林德交付全球最大液氢拖车，载荷达3.9吨，容量提升50%

林德交付全球最大液氢拖车，载荷达3.9吨，容量提升50%



林德集团（Linde）作为液氢运输领域的全球领军企业，近日成功开发并交付了世界上最大的液氢运输拖车。这款新型拖车的有效液氢载荷高达3.9吨，相比之前的解决方案提升了50%，是目前上路的同类型最大拖车。

林德工程公司静态设备副总裁克里斯蒂安?克伯（Christiane Kerber）表示：“这款液氢拖车的问世，为液氢运输车队的大规模扩张与现代化奠定了坚实基础。”此前，市场上普通液氢罐的容量仅为2.6吨，远低于林德用于运输其他气体（如氮气、氧气和氩气）的拖车容量。作为德国唯一的液氢生产商及全球最大的氢气供应商之一，林德决定自主研发相关技术。 液氢的储存和运输需要在-253°C的极低冷凝温度下进行，能耗巨大，且运输路线通常漫长，技术要求高，运输成本也不菲。这款全新研发的液态氢牵引车（LH2）于2025年4月9日在林德沙尔琴工厂正式交付并投入使用。沙尔琴工厂是林德工程公司生产设备组件和模块的专业中心。 林德表示，这款大容量液氢拖车与现有常规卡车牵引机兼容，并计划向全球客户提供。业内人士对新型液氢拖车的前景表示看好。液态氢因其高能量密度，被视为理想的能源载体，尤其在商用车辆领域以及船舶驱动等方面具有广阔的应用前景。 铂道公众号专注于氢能和燃料电池产业链，每日为您提供国内外最新、有价值的资讯和研究洞察。关注我们，让您在氢能发展领域先人一步。

林德相较于国内同行并无优势

相反，林德还忽视了管理，虽然这是大公司的通病，但对于外资企业很可能是致命的。

谢谢分享

张君莉 发表于 2025-4-27 08:47
相反，林德还忽视了管理，虽然这是大公司的通病，但对于外资企业很可能是致命的。 ...

他们还活在他们的世界里边，@智者明

沙漠里的游鱼 发表于 2025-4-27 15:37
他们还活在他们的世界里边，@智者明

有几个兄弟在林德工作。

张君莉 发表于 2025-4-27 08:47
相反，林德还忽视了管理，虽然这是大公司的通病，但对于外资企业很可能是致命的。 ...

您说的忽略管理具体是指哪些？

这种氢车的总重多少，这个没有提及

xinht1 发表于 2025-5-3 08:54
这种氢车的总重多少，这个没有提及

xinht1 发表于 2025-5-3 08:54
这种氢车的总重多少，这个没有提及

液化天然气运输船的蒸发率（BOR）约为0.1%/天，但当使用相同厚度的储罐隔热层时，预计LH2运输船的蒸发率（BOR）约为1%/天。因此，LH2储罐需要高达6-7倍厚的隔热层，以实现与液化天然气储罐类似的BOR。



一艘17万立方米容量的液化天然气运输船运输约7.2万吨液化天然气，每天消耗约100吨船用燃料，即约1.2 GWh/天。当BOR为约0.1%/天时，即约1 GWh的能量（1 TWh的0.1%），相当接近消耗液化天然气运输船推进系统的能量。



在运输LH2时，情况要复杂得多。LH2的比体积能量密度比LNG的比体积能源密度低约2.5。这意味着我们需要两个半LH2 170000 m3的载体来以液氢的形式运输1 TWh。2.5 LH2运输船的能耗约为3 GWh/天，总BOG损失约为10 GWh/日，是LNG船系统能耗的3倍。

xinht1 发表于 2025-5-3 08:53
您说的忽略管理具体是指哪些？

楼上生活在异世界的肯定不会告诉你，
我可以告诉你的是，林德的法务部真的该好好研究一下中国的法律法规，对照自己的公司哪些是违法的、哪些是可以做的，对外包公司是否符合程序，不能学着小公司的做法去做事情，毕竟林德是个大公司。

张君莉 发表于 2025-5-12 17:14
楼上生活在异世界的肯定不会告诉你，
我可以告诉你的是，林德的法务部真的该好好研究一下中国的法律法规 ...

劳务派遣好像都是自己人发明的，不照样在各大央企，国企里边存在，大家都这么玩的

xinht1 发表于 2025-5-12 18:40
劳务派遣好像都是自己人发明的，不照样在各大央企，国企里边存在，大家都这么玩的 ...

应当取消劳务派遣

张君莉 发表于 2025-5-12 17:14
楼上生活在异世界的肯定不会告诉你，
我可以告诉你的是，林德的法务部真的该好好研究一下中国的法律法规 ...

看来林德也卷不过了？卷不过就略微加入了。

张君莉 发表于 2025-5-12 17:14
楼上生活在异世界的肯定不会告诉你，
我可以告诉你的是，林德的法务部真的该好好研究一下中国的法律法规 ...

听说巴斯夫也整了一堆劳务派遣

郑_swQwT 发表于 2025-5-19 08:38
听说巴斯夫也整了一堆劳务派遣

劳务派遣不就是推卸责任吗，自己好从中拿黑钱。