂哦！

阀门压差大于阀门允许使用的压差，阀门振动大是主要原因。

waneng 发表于 2017-1-6 16:38
1、笼式阀还是单座阀？导向杆外边是不是笼子？或者本身就是单座阀？笼式阀会因为管道未冲洗干净而受到小 ...

普通单座阀，导向外是导向套，管道因为是氧气管道，很干净，开车已经七八年了，最近才发现其中的一个阀门是这样，这个阀门之前对阀芯维修过

wuyongheng 发表于 2017-1-6 20:53
阀门压差大于阀门允许使用的压差，阀门振动大是主要原因。

设计没问题，90公斤的耐压

布列瑟农57 发表于 2017-1-7 09:07
普通单座阀，导向外是导向套，管道因为是氧气管道，很干净，开车已经七八年了，最近才发现其中的一个阀门 ...

如果是单座阀，阀芯阀座密封完好，阀杆垂直，开关动作平稳，那么主要的问题就是导向杆处是否泄漏，更换填料，进行上密封泄漏测试，最好在测试时，阀门能上下动作，看动作时有无泄漏，如无泄漏则还可以使用。
至于导向杆破损的原因，不好说：
1、上密封填料压盖过紧或者不正？这种情况阀门会卡在某个位置，或者动作不平稳，那也不应该破损导向杆。
2、阀门原来给出的气源压力是否符合执行机构需要的压力，不要轻易调节过大。
3、联系阀门厂家，让厂家技术人员给出破损原因的解释。

个人认为应该看看导向套内表面的情况，估计是装配不合格造成的：导向套安装位置偏移或不垂直（或者阀芯——导向杆不垂直）；也可能导向套内表面上次装配前就有伤痕而没有及时处理。再加上在高压差、高流速介质冲刷作用下就可能造成这样的结果。