【JST-010】制氢、加氢精制、改质装置工艺一对一答疑办公室

在加氢精制中，现在许多催化剂声称可以改变柴油十六烷值降低柴油密度，不知道是不是真的，如果是那它通过什么手段进行的。

shiyue528 发表于 2014-5-7 16:15
查一下邮箱。

你们的规程能给我过来吗，谢谢了老乡。,邮箱yhss8808@163.com

请问楼主有么有一汽油加氢干气组成，请帮忙分享一下

楼主，请问为什么离心式压缩机有两个临界转速，分别是跟谁共振的临界啊？

我知道其中一个转动频率是跟机体的一个自然的本身频率，不知道另一个是什么》、?

云之 发表于 2014-5-14 18:47
我知道其中一个转动频率是跟机体的一个自然的本身频率，不知道另一个是什么》、?

临界转速是指数值等于转子固有频率时的转速。转子如果在临界转速下运行，会出现剧烈的振动，而且轴的弯曲度明显增大，长时间运行还会造成轴的严重弯曲变形，甚至折断。
装在轴上的叶轮及其他零、部件共同构成离心式压缩机的转子。离心式压缩机的转子虽然经过了严格的平衡，但仍不可避免地存在着极其微小的偏心。另外，转子由于自重的原因，在轴承之间也总要产生一定的挠度。上述两方面的原因，使转子的重心不可能与转子的旋转轴线完全吻合，从而在旋转时就会产生一种周期变化的离心力，这个力的变化频率无疑是与转子的转数相一致的。当周期变化的离心力的变化频率和转子的固有频率相等时，压缩机将发生强烈的振动，称为“共振”。所以，转子的临界转速也可以说是压缩机在运行中发生转子共振时所对应的转速。
一个转子有几个临界转速，分别叫一阶临界转速、二阶临界转速……。临界转速的大小与轴的结构、粗细、叶轮质量及位置、轴的支承方式等因素有关。

云之 发表于 2014-5-14 18:45
楼主，请问为什么离心式压缩机有两个临界转速，分别是跟谁共振的临界啊？

转动件转子在运转中都会发生振动，转子的振幅随转速的增大而增大，到某一转速时振幅达到最大值（也就是平常所说的共振），超过这一转速后振幅随转速增大逐渐减少，且稳定于某一范围内，这一转子振幅最大的转速称为转子的临界转速。 这个转速等于转子的固有频率，当转速继续增大，接近2倍固有频率时振幅又会增大，当转速等于2倍固有频率时称为二阶（级）临界转速 ，依次类推有三阶、四阶……

billduke 发表于 2014-5-13 13:49
请问楼主有么有一汽油加氢干气组成，请帮忙分享一下

近几年没做过组分，现在只做：氢纯度、硫化氢、一氧化碳、二氧化碳

往复机在机体置换时  氮气是如何通过机体的了？   0.7Mp的氮气进入机体首先是不是顶开吸气阀进入机体。但是由于活塞是没有运动的 所以机体里的氮气还是0.7Mp  这个压力是不足以顶开排气阀的   那是如何实现机体置换的呢？？？？？？？？

麻烦老师给我讲讲  有关压缩比的问题     书上说压缩比是压缩机厂家出厂以后调校的定值   可是在实际生产中老师傅们都说压缩比是变化的呢？

麻烦老师给我讲讲  有关压缩比的问题     书上说压缩比是压缩机厂家出厂以后调校的定值   可是在实际生产中老师傅们都说压缩比是变化的呢？

往复机在机体置换时  氮气是如何通过机体的了？   0.7Mp的氮气进入机体首先是不是顶开吸气阀进入机体。但是由于活塞是没有运动的 所以机体里的氮气还是0.7Mp  这个压力是不足以顶开排气阀的   那是如何实现机体置换的呢？？？？？？？？

khu 发表于 2014-5-17 10:48
往复机在机体置换时  氮气是如何通过机体的了？   0.7Mp的氮气进入机体首先是不是顶开吸气阀进入机体。但是 ...

压机带荷，让吸气阀打开，这个压力是可以顶开排气阀的，入口给氮气，出口放低瓦或排空就可以

khu 发表于 2014-5-17 10:52
麻烦老师给我讲讲  有关压缩比的问题     书上说压缩比是压缩机厂家出厂以后调校的定值   可是在实际生产中 ...

以前讨论过，看看：
http://bbs.hcbbs.com/thread-1110319-1-1.html

谁能帮我搞到工业用柴油加氢改质催化剂样品？FC18和LH03，还有3963？